Кроссоверы, все- и вне-дорожники, SUV, CUV

[zhiv]

Сообщение от Helicopter

А мне хочется сменить Дастера на более вместительный авто и более комфортабельный. Из всех кандидатов по разным причинам осталось только два. Колеос и аутлендр. Почти решился на Колеос. В сходной комплектации дешевле аута да и отзывы в основном положительные. В отрицательном в основном внешний вид, а мне нравится. Осталось выбрать мкпп или вариатор. Сижу курю колеос форумы. Один практически умер, а наш побратим еще теплится, но активность чуть выше 0. Человек 10 между собой общаются, вопрос задаешь и тишина. Непривычно как-то. В Дастерклубах жизнь бурлит.

А дизель+АКПП? Чем не вариант?

[Helicopter]

Сообщение от zhiv

А дизель+АКПП? Чем не вариант?

Дизель это еще + 40тыр. При моих пробегах 6-7 т к годовых он оправдается лет через7. Это чисто по топливу, а еще ТО дороже,+ возможные проблемы зимой.

[Питер Пушкин]

Сообщение от Helicopter

Дизель это еще + 40тыр. При моих пробегах 6-7 т к годовых он оправдается лет через7. Это чисто по топливу, а еще ТО дороже,+ возможные проблемы зимой.

Совершенно справедливо. Дизельный Колеос не адаптирован. С Дастером поначалу нареканий сколько было к АДАПТИРОВАННОМУ. Колеос европеец в чистом виде.

[maslovyu]

Сообщение от Helicopter

Дизель это еще + 40тыр. При моих пробегах 6-7 т к годовых он оправдается лет через7. Это чисто по топливу, а еще ТО дороже,+ возможные проблемы зимой.

кстати, почитай/посчитай насчет ТО - на коляне оно недешевое везде. НО - исходя из пробегов делаться оно будет не по пробегу, а по времени, т.е. 1 раз в год - на dci не чаще, чем на бензине. Ну а текущие цены см. ниже - я бы и не сказал про дороговизну дизеля. А если еще ТО-4 проходить не у официалов (а это ведь 4й год, т.е. гарантия кончилась), то вообще с этой точки зрения бензин дороже

бензин
14 499 : каждый год
16 499+10 999 : ТО-4

дизель
10 699 : каждый год
16 499+16 499 : ТО-4

ЗЫ. Аутлендер новый/последний ? или предыдущий, который троица с ситроеном и пежо ?