НИВА Travel Comfort off-road '22

[More]

15.10.2025
Пробег 46117



Давненько не было отчётов, а тут вроде как и повод появился.

Короче. Провёл я с Нивасиком апгрейд, который давно просился, и на который запчасти были давно куплены.
А именно - замена тормозных суппортов на "восьмерочные", однопоршневые, вместо заводских трехпоршневых.

Причина простая - восьмёрочные проще, надёжнее, и тормозят не хуже штатных.
Торможение сегодня специально проверял несколько раз.
И то, это ещё предварительно, так как заодно поменял и тормозные диски.
Реношники научили ВАЗовцев, как их делать из говна и палок... )))

Инсталляцию провёл в Смоленске, у одного профильного специалиста который 20 лет занимается Нивами.
Обрастаем связями, да-с. Нива коннектинг пипл...))
Старое выкорчевал, новое поставил, плюс общая профилактика трансмиссии и подвески.
Пока особо ничего больше не нашли.

Так как запчасти были куплены ещё весной, то их совокупная стоимость составила около 7000р.
Сейчас наверняка всё дороже уже.
За работу отдал 4000р. Такой вот сермяжный прайс на наш автопром.))

Пока достопочтенный джентльмен занимался инсталляцией нового добра в Нивасик, я решил пройтись по городу в поисках чего-нибудь выпить-закусить.
В городах я бываю сравнительно редко, поэтому пройтись было весьма познавательно.
В итоге набрёл вот на такую харчевню, где и откушал всякого:




Ну и про остальное, кроме нынешнего апгрейда.

Как-то незаметно получилось, что после эпичной поломки коробки весной, с машиной ничего не происходило.
Никакого рукоприкладства кроме регламента не было.
С апреля по октябрь накаталось около 10.000км по дорогам очень разного качества.

Недавно сменил масло, залитое после ремонта коробки.
Взял полусинь 75W90 G-Energy, залил 2 литра вместо положенных 1,6.
Кашу маслом не испортишь, тем более жидким.
В августе поменял заводские свечи, которые прошли 42 тысячи км.
Никакой не иридий-шмиридий, обычные дешманские А-17ДВРМ.
Поменял на всякий случай, потому что как бы хорош уже, да и зима скоро.
А так, претензий по ним не было.
Заменил на METEOR, который бывший Бош. Посмотрим, как себя покажут.

На пробеге 40 тысяч обновили смазку в ступичных подшипниках, которые до сих пор заводские.
Разобрали, промыли, набили новую, собрали, отрегулировали.
Заводская была уже в какашку, зимой бы уже превратилась в крупу наверняка.
Процедура достаточно волокитная, но делать надо.
Многим лень, а потом начинается - ай! ой! подшипники не ходят!..

Завтра еду в шиномонтаж переобуваться.
Что-то в этот раз неохота дожидаться холодов.
Всё помою пока уличный водопровод не отключал, и уберу на хранение в чистом виде.

Доклад окончил.