Тема для новичков. Задаем вопросы. - Страница 256 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

YuriyVZ · 14.12.2012, 11:15

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!

Справка по функциям форума.
Так же предлагаю зайти в раздел опросы.

Hunter73 · 18.11.2019, 22:55

Цитата:

Сообщение от КоТэ

Заезжал сегодня в шиномонтаж заделать дырку от самореза в заднем колесе, там мне предложили дошиповать покрышку.
Ну да, на двух покрышках к седьмой зиме шипов осталось немного, явно меньше половины.

Поспрашивал - дошиповка обойдётся примерно в 1400 за колесо (с разбором-сбором колеса и балансировкой).
Почти такая же новая покрышка - 5400.
Выбрасывать две покрышки только из-за маленького количества шипов - и жаба душит (по 4000 с каждого колёсика), и здравый смысл протестует (гребут они хорошо, протектор очень высокий).

Кто что может сказать про дошиповку?
Предпочтительно из личного опыта.

Цены конечно жесть. Я пару недель назад поставил оставленные ранее на дошиповку покрышки (вручную сверлят и вкручивают шип, одна штука 6 рублей), обошлось с их работой по снятию колес, потом снятию летней с диска, установке шипованной, балансировке, установке колес - 1200 рублей за всю работу, при том шипов не было процентов 15-20, не считал её богу, мастер знакомый, сервис чуть в удалении от основных дорог, но в городе, и цены не задирают.

More · 18.11.2019, 23:14

Цитата:

Сообщение от Kladovchik.2011

А вы думаете , технология заводской ошиповки сильно отличается?

Самое главное отличие - автоматизированное снятие контрольных параметров после посадки шипа.
Вам после пневмопистолета по каждому шипу с микрометром проходят?..

А от этого параметра зависит их правильная работа.

Hunter73 · 18.11.2019, 23:29

Мне кажетcя все таки наличие шипа, даже посаженного на глаз, лучше его отсутствия, ведь проблема не только в безопасности, а и в увеличении нагрузки на другие шипы при постепенном выпадении.

На счёт микрометра, это не жесткая заделка, резина играет и про контроль параметров этим инструментом...

More · 18.11.2019, 23:39

Цитата:

Сообщение от Hunter73

На счёт микрометра,

Ну это так, к слову. Важен контроль выступа посаженного шипа. Чем меньше "разнобой", тем надёжнее работает шина.
При условии ручной ошиповки выдержать этот параметр в заводских допусках, практически невозможно.

tdoo · 24.12.2019, 13:35

Здравствуйте, подскажите, кто сможет! Что может быть, машина перестала заводиться в мороз ниже -10 градусов с прогретым двигателем.

Hunter73 · 24.12.2019, 15:16

Цитата:

Сообщение от tdoo

Здравствуйте, подскажите, кто сможет! Что может быть, машина перестала заводиться в мороз ниже -10 градусов с прогретым двигателем.

А на холодную нормально ? Через сколько начинает заводиться опять ?
Вспышки есть ? Вообще то я бы начал со свечей (если бензин), возможно заливает их на горячую.

Jora · 26.12.2019, 10:02

Цитата:

Сообщение от More

Важен контроль выступа посаженного шипа. Чем меньше "разнобой", тем надёжнее работает шина.

Только если у вас все шипы на шине одновременно имеют контакт с дорогой

ГеннадийГеннадий · 20.01.2020, 21:49

Всем здравствуйте! При покупке Reno Duster 2019 года, возникла проблема. При запуске холодного двигателя, слышен металлический звон под капотом. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Предлагают ли какое-нибудь решение ОД? До этого ездил на Duster 2013 года и наездил на нем 187 тыс.км, и подобной проблемы не было.

More · 20.01.2020, 21:52

Есть такая тема: Металлический удар при заводе двигателя.

Борисыч · 21.01.2020, 13:04

RinGun · 21.01.2020, 16:17

А у нас нет снега ...

11vasya · 21.01.2020, 18:16

Цитата:

Сообщение от RinGun

А у нас нет снега ...

нет снега- нет и проблемы с лужей под ногами))

Борисыч · 24.01.2020, 21:20

Вчера сам за себя порадовался, в Москве наконец минус 5, поехал, руль холодный, держу двумя пальцами и тут приходит идея: проворачиваю средний и крайний слева дефлекторы и напрвляю поток тёплого воздуха на рулевое колесо, на то место, где на нём приливы и, соответственно, постоянно находятся руки. И вуаля! Руль тёплый, рукам тепло! И главное, в морду не дует, на боковое стекло есть поток от специального дефлектора на торпедо и оно не запотевает. Вентилятор в положении 2, потоки "в ноги и салон". Доволен!

Лис · 24.01.2020, 21:25

Цитата:

Сообщение от RinGun

А у нас нет снега ...

Старые газеты...

Vower · 26.01.2020, 15:40

Здравствуйте, поиском, к сожалению, не нашел ответ на интересующий вопрос, заранее благодарю за помощь.
Теперь суть вопроса: приобретен дастер 2015 г.в. 2.0 л. 143 л.с. (4х4). Ранее, по всей видимости стоял какой-то отопитель антифриза, т.к. в подводящие к печке резиновые шланги (в подкапотном пространстве от двигателя к печке) стоят тройники на подаче и обратке (отводящие шланги, которые шли к отопителю - заглушены болтами). Так вот, из-за этих тройников жестко травит антифриз (хомуты подтягивал - бесполезно). Искал в каталогах - оригинал (и соответственно заменители) ни экзист, ни автодок не дает заказать (товара нет в продаже пишет). Прошу опытных владельцев подсказать артикулы данных патрубков (у меня тройниками порезаны цифры) и возможно какие-нибудь аналоги, а то официалы загадали 7500 за два патрубка, плюс не факт, что еще те привезут

Strusto · 26.01.2020, 16:14

Vower, а просто заменить тройники трубками подходящего диаметра не получится?

SevenSky · 26.01.2020, 19:09

Цитата:

Сообщение от Vower

Здравствуйте, поиском, к сожалению, не нашел ответ на интересующий вопрос, заранее благодарю за помощь.
Теперь суть вопроса: приобретен дастер 2015 г.в. 2.0 л. 143 л.с. (4х4). Ранее, по всей видимости стоял какой-то отопитель антифриза, т.к. в подводящие к печке резиновые шланги (в подкапотном пространстве от двигателя к печке) стоят тройники на подаче и обратке (отводящие шланги, которые шли к отопителю - заглушены болтами). Так вот, из-за этих тройников жестко травит антифриз (хомуты подтягивал - бесполезно). Искал в каталогах - оригинал (и соответственно заменители) ни экзист, ни автодок не дает заказать (товара нет в продаже пишет). Прошу опытных владельцев подсказать артикулы данных патрубков (у меня тройниками порезаны цифры) и возможно какие-нибудь аналоги, а то официалы загадали 7500 за два патрубка, плюс не факт, что еще те привезут

это шланги обогрева редуктора газобалонного оборудования. Вместо тройника поставить трубку или нормально заглушить вместо болтов.

Sergio-67 · 28.01.2020, 10:16

Цитата:

Сообщение от Vower

Так вот, из-за этих тройников жестко травит антифриз (хомуты подтягивал - бесполезно)

Болты бесполезно это точно потому что по резьбе будет утечка. Лучше уж на крайняк чёпик ровный из деревяшки выстрогать а самое оптимальное подобрать трубку по диаметру входящую во внутрь шланга вставить кусочек и затянуть хомутами а хомуты скрутить между собой проволочкой что бы не сорвало.

Дмитрий Сталь · 28.01.2020, 13:00

Антифриз сожрёт чёпик.

Цитата:

Сообщение от Sergio-67

Болты бесполезно это точно потому что по резьбе будет утечка

Если нанести перед вкручиванием герметик, то должно держать.

mr.aliks · 29.01.2020, 20:36

Цитата:

Сообщение от Борисыч

)всю жизнь так делал.Классный совет.Летом газета в виде снежка)

14.12.2012, 11:15	#1
YuriyVZ Администратор Регистрация: 07.12.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Duster 1.5 dci Тореадор + ADACT Сообщений: 20,559	Тема для новичков. Задаем вопросы. Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов. Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п. Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум! Справка по функциям форума. Так же предлагаю зайти в раздел опросы. Последний раз редактировалось YuriyVZ; 31.03.2015 в 16:48.

18.11.2019, 23:29	#5103
Hunter73 Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 14.09.2015 Адрес: Орловская область г. Ливны Сообщений: 2,828	Мне кажетcя все таки наличие шипа, даже посаженного на глаз, лучше его отсутствия, ведь проблема не только в безопасности, а и в увеличении нагрузки на другие шипы при постепенном выпадении. На счёт микрометра, это не жесткая заделка, резина играет и про контроль параметров этим инструментом... Последний раз редактировалось Hunter73; 18.11.2019 в 23:31.

20.01.2020, 21:52	#5109
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 32,070	Есть такая тема: Металлический удар при заводе двигателя. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)

21.01.2020, 16:17	#5111
RinGun Член клуба Имя: Ринат Регистрация: 21.09.2015 Адрес: Москва. СВАО Марьина Роща Авто: Дастер ,ЧОрный Жан 1.6 6МТ 4х4 2013г чип SVV+ДДУ . Сообщений: 1,082	А у нас нет снега ... __________________ كلما عرفنا أقل ، كلما حكمنا أكثر

26.01.2020, 15:40	#5115
Vower Новичок Имя: Владимир Регистрация: 26.01.2020 Адрес: Усть-Кут (Иркутская область) Сообщений: 1	Аналоги подводящих патрубков к печке Здравствуйте, поиском, к сожалению, не нашел ответ на интересующий вопрос, заранее благодарю за помощь. Теперь суть вопроса: приобретен дастер 2015 г.в. 2.0 л. 143 л.с. (4х4). Ранее, по всей видимости стоял какой-то отопитель антифриза, т.к. в подводящие к печке резиновые шланги (в подкапотном пространстве от двигателя к печке) стоят тройники на подаче и обратке (отводящие шланги, которые шли к отопителю - заглушены болтами). Так вот, из-за этих тройников жестко травит антифриз (хомуты подтягивал - бесполезно). Искал в каталогах - оригинал (и соответственно заменители) ни экзист, ни автодок не дает заказать (товара нет в продаже пишет). Прошу опытных владельцев подсказать артикулы данных патрубков (у меня тройниками порезаны цифры) и возможно какие-нибудь аналоги, а то официалы загадали 7500 за два патрубка, плюс не факт, что еще те привезут