Веерные форсунки - Страница 6 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Ky6uk · 12.12.2012, 23:12

Установлены клапан обратные для шлангов омывателя toyota 85321-26020

Веерные форсунки от ВОЛЬВО 30655605

Вид снизу ( фото не мое ) , но сделано именно так. Обточил корпус форсунки, и накрутил гайку М8 , под ключ на 13
Гайка надежно прикрутила форсунку с капоту.

Форсунки без обратного клапана дают протечку

Кстати, обратил внимание, когда еще были родные жиклеры омывателя, что при нажатии на рычаг подачи воды ( тянем на себя ручку справа ) , на стекло сначала подается вода на сторону пассажира, а потом, с задержкой полсекунды , на стекло водителя.
Решил проблему переустановкой шлангов на тройнике омывателя. Сделал как бы прямую ветку..
Обратные клапана данного типа надо ставить МАКСИМАЛЬНО близко к форсунке.
На практике, с учетом длины "ножки" форсунки и клапана хвостик шланга получается 4-5 см.
У веерных форсунок есть касяк один. На скорости потоком встречного воздуха сильно сбивается распыление и получается очень низко веер распыления.
Не покрывает все стекло. Но меня не парит.
С такими форсунками уже несколько лет. Все устраивает
Как всё же правильно снять штатную форсунку :
У "родной" форсунки - 2 уса

1 и 2 -- усы , надо их обжать и протолкнуть
3 - основной "зуб " , ради него выпил в капоте и сделан.
Фото плоховато получилось
Стояли на Логане вольвовские форсунки. Зимой было так, в мороз, когда -25С струя была целиковая, а не веером... Связано это скорее с качеством незамерзайки. Густеет. Позже , чуть стало теплее - веерность стала обычной...Если мороз сильный и сомнения в качестве незамерзайки- добавлял концентрат -80С в бачёк. Чтоб исключить проблему грязного стекла...
И перестал незамерзайку бодяжить водой в межсезонье...

__________________________________________________ __________

289308338R RENAULT Жиклер омывателя отзыв тут
8532126020 TOYOTA Клапан

NSZ-550 · 19.03.2013, 11:51

Цитата:

Сообщение от Скиталец

Я владею

Штатные форсунки меня так выбесили,что я без сожаления раздавил весь их крепеж пассатижами и двумя пальчиками вытащил снаружи.

Не, с вольвовскими так жалко

.

В общем, попробовал две дешевые форсунки в сравнении с вольво. Вечером, если успею, отчет.

БИг-64 · 19.03.2013, 18:50

Цитата:

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

но расход омывайки большой.

Вот честное заявление про вазовские форсунки. Благодарствую!

NSZ-550 · 19.03.2013, 19:09

Вот, в обед с коллегами снял небольшой сравнительный тест. Для теста мне предоставили еще пару noname, полностью пластиковых:

В общем, без комментариев:

ЗЫ: Похоже, немало зависит от качества незамерзайки. У Скитальца брызгалось лучше; правда, у него машина была теплая, а у меня холодная.

Alchi · 25.03.2013, 14:51

Вчера ехал следом за хетчем FIAT 500.
Очень понравилось, как работает задняя форсунка, ровненьким таким веером сверху вниз.

Zap · 25.03.2013, 14:56

Цитата:

Сообщение от Alchi

Вчера ехал следом за хетчем FIAT 500.
Очень понравилось, как работает задняя форсунка, ровненьким таким веером сверху вниз.

у дастера, когда включаешь задний облив как будто кран открывается сзади. Вся экономия омывайки от вольвовских передних форсунок коту под хвост

Alchi · 25.03.2013, 15:02

Цитата:

Сообщение от Zap

у дастера, когда включаешь задний облив как будто кран открывается сзади

А если газу поддать (ускориться резко), то и свободный излив возможен.

LESHIY · 25.03.2013, 15:33

Прочел всю тему. Но не увидел того, что у меня. Поставил клапана Тойотовские 3шт. форсунки пока штатные. И теперь какая то хрень твориться. Да жидкость подается сразу, без вопросов и это большой плюс, но когда включаю заднюю форсунку, у меня из передних происходит впрыск (как блин "сикнул" кто!!!). Естественно приходиться дворниками заново махать, а то и мыть стекло. Кто что скажет по этому поводу??? Может у кого было??

Zap · 25.03.2013, 15:51

new_leshiy, это защита от передавления сработала. У вас сзади жидкость замерзла. И чтобы там не создавалось давления вода выходит через передние форсунки. У меня такое было. Я тоже прифигел. Оттает и заработает

LESHIY · 25.03.2013, 16:05

Zap, А с веерными такая же чепуха??? В том смысле если задняя подмерзает?

Zap · 25.03.2013, 16:09

new_leshiy, да. У меня такая штука с веерными случилась

Shark777 · 02.04.2013, 14:29

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

Веерные форсунки снял. Не оправдали надежд на Дастере. На Логане было лучше.
Клапана оставил.
Поставил штатные форсунки

И каков результат со стоковыми форсунками и обратными клапанами? У меня на стоковых без обратных клапанов вроде тож жидкость моментально подается или становиться еще эффективнее?

Ky6uk · 02.04.2013, 15:32

Да все тоже самое

Alek-han · 04.04.2013, 20:39

Цитата:

Сообщение от NSZ-550

Вот, в обед с коллегами снял небольшой сравнительный тест. Для теста мне предоставили еще пару noname, полностью пластиковых:

ЗЫ: Похоже, немало зависит от качества незамерзайки. У Скитальца брызгалось лучше; правда, у него машина была теплая, а у меня холодная.

Из теста не увидел разницы между пластиковой и вольвовской.
Автор теста подскажи на сколько вольвовская лучше.
И вопрос к тем кто снимал родные форсунки: реально их снять "голыми" руками без ущерба себе и капоту или нужен инструмент?

БИг-64 · 04.04.2013, 21:09

Цитата:

Сообщение от Alek-han

И вопрос к тем кто снимал родные форсунки: реально их снять "голыми" руками без ущерба себе и капоту или нужен инструмент?

Снять родные форсунки просто, можно и пальцами "усик" отжать и вытолкнуть форсунку.

Zap · 04.04.2013, 21:10

проще плоскогубцы взять. Там все просто

NSZ-550 · 04.04.2013, 21:15

Цитата:

Сообщение от Alek-han

Из теста не увидел разницы между пластиковой и вольвовской.
Автор теста подскажи на сколько вольвовская лучше.
И вопрос к тем кто снимал родные форсунки: реально их снять "голыми" руками без ущерба себе и капоту или нужен инструмент?

Вольвовские экономнее расходуют незамерзайку, т.е. капли веера мельче, как мне показалось, и струю ветром не сдувало.

Вольвовские:

Слева вольво, справа пластиковая:

Слева вольво, справа с металлическим разбрызгивателем:

Голыми руками снять не реально, особенно на морозе. Нужен инструмент. При этом не повредить форсунку не получится. Осторожно: острые края капота, легко порезаться.

Alek-han · 05.04.2013, 17:23

Сегодня поменял на 2-х дастерах форсунки на веерные пластиковые. Результатом доволен! Родные снялись легко: первую плоскогубцами, остальные пальцами. Заметил нюанс: по шлангам есть подтеки незамерзайки, после замены форсунок течь усилилась. Отрезал концы шлангов на 1 см и снова одел(оделись туго), течи пока нет.
На рабочем дастере эту проблему озвучили на ТО и мастер затянул форсунки пластиковыми хомутами.

Бурый медведь (Bear) · 05.04.2013, 17:52

разница между этими тремя видами заметна будет в мороз. сейчас они все одинаково хорошо работают.

Stanislav G. · 05.04.2013, 19:02

Цитата:

Сообщение от NSZ-550

Вольвовские экономнее расходуют незамерзайку, т.е. капли веера мельче, как мне показалось, и струю ветром не сдувало.

Это такие же форсунки как у Кубика?

magistr · 05.04.2013, 23:56

Форсунки снимаются пальцами без спец инструмента. Крепления остаются целыми. По крайней меру у меня так получилось снять.

12.12.2012, 23:12	#1
Ky6uk Совет клуба Имя: Игорь Регистрация: 08.12.2012 Адрес: г.Москва Авто: GAC GS8 2023г Сообщений: 9,729	Веерные форсунки Установлены клапан обратные для шлангов омывателя toyota 85321-26020 Веерные форсунки от ВОЛЬВО 30655605 Вид снизу ( фото не мое ) , но сделано именно так. Обточил корпус форсунки, и накрутил гайку М8 , под ключ на 13 Гайка надежно прикрутила форсунку с капоту. Форсунки без обратного клапана дают протечку Кстати, обратил внимание, когда еще были родные жиклеры омывателя, что при нажатии на рычаг подачи воды ( тянем на себя ручку справа ) , на стекло сначала подается вода на сторону пассажира, а потом, с задержкой полсекунды , на стекло водителя. Решил проблему переустановкой шлангов на тройнике омывателя. Сделал как бы прямую ветку.. Обратные клапана данного типа надо ставить МАКСИМАЛЬНО близко к форсунке. На практике, с учетом длины "ножки" форсунки и клапана хвостик шланга получается 4-5 см. У веерных форсунок есть касяк один. На скорости потоком встречного воздуха сильно сбивается распыление и получается очень низко веер распыления. Не покрывает все стекло. Но меня не парит. С такими форсунками уже несколько лет. Все устраивает Как всё же правильно снять штатную форсунку : У "родной" форсунки - 2 уса 1 и 2 -- усы , надо их обжать и протолкнуть 3 - основной "зуб " , ради него выпил в капоте и сделан. Фото плоховато получилось Стояли на Логане вольвовские форсунки. Зимой было так, в мороз, когда -25С струя была целиковая, а не веером... Связано это скорее с качеством незамерзайки. Густеет. Позже , чуть стало теплее - веерность стала обычной...Если мороз сильный и сомнения в качестве незамерзайки- добавлял концентрат -80С в бачёк. Чтоб исключить проблему грязного стекла... И перестал незамерзайку бодяжить водой в межсезонье... __________________________________________________ __________ 289308338R RENAULT Жиклер омывателя отзыв тут 8532126020 TOYOTA Клапан Миниатюры __________________ АВТОСЕРВИС RENAULT и не только... https://logan-garage-msk.ru/ ул. 3-е Почтовое отделение, д.98Ас2 / 2 этаж / Заезд с ул.Маршала Полубоярова ---------------- +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00 Последний раз редактировалось dg972; 04.02.2017 в 20:28.

25.03.2013, 15:33	#107
LESHIY РЫБАК - ЗАВСЕГДАТАЙ Имя: Кирилл Регистрация: 17.03.2013 Адрес: Жуковский, Московская область Авто: Privilege, 2.0, 6 МКП, 4WD, Орех Сообщений: 254	Прочел всю тему. Но не увидел того, что у меня. Поставил клапана Тойотовские 3шт. форсунки пока штатные. И теперь какая то хрень твориться. Да жидкость подается сразу, без вопросов и это большой плюс, но когда включаю заднюю форсунку, у меня из передних происходит впрыск (как блин "сикнул" кто!!!). Естественно приходиться дворниками заново махать, а то и мыть стекло. Кто что скажет по этому поводу??? Может у кого было?? __________________ *Советы давать – неблагодарное дело. Умному они не нужны, а дурак не умеет ими пользоваться.*

25.03.2013, 15:51	#108
Zap Закупки Имя: Андрей Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Питер Авто: Рено Дастер 2.0 4х4 МКПП+чип от RSW Сообщений: 4,686	new_leshiy, это защита от передавления сработала. У вас сзади жидкость замерзла. И чтобы там не создавалось давления вода выходит через передние форсунки. У меня такое было. Я тоже прифигел. Оттает и заработает __________________ У меня можно приобрести клубную символику, а так же детальки от Карта, резину

25.03.2013, 16:05	#109
LESHIY РЫБАК - ЗАВСЕГДАТАЙ Имя: Кирилл Регистрация: 17.03.2013 Адрес: Жуковский, Московская область Авто: Privilege, 2.0, 6 МКП, 4WD, Орех Сообщений: 254	Zap, А с веерными такая же чепуха??? В том смысле если задняя подмерзает? __________________ *Советы давать – неблагодарное дело. Умному они не нужны, а дурак не умеет ими пользоваться.*

25.03.2013, 16:09	#110
Zap Закупки Имя: Андрей Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Питер Авто: Рено Дастер 2.0 4х4 МКПП+чип от RSW Сообщений: 4,686	new_leshiy, да. У меня такая штука с веерными случилась __________________ У меня можно приобрести клубную символику, а так же детальки от Карта, резину