Кондиционер

[МЕДВЕЖ]

Фреон R134A, Емкость хладагента 475+- 35 г,
Полный объем масла в контуре 135+-10 мл Масло Sanden SP10)

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: Видео. "Энурез" Дастера. http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=452 Проверка течи конденсата из кондиционера (совет из личной практики) http://duster-clubs.ru/forum/showpos...2&postcount=11 Элементы системы кондиционирования воздуха. http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=260

Температура воздуха на выходе из воздуховодов у разных машин:
dg972
ХОЧУ
Skipper-Влад
Как работает компрессор автокондиционера.
Чем грозит включение кондиционера зимой?



Кардинальный способ лечения рестайлингого кондея - https://www.drive2.ru/l/476528890307674201/

[Василич]

Сообщение от a2b

Василич, при безусловном уважении несогласен.

Извини пожалуйста, уважение тут не при чем - есть инструкция, её и читаем.

[Александр69]

Хм, все это конечно здорово, лично я когда стекла запотевают в машине включаю кондей и делал это на всех машинах которые были не зависимо зима или лето. На сильных морозах, единственно что отслеживал это:
1. Включение на более менее прогретой машине, что бы влага из отвода не замерзала на лету.
2. Выключение за 30 мин до выключения двигателя на долгое время, что-бы влага из влагоотвода кондея успела испариться.
В инструкции четко прописано про необходимость периодического включения кондея. Спрашивал в конторах занимающихся обслуживанием кондеев - для чего, сказали - как минимум для того, что-бы не закисал компрессор и не ссыхались уплотнительные прокладки. По поводу особо низких температур не уточнял но минус 15-20 вполне приемлемая температура, проверял на других машинах, на Дастере пока не довелось.

[Василич]

Сообщение от Александр69

на Дастере пока не довелось.

Так разницы нет.
Может у китайцев что-нить через ж...

[Александр69]

Сообщение от Василич

Так разницы нет.
Может у китайцев что-нить через ж.

Да я тоже думаю, что разницы нет, просто конкретизировал, что на данной машине не проверял, мы с ним еще морозов не видели вместе )

[ХОЧУ]

Отсюда..... Для любознательных.
http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=894

Сообщение от Valera

а в процессе заправки вроде есть этап вакуумирования... и если есть неплотности-аппарат покажет...

Что он покажет?
Всё относительно. Наличие большой дыры покажет сразу, поменьше - надо долго ждать повышения давления после вакуумирования. Чем меньше утечка, тем дольше ожидание. Не у всякого, даже добросовестного, мастера хватит терпения, тем более - время-деньги. Т.е. я хочу сказать, что вакуумирование производится с целью удаления из системы неконденсирующихся примесей (воздух, пары воды), а не для поиска утечек. На стороне нагнетания, при работающем кондиционере, давление может достигать 20 атм. А какую утечку можно найти при разности давления в 1 атм. (при вакууме).
Для примера - опрессовка бытового холодильника проводится с помощью осушенного азота под давлением 10 атм, время ожидания до трёх суток.
И это только для того, чтобы понять - есть утечка или нет. А если есть, надо ещё найти место утечки. Есть несколько способов поиска утечек. Самое простой способ - по замасливанию стыка, участка трубопровода. Для проверки система заполняется азотом или технологической дозой холодильного агента. После этого можно развести пену и обмылить подозрительный участок. Выходящие пузырьки покажут место утечки. Более современный способ - использовать электронный течеискатель, который подаст сигнал при обнаружении течи. Ещё более современно - применение специальной жидкости, которая добавляется в систему вместе с холодильным агентом. Кондиционер должен потрудиться день-два.
При работе кондиционера, эта жидкость выдавливается через неплотность. В свете специального (ультрафиолетового) фонаря, через специальные очки место утечки можно увидеть - оно окрасится в зелёный цвет.

[Серёга-73]

Сообщение от ХОЧУ

На стороне нагнетания, при работающем кондиционере, давление может достигать 20 атм.

Вы что то путаете... для системы "кондишена" 20Атм это запредел...

[ХОЧУ]

Сообщение от Серёга-73

Вы что то путаете... для системы "кондишена" 20 Атм это запредел...

Я же писал - может достигать.
Вполне реально...

[Лимузин]

от Хочу. Я же писал, может достать?
15 лет отработал на холодильных установках... разные были термокамеры и до -10С, и до -50С, но нигде, и никогда не видел, чтобы давление нагнетания было больше 8-12 Кг/см.... товарищ, под именем ХОЧУ, меня приятно удивил своими таблицами! Можно узнать, откуда взялись эти бредовые данные?

[Леший 79]

На дастере кондей очень даже нармуль.

[ХОЧУ]

Сообщение от Лимузин

15 лет отработал на холодильных установках...

Интересно, в качестве кого?

Сообщение от Лимузин

...разные были термокамеры и до -10С, и до -50С, но нигде, и никогда не видел, чтобы давление нагнетания было больше 8-12 Кг/см....

Вот, прочитав эту фразу, я сразу понял, что Вы имеете очень туманное представление о работе холодильных машин. Указанные Вами отрицательные температуры, не имеют абсолютно никакой связи с давлением конденсации ("нагнетания") в холодильной машине. Давление (и температура) конденсации ("нагнетания") зависит от тепловой нагрузки, от площади поверхности теплообмена, от коэффициента теплопередачи, от марки применяемого холодильного агента, от температуры (в данном случае) воздуха снаружи автомобиля.

Сообщение от Лимузин

... товарищ, под именем ХОЧУ, меня приятно удивил своими таблицами! Можно узнать, откуда взялись эти бредовые данные?

"Бредовые" данные взяты вот из этой "бредовой" книги..


Если у Вас ещё остались вопросы, пишите в личку, желательно без эпитетов. Обсудим.

P.S. - "товарищ под именем ХОЧУ" - имеет высшее образование в холодильном деле, квалификацию инженера-механика по холодильным-компрессорным машинам и установкам, плюс почти 40 лет стажа работы в области холодоснабжения.

[Лимузин]

...... не переживайте, полемики по этому вопросу не будет! Ну а инженеров, мы видели на своём веку всяких....

Комментарий модератора dg972: Хватит переходить на личности! А то сейчас желтки пойдут!

[Fe-man]

Господа подскажите как проверить уровень хладогента? чую что кондишин стал филонить, слабо охлаждать. Откуда такой вопрос, недоверяю местным "спецам по кондишинам" привезу им на дозаправку авто, а как проконтролировать?

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от Fe-man

Господа подскажите как проверить уровень хладогента?

Цитата:

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: "В систме кондиционера стоит датчик давления, и при падении оного (давления) ниже критического компрессор просто не включается. А про периодичность ТО кондиционера можно сказать следующее: 1.Ежегодная замена фильтра салона с антибактериальной обработкой теплообменника. 2.Раз в 2 года доливка (дозаправка) хладогента и масла. Мне это сделали на АТЛе на Южн.Борщаговке за 40 минут и 250 грн. Использовали какой-то автомат, но сначала долго выясняли, сколько надо хладагента в мою Дашку, т.к. в их каталоге Соленз не нашлось, если помнишь, я даже тебе звонил тогда. Потом запрограммировали объем хладагента (каж., 700 мл.), и запустили автомат. Цикл его работы - откачка хладагента и масла, их фильтрация, проверка системы вакумом, если все в порядке, закачка необходимого кол-ва хладагента и масла. У меня от нормы 250 мл нехватало. Все. Да, в эти деньги вошла антибактериальная обработка. Теперь езжу и наслаждаюсь снова прохладой в салоне."

В помощь http://www.renault-duster.dv13.ru/si...cionirovaniya/

[Sane]

Взято из техноты на Дастер.

[Илья468]

Не знаю писал кто или нет. Про другие машины точно писали. Так вот сегодня достаточно жарко и я ездил с кондиционером. Еду на 5-й передаче около 6-ти тыс. оборотов. Газ в пол, продолжительно. Почувствовал как прохладный, свежий воздух сменился на теплый и влажный. Похоже кондиционер отключается на высоких оборотах. А может отключается от нажатия газа в пол. Интересен его алгоритм. Потому, что когда я сбавил ход, то опять пошел холодный ветерок.

[dg972]

Сообщение от Илья468

Еду на 5-й передаче около 6-ти тыс. оборотов.

А зачем7

[Илья468]

Сообщение от dg972

А зачем7

Вопрос не про это.

[dg972]

ЭБУ посчитал это аварийным режимом и отключил компрессор. )

[Илья468]

Сообщение от dg972

ЭБУ посчитал это аварийным режимом и отключил компрессор. )

Получается на больших скоростях кондиционер отключается? Похоже никто не знает....

---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:27 ----------

Отключение компрессора при широко открытой дроссельной заслонке (WOT)


При ускорении на полном газу на автомобилях, оборудованных многоточечной системой впрыска (MPI), датчик положения дроссельной заслонки (TPS) посылает сигнал на контроллер pcm или ecm, который управляет муфтой компрессора.

---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:31 ----------

Но это не про Дастер.

---------- Сообщение добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:31 ----------

Может и у нас так? Воздух теплый точно у меня пошел и сырой. Кондей точно отключился.

[dg972]

Илья468, ключевое слово:

Сообщение от Илья468

продолжительно.