|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
23.04.2015, 00:03 | #2 |
Член клуба
Имя: Дмитрий
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр.
Сообщений: 17,179
|
__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. .... |
05.06.2015, 18:38 | #3 |
Новичок
Имя: ЛЁня
Регистрация: 27.04.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 1
|
Подскажите пожалуйста каким параметрам должен соответствовать резистор. Расчет показал что мне нужен 1.2 кОм. В магазине спросили какой мощности должен быть резистор есть от 0,25 до 1 Ватт. Если можно то ссылку на интернет магазин какой нибудь.
Evgenmm, покажите какой мощности должен быть резистор. Последний раз редактировалось Skipper-Влад; 05.06.2015 в 23:47. |
08.06.2015, 15:14 | #4 | |
Новичок
Регистрация: 21.11.2013
Сообщений: 18
|
Цитата:
http://www.chipdip.ru/product0/9000079637/ |
|
09.06.2015, 12:14 | #5 |
Новичок
|
Стоят ДХО Probright TDRL, все работает как надо, но реально задолбала проблема с частым морганием поворотников.
При установке ДХО сразу ставил обманки. Сначала переборщил с Вт, в итоге при включении поворотника дхо во второй лампе начинал подмаргивать. Поставил обманку поменьше (меньше Вт, больше Ом), все заработало как надо. Но периодически поворотники все-равно срываются в частое моргание. В электрике я совсем не силен, поэтому причин понять не могу. Сначала грешил на плохое соединение проводов (на одной фаре плохо прикрутил массу), поправил, снова помогло ненадолго. Сейчас думаю, что дело в летней жаре, обманки эти ужасно греются и так, а уж по жаре вообще нереально и видимо поэтому перестают работать. Короче единственный выход для себя вижу в замене резистора на плате. Подскажите плиз, какой нужен для таких ламп: http://probright.ru/products-info/pr...fo/#tab-crum-1 У меня получилось, что вот такой http://www.chipdip.ru/product0/9000079835/ |
10.06.2015, 16:42 | #6 | |
Новичок
Регистрация: 21.11.2013
Сообщений: 18
|
Цитата:
По формуле Юрия R =0.9*12.6*2850/P=0.9*12.6*2850/(21+5+18)=734,5 Если конечно верить характеристикам ламп на сайте.Наиболее близкое для вас на чипдипе 750 ом. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
10.06.2015, 19:32 | #7 | |
Член клуба
Имя: Юрий
Регистрация: 21.12.2013
Адрес: Новая Москва
Сообщений: 304
|
Цитата:
|
|
11.06.2015, 13:24 | #8 |
Новичок
Регистрация: 21.11.2013
Сообщений: 18
|
Поддерживаю, у меня двухцветные лампы по 10 диодов каждого цвета. Мерял, чуть меньше 3 Вт на лампу.А в probright, если не ошибаюсь, по 1 диоду, и даже если мощные , то вряд ли 18 Вт.
|
26.02.2017, 18:49 | #10 |
Новичок
Имя: сергей
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: САКСКИЙ РН СЕЛО МИХАЙЛОВКА
Сообщений: 1
|
Прочитал и перечитал весь пост. У меня проблема такая. Поставил на все повороты светодиоды, естественно частое мигание. Нашёл ЦЭКБС достал плату нашёл сопротивление 6800 ОМ. Согласно с сайта производителя мощность ламп передней задней по 5ват боковой 4 ватта Замерял ток светодиодных ламп мультиметром, передняя и задняя по 0.03А боковая 0.02А (в сумме 0.08А). IxU=W 0.08х12=0.96 По формуле юрия R =0.9*12.6*2850/P получается 0.9х12.6х2850/0.08=403987.5 то есть 400КОМ. Сопротивление должно быть smd или можно поставить целендрическое 0.25 ват? И ещё хто нибудь делал такое?
|
02.05.2017, 21:12 | #11 |
Новичок
Имя: Герберт
Регистрация: 02.05.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 1
|
Здравствуйте. Зарегистрировался исключительно ради того, чтобы выразить огромную благодарность Юрию за его исследования контроля тока поворотников. Долго искал информацию по реализации такого контроля в Nissan Almera Classic (Рено Самсунг Моторс 3). Проведя аналогию, удалось вычислить схемное решение и проанализировать его работу в нашей машине. Отличия в том, что интеллектуальный транзисторный ключ в SM3 установлен в приборной панели и имеет другой тип, а именно BTS 5240 L. Эксперименты на столе на донорской приборке проведены, результат достигнут.
Еще раз большое спасибо Юрию. Последний раз редактировалось Herbert; 02.05.2017 в 21:29. |
Пользователь сказал cпасибо: |
27.08.2017, 11:13 | #12 |
Новичок
Имя: Василий
Регистрация: 27.08.2017
Адрес: Печора
Сообщений: 3
|
Здравствуйте.Прочитал про данный способ устранения ошибки при установке светодиодных ламп в поворотники дастера.Уважаемый Юрий не могли бы Вы мне помочь с решением этого вопроса ,но только на автомобиле логан 2014 г.в.Обманки не хочется внедрять ,а пойти по вашему решению.Предполагаю,что работа поворотов аналогична дастеру.Хотя могу ошибаться.С уважением Василий
|
28.08.2017, 07:26 | #15 |
Член клуба
Имя: Юрий
Регистрация: 21.12.2013
Адрес: Новая Москва
Сообщений: 304
|
|
10.09.2017, 22:39 | #17 |
Тюнинг
Имя: Валерий
Регистрация: 12.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Kia Ceed JD
Сообщений: 1,011
|
вот уж сложности) у меня есть такая запчасть... могу предоставить
__________________
пересвет, активация БК(и на Ф2)часов, подсветки приборки, автовключения з.дворника,установка круиза (и даже без проводки), автосвет/ДХО, коррекция пробега Ф1;2, автозапирание, регул.пауза дворников(Ф1 и Ф2), "ленивые поворотники", подогревы и другие эл. поделки ; диагностика Clip. а также руль и р. кпп в Кожу))) https://vk.com/club152397142 |
Пользователь сказал cпасибо: |
01.01.2018, 10:03 | #18 |
Новичок
Имя: Александр
Регистрация: 20.04.2015
Адрес: Уфа
Сообщений: 1
|
ЗАПАЯЛ В МЕСТО 680 ОМ 1,9 ком все лампы поставил светодиодные перед зад и боковые все работает нормально Когда вытаскиваю любую то частота не кайф В итоге считаю попал в точку то что хотел
|
15.06.2024, 23:09 | #19 |
Новичок
Имя: Vlad
Регистрация: 15.06.2024
Адрес: МО
Сообщений: 2
|
Что-то совсем заглохла тема. Решил поставить LED-лампы поворотников на V1.5. К сожалению в теме всё заглохло на 1-м поколении, а у рестайлинга совсем другая плата. Если кто-то им занимался: можете подсказать как заставить моргать поворотники в нормальном темпе?
|
07.07.2024, 15:11 | #20 |
Новичок
Имя: Vlad
Регистрация: 15.06.2024
Адрес: МО
Сообщений: 2
|
За поворотники отвечает микросхема 7020 в нижнем левом углу фото с разъёмами. Установлен балластный резистор 2,00 кОм. Его сопротивление надо увеличить (ОЧЕНЬ) примерно во столько раз, во сколько раз уменьшится ток ламп. Лампы должны быть одинаковые для правой и левой стороны.
К сожалению, оказалось, что величину сопротивления резистора реально рассчитать практически невозможно: очень узкий диапазон настройки между быстрым морганием и аварийным отключением ламп. Кроме того, оказалось, что датчики тока правой и левой стороны сильно отличаются на малых токах: у меня при настройке левой стороны чуть выше быстрого моргания (поворотник включается только при включенном двигателе) - правая сторона отключается при включении аварийки при стоящем двигателе. И при закрывании дверей ключом - правые поворотки тут же отключались. Оказалось, что граница перегрузки зависит ещё и от напряжения батареи: при включенном двигателе ни одного отключения не было при включении ни поворотников, ни аварийки. Сброс аварии превышения тока производится при каждом включении стартёра. Выровнять настройку правой и левой сторон удалось только увеличением тока левой стороны на 50мА (можно дополнительным нагрузочным резистором). Для удобства настройки - установил подстроечник на 15кОм последовательно со штатным резистором 2кОм (в крайнем левом положении - можно вернуть штатные лампы накаливания). Настройка резистора - почти в максимальном положении: лучше устанавливать подстроечник на 20кОм. С целью "задавить" аварию превышения тока, параллельно подстроечнику поставил стабилитрон - эффекта не заметил, и стабилитрон удалил (на фото он ещё стоит). При замене ламп на светодиодные, оказалось, что конструкторы сделали левую (переднюю) фару отзеркалив чертежи правой. Как результат - на центральный вывод подаётся "-" питания: надо ставить или лампу с универсальной полярностью подключения, или перепаивать обычную лампу на обратную полярность. Последний раз редактировалось f-v; 07.07.2024 в 16:10. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|