RENAULT. Histoires du sport ...

[More]

RENAULT. Histoires du sport ...

Давно хотел открыть такую тему, как говорится, не могу пройти мимо.

Спортивные автомобили Рено, история и современность.

-----------------------------------------------------------------------------

Хронологию здесь соблюдать не буду, описания разных моделей будут появляться по мере возможности и накопления информации.

Начнём с не очень широко известного, но тем не менее, очень боевого

Renault 11 TURBO Rallye

Раллийный автомобиль был создан на базе модели Renault 11 Turbo, выпускавшейся с 1981 по 1986 год.




Автомобиль для участия в ралли, был подготовлен по группе "А"





Технические данные:

Вес автомобиля: 900кг.

Привод: передний
КПП: 5 speed JB3
Тормоза передние: вентилируемые диски 270/280mm
Тормоза задние: вентилируемые диски 275mm

Объём двигателя: 1401 cc
Карбюратор: 1 x Solex 32 DIS single barrel carburetor
Турбина: Garrett T2 turbocharger
Мощность: 185 HP / 6800 rpm
Момент: 265 Nm / 4800 rpm

--------------------------------------------------------------------------

Автомобиль использовался в различных ралли с 1984 по 1990 год.

За время выступления в чемпионате WRC, пилоты на Renault 11 TURBO Rallye четырежды добивались победы в группе, на разных этапах чемпионата.

[More]

Renault 12 Gordini Rallye


Наследник знаменитой "восьмёрки" (Renault 8 Gordini).
Спортивный автомобиль был создан на базе модели Renault 12, выпускавшейся с 1969 по 1980 год.

Производство модели Renault 12 стартовало в 1969 году.
В Европе машина выпускалась до 1980 года. В Турции последнее авто сошло с конвейера в 1999 году, а в Румынии — в 2006 году.
Модель производилась в кузовах седан и универсал. За весь период было выпущено более 2,5 миллиона таких авто.




Для участия в ралли, Renault 12 Gordini был подготовлен по группе 2.



Технические данные:


Вес автомобиля: 980кг.

Привод: передний
КПП: 5 speed

Объём двигателя: 1596 cc
Карбюратор: двойной Weber 45 DCOE
Мощность двигателя: 175 HP/6250 rpm

Автомобиль впервые вышел на раллийные трассы в 1972 году.
Уже в 1973 году, в различных раллийных командах выходило на трассы более 20-ти R12G.
На этих машинах принимали участие в гонках такие известные французские пилоты как Jean Ragnotti, Patrick Tambay, Bruno Saby




В 1973 году, Патрик Тамбэ дебютировал на Renault 12 Gordini в ралли Монте Карло.



--------------------------------------------------------------------------

Хороший старый фильм о ралли Монте Карло 1973:




Ролик для тех, кто любит звук...

[More]

Лирическое отступление #1

Раз уж тут у нас речь зашла о французских спортивных автомобилях, нельзя не упомянуть и о французских гонщиках.

В рассказе о Renault 12 Gordini был упомянут Жан Рагнотти (Jean Ragnotti). Кто это такой?..


Жан Рагнотти, Jean Ragnotti — (родился 29 августа 1945 в Карпентре, Франция), прозванный "Jeannot", является не только культовой фигурой для Renault, благодаря своей долгой карьере гонщика Мирового Чемпионата по Ралли, выступающего в её команде, но и одним из лучших раллистов, когда либо рожденных на земле. Его ставят на один пьедестал с такими, уже ставшими нарицательными, раллистами, как Рауно Аалтонен, Колин МакРей, Ари Ватанен, Себастьян Лоэб.

Среди всех его достижений наиболее яркой была победа со своим штурманом Жан-Марком Андри в Ралли Монте-Карло 1981 г. на автомобиле Renault 5, в то время как везде и безраздельно господствовали новые полноприводные монстры Audi Quattro. На Maxi-версии Renault 5 Рагнотти, в зените своих побед, в 1985 г. покоряет асфальтовые этапы Европейского Ралли, Тур Корсики в группе "B".

В 90-ых Рагнотти продолжает участвовать за Renault на их уже переднеприводном Clio Maxi, в 1995 г. он закончил свою профессиональную карьеру раллийного гонщика в асфальтовом Туре Корсики.

На данный момент Рагнотти участвует в гонках Раллийных Легенд (на авто Alpine A110, R5 Turbo), а также не прочь протестировать новейшие Clio R3 и прочие автомобили Renault.

Величайший французский гонщик-раллист, Король переднего привода, в сердце которого навсегда легла любовь к маленьким эмблемкам "R5" и "Clio".


Ну и, как говорится, лучше один раз увидеть. Жан Рагнотти и CLIO...

[BoysBoy]

Кстати говоря, я тут недавно узнал что ТУРБИНУ изобрёл месье Рено !

[More]

Скоро освежим темку. А то зачахла совсем.

[МЕХ]

https://youtu.be/ij35yIlaugY Фильм про историю Ралли Дакар - Рено внесло весомый вклад !!

[maslovyu]

[More]

Итак, давайте посмотрим, чем же баловалось Рено на спортивных трассах.
Здесь мы не станем углубляться в технические подробности, а просто кинем беглый взгляд на общее состояние поляны.
Для примера, возьму ралли "Tour de Corse" 1974 года.
В 1973 году впервые проводился Чемпионат Мира по ралли.
1974 год - это второй сезон Кубка, когда все уже вошли во вкус Чемпионата, и начали жечь в полный рост. )))

В начале семидесятых, на раллийных трассах всем давала жару "итальянская стрела" - Lancia Stratos.
Вот и эту гонку выиграл экипаж французов Jean- Claude Andruet / Michele Petit на такой машине.






Но, мы здесь всё-таки не о самих французах, а о машинах французской марки "Рено".
Пройдёмте же в закрома, и обозрим насыщение гонки этой маркой.

Главный, уже к тому времени проверенный годами в ралли "французский таран" против Лянчи-Стратос - Renault Alpine A110.
Экипаж Gerard Larousse - Christian Delferrier.





Известная раллийная гонщица Мишель Мутон, тоже шла в этой гонке на Renault Alpine A110.
Экипаж Michele Mouton - Annie Arrii.





Еще один экипаж на А110, Jean-Pierre Manzagol - Jean-Francois Filippi.





Ещё на А110 шли:

Jean-Pierre Nicolas - Vincent Laverne





Pierre-Louis Moreau - Patrice Baron






Кроме этого, в гонке принимал участие экипаж Jean-Luc Therier - Michel Vial, на новой версии "французского тарана" -
Renault Alpine A310








Здесь же были и другие, не менее заслуженные представители спортивной династии Рено:

Экипаж Jean-Francois Piot - Jacques Jaubert, Renault 17 Gordini.











Экипаж Bernard Coetmeur - Gautrie, Renault 12 Gordini.





А на площадке закрытого парка, во втором ряду даже виднеются знаменитые "восьмёрки" -
Renault 8 Gordini.





Разумеется, здесь перечислены не все Рено участвовавшие в той гонке, было и много других.
Но уже только по этой подборке видно, что присутствие марки в раллийном Чемпионате Мира, было более чем значительным.

[Regas]

Всем привет, да хороша тема, вот господа гонщики и не гонщики, решил напомнить о теме, что может пригодиться владельцам Дастера.





Есть обсолютно такаеже возможность заиметь такую вещь для своих автомобилей, приблизить на чучуть к автоспорту и ощутить возможности на бездоре вашего Дастера.

Любители автоспорта и бездора, именно для вас создавалась такая вещь и не только

[More]

Сообщение от More

Итак, давайте посмотрим, чем же баловалось Рено на спортивных трассах.

Продолжим тему.

В предыдущей части мы увидели масштабы присутствия Renault в чемпионате мира по ралли первой половины 70-х.
Теперь перенесемся на 10 лет вперед, и посмотрим на первую половину 80-х.
Для примера, возьмём то же ралли "Tour de Corse", теперь уже 1984 года.

В 80-е у Renault на арену раллийных битв вышел очередной культовый боец - Renault 5.
Знаменитый "Пятак".
Машина использовалась в основном в двух версиях: Renault 5 Turbo и Renault 5 Alpine.

В этой гонке подавляющее большинство экипажей использующих Renault шли на "пятаках":

Экипаж Jean Ragnotti - Pierre Thimonier, Renault 5 Turbo:










Francois Chatriot - Michel Perin, Renault 5 Turbo:






Bruno Saby - Jean-Francois Fauchille, Renault 5 Turbo:




Jean-Pierre Manzagol - Stanislas Motte, Renault 5 Turbo:




Didier Auriol - Bernard Occelli, Renault 5 Turbo:




Camille Bartoli - Gilbert Poletti, Renault 5 Turbo:




Pascal Thomasse - Noel Goreggues, Renault 5 Turbo:




Jean-Jacques Paoletti - Claude Santucci, Renault 5 Turbo:




Michel Perret - G.Duperrier, Renault 5 Turbo:




Продолжение следует...

[More]

Ize de Castelli - T.Bigot, Renault 5 Turbo:




Guy Fiori - Serge Gori, Renault 5 Alpine:




N.Benielli - R.Torre, Renault 5 Alpine:




В этом ралли также участвовали экипажи и на Renault 11 Turbo.

Alain Oreille - Sylvie Oreille, Renault 11 Turbo:






Jean-Pierre Deriu - Joel Mariani, Renault 11 Turbo:




А гонку тогда выиграл экипаж Markku Alen - Ilkka Kivimaki, на Lancia Rally 037 evo:




Лучший экипаж выступавший на Renault, Jean Ragnotti - Pierre Thimonier, взял третье место.




На своём "Пятаке" они объехали таких известных соперников как экипаж Stig Blomqvist - Bjorn Cederberg, на Audi Quattro A2:




Экипаж Walter Rohrl - Christian Geistdorfer, на Audi Quattro Sport:





и экипаж Ari Vatanen - Terry Harryman, на Peugeot 205 Turbo:

[More]

До кучи к сказанному о "пятаках" нашлась хорошая фотка:

Экипаж - серебряный призёр ралли Tour de Corse 1986
Francois Chatriot - Michel Perin, Renault 5 Turbo, Gr.B.

кликабельно

[More]

Ралли Acropolis 1987
Экипаж Jean Ragnotti - Pierre Thimonier, Renault 11 Turbo, Gr.A, 5 результат.

[More]

Ралли Tour de Corse 1979.
Экипаж Jean Ragnotti - Jean-Marc Andrie, Renault 5 Alpine, 2-е место.