NSZ-550 / Privilege 2.0 4x4 / Синий электра

[NSZ-550]

Вот решился создать свой бортовик, заодно перенести часть информации со старого форума на новый, дополнив и преукрасив. Начну с истории...

Как всё начиналось. История об угоне Фьюжина.

09.12.2011 – Записался на Renault Duster в Петровском в Металлострое под номером 66. С ноября продаю свой Fusion, выставил его в автосалоне «Северный» на Кушелевской дороге. За полтора месяца машинка не продалась, решил дальше продавать самостоятельно.


11.03.2012 – 9.30 утра. Я на работе. Звонит мама, говорит, какой-то тип стоит рядом с моей машиной, и у нее срабатывает сигнализация. Через 20 секунд он открывает дверь, садится, заводит и уезжает, смахнув дворниками снег с лобового. Все произошло так быстро, что отец не успел даже выскочить на улицу. Двери с сигналки у меня не открывались, только с ключа. Значит, у угонщика была либо копия ключа, либо какой-то мастер-ключ. Где-то слышал, что ключ можно изготовить зная VIN, который у Фьюжина на лобовом, но разум отказывается в это верить.
По поводу StarLine B6 я уже давно не питал иллюзий, менять сигнализацию на продаваемой машине тоже не хотелось, поэтому для подстраховки спрятал в машине мобильник. Так что я имел возможность отслеживать перемещения моей машины. Минут через 5 она уже катилась по КАД, через 15 уже была на Мурманке, и через 18 минут после угона остановилась в районе Разметелево. Более точно определить местоположение по мобильнику простому смертному невозможно, в городе точность определения координат плюс/минус 1 км, в области может достигать 7 км и даже больше.
Полиция оперативно выехала, и до обеда прочесывала окрестности – безрезультатно. Затем было принято решение задействовать доступные им технические средства, определили наиболее вероятное местонахождение автомобиля, и сели в засаду.
В 12 часов ночи мне позвонили, сказали – «Приезжай». Друзья доставили меня на место – в деревню Озерки к небедному двухэтажному особняку с забором, баней, бассейном и гаражом. В гараже, собственно, мой Fusion и стоял, и еще хозяйский Focus. Самого хозяина не было, появилась то ли его дочь, то ли что-то вроде этого, с которой полицейские и проникли в дом. В машине не было обнаружено ни следов взлома, ни чьих-либо отпечатков пальцев – только зря все пудрой измазали. После ряда формальностей, сотрудники уголовного розыска проводили меня до дома, вообще отработали очень честно, и у меня сложилось представление о них, как об очень порядочных людях, что обычно не вяжется с образом сотрудника полиции, за что им огромное спасибо.
На протяжении всего дня оставался на удивление спокоен, только прикидывал уже, на крайний случай, где буду брать кредит, и как его выплачивать. Ну и на охране Дастера решил уже не экономить.

19.04.2012 – Наконец-то меня пригласили на заключение предварительного договора. Предоплата к этому моменту уже составляла 100 000 рублей.

22.04.2012 – Решил снова выставить Fusion через автосалон, уже другой. Уж очень накладно держать его на стоянке.

04.07.2012 – Говорят, машинка прибыла в город, но до Металлостроя еще не доехала. Заехал в Петровский, оплатил полную стоимость, заказал расширители колесных арок.

07.07.2012 – Сегодня увидел своего на стоянке в Металлострое: Синий электра – ошибки быть не может!


... продолжение следует...

Покатушки:
Покатушки с Chery Tiggo
ЗАСАДАСТЕР и МЕГА-встреча 20.10.2012

Доработки и ремонт:
Дворники с подогревом, и ещё
Замена задней форсунки стеклоомывателя
Блинкователь стоп-сигнала Вариант 1
Снятие рещётки радиатора
Импульсные ЭСП
Покраска накладок на торпедо
Пульт управления КК
Установка защит от Патриота и автобафетов
Шумоизоляция. Этап 1
Шумоизоляция. Этап 2
Датчики давления и температуры в шинах, и ещё
Уменьшение уровня пола после шумоизоляции, укрепление спинок заднего дивана
Ремонт вмятины
Изготовление нового багажника, и ещё, и ещё, и ещё
Третий этап шумоизоляции, снятие торпедо, пеертяжка пассажирской подушки безопасности, установка боковых камер и примерка камеры заднего вида, доделка пола багажника
Перетяжка торпедо экокожей, итоговый вид багажника
Установка камеры заднего вида
Установка чехлов от Коер
Снятие тканевых накладок на дверях, перетяжка в экокожу, ещё, и ещё
Замена колодки лампы ближнего света
Защита бампера от Художника
Установка блока коммутации на 4 камеры
Установка камеры переднего обзора
Подключение подрулевого переключателя к нештатной магнитоле
Перетяжка подлокотника, доделка подголовников
Дисплей в центральную нишу
Установка самоблока задний локрайт
Установка самоблока передний квайф
Шторки-сетки на окна

Разное:
Итоги моего участия в конкурсе по экономичной езде

[dg972]

Сообщение от NSZ-550

уменьшившие вибрацию автобаффеты.

??? Это как ? Почему я ничего не заметил?

[NSZ-550]

Сообщение от dg972

??? Это как ? Почему я ничего не заметил?

На стоячей заведенной машине сильно заметно было сразу после установки, а вот на проезде рельсов и лежащих полицейских это, имхо, никак не сказалось.

[NSZ-550]

Все, панели торпедо, обтянутые экокожей, заняли свое место:







Теперь в планах как-то доехать до Коер и сделать чехлы в цвет, затем, возможно, перекрасить карманы на дверях...

Постарался сделать более удачную фотографию готового багажника


и отснял новое видео


Пока больше похвастать нечем

[svsuhov]

NSZ-550, не раздумывая купил бы подобное. Может быть хотя бы схемку с размерами? Если не жалко конечно. Понимаю что проделан огромный труд, но не хочется изобретать велосипед увидев практически совершенный готовый продукт.

[Velobaiker (Balu)]

NSZ-550, Илюха, будешь продавать,я первый на очереди.

[NSZ-550]

Сообщение от svsuhov

NSZ-550, не раздумывая купил бы подобное. Может быть хотя бы схемку с размерами? Если не жалко конечно. Понимаю что проделан огромный труд, но не хочется изобретать велосипед увидев практически совершенный готовый продукт.

Не жалко. Только стоит учесть ряд моментов. Из-за 3 слоев шумоизоляции высоту стенок ящиков я выбрал 100 мм + 4 мм дно, стандартные корытца выше.
Вот с этой бумажкой я походил по строймаркетам, в одном из них мне согласились сделать распиловку по моим размерам:


Из полученных заготовок делал уже детали. Размеры пазов и шипов не выдерживал, делал, как получалось. Отверстия для крепления дна к ящикам делам по месту, петли ставил по месту, под проушины для фиксации багажа вырезы делал по месту, под петлю складывания спинки заднего сидения прорезь делал по месту, пол вообще пришлось долго и мучительно подгонять, ибо стенки багажника из-за шумки разбухли неравномерно, так что размер 990 стал 980. Меньше всего проблем было с ящиками. Вот чертежики деталей:


На любые вопросы готов ответить.

[NSZ-550]

svsuhov, кстати, поскольку мы почти соседи, то можно подъехать и предметно все обсудить, коли есть такой интерес.

[svsuhov]

Сообщение от NSZ-550

svsuhov, кстати, поскольку мы почти соседи, то можно подъехать и предметно все обсудить, коли есть такой интерес.

С удовольствием приму предложение.
Завтра работаю допоздна, могу в четверг в любое время.

[svsuhov]

Буквально несколько минут назад оценил в живую произведение труда Ильи. Вблизи багажник смотрится также прекрасно как на фото и видео, и не таким страшным уже кажется его воплощение в жизнь. Осталось дело за малым - собраться и сделать

[NSZ-550]

Какая-то неправильная мне досталась камера заднего вида - со смещенной матрицей или объективом. Долго мучил её, не мог понять, почему стоит криво, оказалось стоит ровно, но изображение кривое. При установке по центру с одной стороны в кард попадает больше, с другой меньше. Пока разбирался, сломал разъем, обрезал его и тупо смотал провода.
Для выравнивания камеры положил позади машины две палки


В итоге сместил камеру правее некуда


а Рендж слева все равно в кадре


Пока оставлю так. В будущем, если будет сильно бесить, переделаю.

Почистил грязь под хромированной накладкой, увидел много неприятного:
один растрескавшийся пузырик на ЛКП

скол в месте, где шип накладки упирается

непонятно откуда взявшаяся царапина, возможно прямо с завода

и еще один большой пузырь в окружении маленьких пупырышков

[NSZ-550]

Завершилась моя краткая поездка по городам Золотого кольца.

Немного статистики по показаниям штатного БК:
Количество израсходованного топлива за всю поездку: 295,8 литров.
Средний расход топлива за всю поездку: 8,2 л/100 км. (по Украине в прошлом году был 10,5 л/100 км.)
Пройденный путь за всю поездку: 3597 км
Средняя скорость за всю поездку: 62,9 км/ч

Минимальный расход по Мультитрониксу 6,8 л/100 км был зафиксирован на участке от Плёса до Ярославля, там пришлось ехать очень медленно, тем не менее, именно на этом участке я где-то умудрился нарваться на штраф. Пока пытаюсь вспомнить, как я проигрывал трек с СитиГида на ПК, чтобы удостовериться, было нарушение, или нет.

В самый первый день заехал в Раменское в Коер, заказал чехлы, потерял пол дня в пробках.

Кроме раменского посетил Владимир, Юрьев-Польский, Переславль Залесский, Муром, Гороховец, Боголюбово, Суздаль, Ярославль, Кострому, Плёс, Ростов и переночевал в Вологде. На остальное не хватило ни времени, ни сил.
Наибольшие впечатления от Плёса, больше всего денег потрачено в Суздале и Ростове, не могу сказать, что зря - там это дело поставлено лучше всего , Кострома догоняет. У остальных городов, как мне показалось, туристический потенциал реализован слабо.

Чисто автолюбительские впечатления: лучшие дороги в Вологодской области, самые чистые обочины, все очень аккуратно, как в Белоруссии, при этом самый дорогой бензин, даже чуть дороже, чем в Питере. Самые плохие дороги в Ярославле и Ярославской области, как на Украине, при этом и бензин там самый дешевый. Бензин в Москве дешевле, чем в Питере, а чем дальше от Москвы, тем он немного дешевеет.

В конце поездки опять проколол колесо, датчики давления в этот момент были в нерабочем состоянии. Пока выяснил, что дело в предохранителе, успел настрочить письмо китайцам - до сих пор, гады, не ответили.

В поездке почти отвалились молдинги на дверях и арках, в связи с этим я всё больше перестаю доверять "профессионалам". Поставил на силикон, посмотрю, может лучше будет, чем на 3М.

[NSZ-550]

Установил чехлы, отчет в соответствующей теме: http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=236

Теперь осталось преобразить двери, а то сильно выбиваются из общей картины

[Velobaiker (Balu)]

я бы еще в дверях беж сделал, где ручки, где ткань, вместо серой ткани, беж. ИМХО

[Skipper-Влад]

NSZ-550, Илья, во сколько вышло обтянуть декоративные накладки торпедо в рублевом эквиваленте, если не секрет...

[NSZ-550]

Сообщение от Velobaiker (Balu)

я бы еще в дверях беж сделал, где ручки, где ткань, вместо серой ткани, беж. ИМХО

Как будет время, вскрою двери, оторву тканные накладки - и на перетяжку. С ручками сложнее - чем бы таким покрасить, чтобы не слезло?
Также думал о покраске карманов, только не переборщить бы

---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:48 ----------

Сообщение от Skipper-Влад

NSZ-550, Илья, во сколько вышло обтянуть декоративные накладки торпедо в рублевом эквиваленте, если не секрет...

3000 р. за все, при том, что снимал и ставил все сам.

[Velobaiker (Balu)]

Сообщение от NSZ-550

С ручками сложнее

не, ручки оставь, вместо ткани

[dg972]

Говорю честно: получилось очень стильно. Мне нравиться.

Сообщение от NSZ-550

только не переборщить бы

Не нарушь баланс. Я бы остановился.

[Skipper-Влад]

Сообщение от dg972

Я бы остановился.

На дверные карты просится взамен тряпки клетчатой...

[NSZ-550]

Провел эксперимент с установкой отклеивающегося дверного молдинга на силиконовый герметик - не держит. Т.е. к кузову прилип намертво, намучаюсь теперь сводить, а вот на пластике не держится, ни на гладкой поверхности, ни на зашкуренной...

На одной двери попробовал снять тканевую накладку с целью дальнейшего осветления салона.
Точек крепления 15 (зачем так много?), запаяны с обратной стороны карты. Достаточно их высверлить, и накладка отвалится


Под накладкой пластик вполне себе приятный по фактуре


Так выглядит накладка с оборотной стороны


Пока поставил на место - держится. После перетяжки на месте буду крепить на двухсторонний скотч, клей, либо пистоны, что менее вероятно.
Осталось снять с остальных трех дверей.


30 августа собираюсь в Москву на выставки Интеравто и ММАС.

[Velobaiker (Balu)]

Сообщение от NSZ-550

0 августа собираюсь в Москву на выставки Интеравто и ММАС.

хорошо бы с тобой пересечься, кофе попить