Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Жизнь клуба > Встречи и мероприятия > DUSTER-SPRINT

Важная информация


 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.11.2014, 18:50   #1
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 32,203
More More More More More More More More More More More
По умолчанию Ошибки пилотирования

Прошедший осенний спринт и наблюдение за участниками, подтолкнуло к созданию такой темы. Здесь можно будет рассмотреть, обсудить, задавать вопросы касающиеся тех или иных нюансов поведения автомобиля на спортивной трассе.

1. Одна из самых распространённых ошибок. Проходя повороты, не стремитесь ювелирно "прописать" внутреннюю бровку. Ошибки при реализации такого желания могут обойтись слишком дорого, даже буквально "на ровном месте" и небольшой скорости:






2. Особенное внимание уделяйте стабилизации автомобиля перед прохождением спуска/подъёма горки. Этот участок машина должна проходить в прямолинейном движении. Стабилизировать "выставленную" в боковом скольжении машину после прохождения гребня, весьма сложно. На ролике трамплин проходили с отрывом колёс, но даже без отрыва, при попытках стабилизации машину может "размотать", и как результат, выбросить с трассы.

__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)
More вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Это может быть интересно
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:23. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика