НИВА Travel Comfort off-road '22

[onebar]

У дастера ходы на отбой слишком короткие, к плохим дорогам он на самом деле не готов. У тго же Чери Тигго 2008 ход отбоя был больше, скопировали с рав4 2000.

[More]

Три дня назад ехал из Смоленска.
Там у нас по дороге на трассе мост ремонтируют, и есть объезд через всякие окольные дорожки.
Ехал там только второй раз, да ещё в сильный дождь.
В результате проволопасил дыру в асфальте.
Судя по звуку от подвески и небольшому прыжку, любому другому автомобилю (кроме УАЗа) там пришёл бы кирдык.

Здесь же отделался только небольшой ссадиной на диске.
Визуальный осмотр ничего не выявил.
По рулевой и т.д всё ОК, ничего не ушло, уводов нет, "ноль" держит хорошо.

Сообщение от onebar

У дастера ходы на отбой слишком короткие, к плохим дорогам он на самом деле не готов.

Я это понял только тогда, когда переехал сюда, в деревню. В Москве по большому счёту всё устраивало.
А тут на ежедневных плохих дорогах ходовка быстро сдулась, несмотря на все мантры о "неубиваемости".

[onebar]

Помню, статья в за рублем была про тесты дастера в африке, энергоемкость подвески хвалили, брехня полная,как оказалось. Сайленты микроскопические, по ухабам размягчаются и потом машина еще больше плавает по дороге. Нива от классики взяла кинематику. Ей бы мотор чуть умощнить и все, фам версия неплохая была. Узам 1,7-1,8 бы подошел, или 1,8 с 31-й нивы. Соседи по гаражу взяли себе на покатушки шниву месяца 3 назад, так уже мотор откапиталили, редуктор передний разбили, а подвеска хорошо работает, хоть и по болотам гоняют (клуб Бегемот, что ли). Колеса не увеличенные, правда.

[More]

15.10.2025
Пробег 46117



Давненько не было отчётов, а тут вроде как и повод появился.

Короче. Провёл я с Нивасиком апгрейд, который давно просился, и на который запчасти были давно куплены.
А именно - замена тормозных суппортов на "восьмерочные", однопоршневые, вместо заводских трехпоршневых.

Причина простая - восьмёрочные проще, надёжнее, и тормозят не хуже штатных.
Торможение сегодня специально проверял несколько раз.
И то, это ещё предварительно, так как заодно поменял и тормозные диски.
Реношники научили ВАЗовцев, как их делать из говна и палок... )))

Инсталляцию провёл в Смоленске, у одного профильного специалиста который 20 лет занимается Нивами.
Обрастаем связями, да-с. Нива коннектинг пипл...))
Старое выкорчевал, новое поставил, плюс общая профилактика трансмиссии и подвески.
Пока особо ничего больше не нашли.

Так как запчасти были куплены ещё весной, то их совокупная стоимость составила около 7000р.
Сейчас наверняка всё дороже уже.
За работу отдал 4000р. Такой вот сермяжный прайс на наш автопром.))

Пока достопочтенный джентльмен занимался инсталляцией нового добра в Нивасик, я решил пройтись по городу в поисках чего-нибудь выпить-закусить.
В городах я бываю сравнительно редко, поэтому пройтись было весьма познавательно.
В итоге набрёл вот на такую харчевню, где и откушал всякого:




Ну и про остальное, кроме нынешнего апгрейда.

Как-то незаметно получилось, что после эпичной поломки коробки весной, с машиной ничего не происходило.
Никакого рукоприкладства кроме регламента не было.
С апреля по октябрь накаталось около 10.000км по дорогам очень разного качества.

Недавно сменил масло, залитое после ремонта коробки.
Взял полусинь 75W90 G-Energy, залил 2 литра вместо положенных 1,6.
Кашу маслом не испортишь, тем более жидким.
В августе поменял заводские свечи, которые прошли 42 тысячи км.
Никакой не иридий-шмиридий, обычные дешманские А-17ДВРМ.
Поменял на всякий случай, потому что как бы хорош уже, да и зима скоро.
А так, претензий по ним не было.
Заменил на METEOR, который бывший Бош. Посмотрим, как себя покажут.

На пробеге 40 тысяч обновили смазку в ступичных подшипниках, которые до сих пор заводские.
Разобрали, промыли, набили новую, собрали, отрегулировали.
Заводская была уже в какашку, зимой бы уже превратилась в крупу наверняка.
Процедура достаточно волокитная, но делать надо.
Многим лень, а потом начинается - ай! ой! подшипники не ходят!..

Завтра еду в шиномонтаж переобуваться.
Что-то в этот раз неохота дожидаться холодов.
Всё помою пока уличный водопровод не отключал, и уберу на хранение в чистом виде.

Доклад окончил.

[More]

16.10.2025

Как и говорил выше, заехал сегодня менять колёса.



Суровый деревенский шиномонтаж это не только ценный мех квалифицированная работа давно всем знакомого человека, но и место незапланированного общения.
Коннектинг пипл снова работает.))

Литьё R16 снять-поставить-перебортировать-отбалансировать 2500р.

PS. Машина справа - люстра, шноркель, РИФы, лебедка, самоблоки, лифт 50, колёса, арки резаны.
"За грибами - лайт"...)))