Автоновости (к чему бы это?)

[awl2001]

Здесь выкладываем новости из автомира, автопрома и т.д.

[More]

Сообщение от KOSH

Тоже так сначала подумал, а потом вспомнил, что калина это нынче гранта хетчбек и универсал. Поэтому этот фактор сильнее.

Да уже был вроде где-то полгода назад разговор на эту тему.
Перед завершением производства, Калина продавалась на уровне меньше 2000 штук в месяц.
Поэтому, космический уровень продаж Гранты по 8-11 тысяч в месяц, не может быть обеспечен только лишь бывшими потенциальными покупателями Калины.
Тут есть и другой мощный фактор.

Не знаю, что там в Подмоскве, но общая тенденция такова: отказ от старых иномарок в пользу нового грантомобиля.
И, да, даже в кредит.

Например, одна знакомая Ирин Сергевны по работе в ТЦ "Останкино", пересела с б/у Гольфа-4 на новую Гранту.
Причина банальна - на "затоиномарку" в два раза дороже тупо нет денег.
Зато есть дети-школьники.

Здесь по Смоленщине ровно такая же фигня.
Люди постепенно скидывают иномарки 10+, и пересаживаются на самое доступное "зато новая".
Причины те же. На понты денег всё меньше, лишь бы ехало.
Грант на дорогах просто дофига. У дилера в Смоленске очереди на любые Гранты кроме хэтчей...

Не от хорошей жизни это всё.
Ну а у тех, кому до сих пор "лишбыиномарка", всё ещё впереди. Вектор хорошо виден.

PS. Кстати, на вторичке у нас здесь Калина-1 одна из самых востребованных машин.

[YUSVL]

Пришло письмо на почту-
"Renault Россия снижает цены на кузовные запчасти для DUSTER первого поколения"
https://media.group.renault.com/ru/r...IGIN=e_mailing

[Kladovchik.2011]

Голосуем за локализацию приподнятого хэтчбека Skoda Kamiq
https://www.drive.ru/test-drive/skod...66f0000bd.html
Хорош!!!

[More]

Сообщение от Kladovchik.2011

Хорош!!!

На турбовой трёшке в 1 литр?.. Да ну нафиг... ))

А, ну да. Это же эти... как их там... европейские нормы.
Первый владелец гарантию откатал, сдал в трейд-ин, побежал платить регулярный оброк за очередную "новую машину".
Второй владелец купил, завёл, метр проехал, выкинул мотор, пошёл купил контрактный, радуется...



PS. Дайте нам спокойно оставить этот мир вместе с объёмными атмосферниками...)))

[baddy]

Сообщение от Kladovchik.2011

Голосуем за локализацию приподнятого хэтчбека Skoda Kamiq
https://www.drive.ru/test-drive/skod...66f0000bd.html
Хорош!!!

Не будет у нас этого авто - 100%. И им подобных не будет....

[More]

Топ-10 самых популярных моделей автомобилей в США в 2018 году

№ Модель Кол-во проданных экземпляров Изменение по сравнению с 2017-м

1 Ford F-Series 909 330 +1,40%
2 Chevrolet Silverado 585 582 -0,05%
3 Ram Pickup 536 980 +7,24%
4 Toyota RAV4 427 168 +4,80%
5 Nissan Rogue 412 110 +2,14%
6 Honda CR-V 379 021 +0,11%
7 Toyota Camry 343 439 -11,27%
8 Chevrolet Equinox 332 621 +14,52%
9 Honda Civic 325 760 -13,66%
10 Toyota Corolla 303 732 -7,74%

Где же мини-турбо?..
Где "европейские нормы"??..
Не прижились?! О, ужас!!.. ))

[vlad60]

Сообщение от More

Где "европейские нормы"??..

Да и особо под евронорму Ram подпадает...Они всегда ездили на правильных авто, так и продолжают.

[More]

У американцев хватает ума вертеть на острие нетолерантности все эти европейские устремления.

Большая страна. Большие расстояния. Разный климат, от Краснодара Майами до Якутска Анкориджа.

Какие в задницу литровые моторчики?.. ))

[Kladovchik.2011]

Сообщение от More

PS. Дайте нам спокойно оставить этот мир вместе с объёмными атмосферниками...)))

Ну да ,1.6 у вас уже в коллекции....теперь очередь за Тундрой,Секвоей, Титаном?

[Aleks83]

Сообщение от More

Где же мини-турбо?..
Где "европейские нормы"??..
Не прижились?! О, ужас!!.. ))

У американцев кстати нормы токсичности одни из самых жестких и вводятся раньше Европы. У меня 2004 г и уже евро 4 и 4 катализатора.
Джекичан по экологии на американцах загорается гораздо чаще аналогичных машин для Европы.

[More]

Сообщение от Aleks83

У американцев кстати нормы токсичности одни из самых жестких и вводятся раньше Европы.

Что совсем не мешает им катать любимые V8.

[More]

Сообщение от Kladovchik.2011

теперь очередь за Тундрой,Секвоей, Титаном?

Нет. Хотелось бы обратно полюбившийся S420 из прошлого века.
Но, пока гаража для него нет...

[More]

Дальнобойщики будут платить и за обычные дороги

Один маленький вопрос: а дорожный налог тогда они какого хрена должны платить?..
А то как-то дохрена получается, и бергам заплати, и налоги... ))

Напомним, что совладельцем системы «Платон» является Игорь Ротенберг (сын Аркадия Ротенберга), которому принадлежит 50% акций компании. Недавно «Форбс» оценил его состояние в 1 млрд долларов.

[More]

В РФ автопром сокращает производство, готовясь к кризису

Интересно. У нас СМИ кроме слова "кризис" ещё какие-нибудь знают?..

[KOSH]

Сообщение от More

В РФ автопром сокращает производство, готовясь к кризису

Интересно. У нас СМИ кроме слова "кризис" ещё какие-нибудь знают?..

Стогнация, девольвация и волатильность.

[Kladovchik.2011]

Сегодня общался с владельцем Теслы, с его слов (у них тоже автофорум), в Москве за этот год продано две новых , в Одессе - 120!!! У кого кризис, не понятно?

[More]

Сообщение от Kladovchik.2011

в Москве за этот год продано две новых , в Одессе - 120!!! У кого кризис, не понятно?

Одесса не ездит полгода в год по соляной каше, че б не покупать-то электробрички...

Зато у нас рост продаж Ламборджини на 50%, и всего лакшери на 20%.

[More]

"База - Toyota Corolla, 0 литров на сотню и цена чуть больше миллиона"

А у нас кроме Теслы ничего не знают...

[More]

И ещё про экологию.

Производство электромобилей — более выгодный и менее трудозатратный бизнес, чем выпуск машин, работающих на бензине, установили эксперты. Для этого консалтинговая компания AlixPartners провела сравнительное исследование производства электромобилей и бензиновых машин в Европе.

Замеры времени показали, что на сборку электрического двигателя и батареи уходит на 40% меньше времени, чем на традиционный двигатель внутреннего сгорания и коробку передач. А на производство одного электромобиля требуется на 30% меньше рабочих часов и на 50% меньше производственных площадей.

Все это существенно снизит затраты автомобильных компаний, если они переналадят свое производство под электрокары, выяснил Bloomberg.

Производство электричек позволяет избавиться от многих "лишних" людишек занятых в производстве, и огребать больше бабла.

Вот и весь сказ...

[КЮБ]

Даёшь кажному россиянину по электромобилю!!!