Автофлудильня

[More]

Не очень понял, что хотел сказать предыдущий оратор...)))

[Rene Buaron]

Дизель "уходит, "надо брать".)))
Взял бы сам, но: там 6ст. ручка с короткой первой и , вроде, 90 пони...

---------- Сообщение добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:18 ----------

[More]

А я бы не брал такую машину. Тем более, за такую цену.

[Rene Buaron]

Сообщение от More

А я бы не брал такую машину.

до прояснения- шестерня баг или фича?

[More]

Фичи здесь никакой нет, просто кто-то лазил кривыми ручками.

[Aluksander]

Сообщение от More

Фичи здесь никакой нет, просто кто-то лазил кривыми ручками.

Бросьте, зачем в дизель лазить то при его надежности - конечно фича

[More]

Сообщение от Aluksander

Бросьте, зачем в дизель лазить то при его надежности

В том-то и дело. Дизель, он как и Волга, дураков не любит... )))

[Rene Buaron]

Волга на 402-м двигле с внимание... фильтром керамическим, многоразовым, "ни разу не асам, на фоне дизеля dci, с "головой" под 76-й многое прощает)))
Дизельгейт их так шуганул, что на почве бзига на экологии скоро совсем дизель не интересен будет, если перевозки не коммерческие и не псжр.-ские.
"Глушите клапан ЕГР, Сеня, глушите"(с).
Почитав про 1.6 dci- и там "сплошная экология", а как же "ехать", "без провалов"?

[D1Zel1$T]

Сообщение от Rene Buaron

Дизель "уходит, "надо брать".)))
Взял бы сам, но: там 6ст. ручка с короткой первой и , вроде, 90 пони...

---------- Сообщение добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:18 ----------

что значит 90 пони? уже не первый раз слышу про пони. а причем здесь животное?

[More]

Сообщение от Rene Buaron

Волга на 402-м двигле с внимание... фильтром керамическим, многоразовым, "ни разу не асам, на фоне дизеля dci, с "головой" под 76-й многое прощает)))

Она не прощает, она позволяет. Это две большие разницы.

[D1Zel1$T]

Подозрительный конечно дизель, слишком дешево продает!

[Rene Buaron]

Сообщение от D1Zel1$T

что значит 90 пони? уже не первый раз слышу про пони. а причем здесь животное?

так уж повелось - "лошадинные силы": все что до 100-"пони", до 130-"лосики, до 160-"лосИ(ей))", посе 160-ти -"бугаИ"...

---------- Сообщение добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:03 ----------

Сообщение от More

Она не прощает, она позволяет. Это две большие разницы.

Вот куда надо "самоблок от кулака", впрочем, заменяли кованные тульские цЕпи, до сих пор в гараже висят, жаль, что R-14...Надо бы продать. 50 у.е., в сер. 90-х стОили...

---------- Сообщение добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:08 ----------

Может кому для спринтов пригодится?)))

[D1Zel1$T]

ну кому как а мне 90 л.с хватает вполне. думаю еще через года два прошить, как раз к тому времени проверенные будут ставить

[Aluksander]

D1Zel1$T, два года на дизеле еще прожить надо Может не прошивать а реанимировать придется

[D1Zel1$T]

Сообщение от Aluksander

D1Zel1$T, два года на дизеле еще прожить надо Может не прошивать а реанимировать придется

к чему такие прогнозы?

[More]

Это не прогнозы, это флуд в соответствующей теме... )))

[More]

Просвет как у Дастера - 210мм.

4WD. Дизель 2.0. 235лс и 480Нм.

И ценник в 3 лимона... Эхххх.... ))

[D1Zel1$T]

Сообщение от More

Просвет как у Дастера - 210мм.

4WD. Дизель 2.0. 235лс и 480Нм.

И ценник в 3 лимона... Эхххх.... ))

Интересно кто быстрее вольва или миник? есть дизель 190 лосей и 400 Нм причем тоже 2ушка

https://www.drive2.ru/e/BmQ0wEAACkM

[Tatiana]

Сообщение от More

Просвет как у Дастера - 210мм.

А свесы?!

[More]

Свесы, конечно, не те. Но тут за комфорт передвижения по трассе приходится чем-то жертвовать...