Продукция АвтоВАЗ

[SuvorovAV]

я имел ввиду, что в формате SUV 3d мало что производят
раньше Toyota RAV4, Land Cruiser, Mitsubishi Pajero, Suzuki Grand Vitara, и др в трехдверном варианте выпускали
а сейчас вроде даже Jimny в 5 дверей стали выпускать

на Suzuki Grand Vitara 3d с МКПП три месяца помучался на механнике и поменял на Jimny с АКПП

[onebar]

Сообщение от More

На моей посмотрим, что там есть. Пока вторая зима - полёт нормальный.
А на трёхдверках уже на вторую зиму бывает, что стыки передних стоек с крышей начинают цвести.

Шнива нормальная относительно по кузову, на работе была

[KOSH]

Сообщение от More

Очередной "прорыв" эффективных:

Россияне расхотели покупать Lada Vesta? У российских дилеров «АвтоВАЗа» накопились двухмесячные запасы автомобилей Lada Vesta

Шапито закрывается, товарищи клоуны, расходимся... ))

Какая неожиданность!!!
Ну реально одноклеточные... Ещё вон удивлённые, что не распродано 68% жилья...
Чей-то народ в неспокойное время в кабалу лезть перестал?! Мы ему и ставки подняли и цены, а он, народ, неблагодарный!

[Андрей1974]

Сообщение от onebar

Шнива нормальная относительно по кузову, на работе была

В Шниве хоть какую-то оцинковку делали, а обычные НИВЫ за столько лет производства так и не стали. Отсюда и результат.

[Неугомонный Ездец]

[More]

Про пирожки горячие...

[More]

[Олег]

https://aif.ru/auto/about/na_nive_vo...aemuyu_mashinu
Немного не в тему, но...

[KOSH]

Сообщение от Олег

https://aif.ru/auto/about/na_nive_vo...aemuyu_mashinu
Немного не в тему, но...

Журналист профнепригоден:
"При этом Прусову удалось отстоять большинство своих идей: независимую переднюю подвеску, несущий цельнометаллический кузов, дисковые тормоза, которые были в то время разве что у дорогих иномарок...:

[More]

Марат - спортивный врач, лыжник, владелец 16-летней Нивы, БМВ, и двух байков эндуро:

[Неугомонный Ездец]

[onebar]

Шнива станет этаким лайт-дастером (и по цене, хотя не факт)
Имхо, пока лучше купить дизельный дусик 2018-2019 гг

[Андрей1974]

Немного теории и цифр по поводу мощности ДВС НИВЫ и коэффициента сцепления. Грамотное и квалифицированное объяснение.



---------- Сообщение добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:25 ----------

Сообщение от onebar

Шнива станет этаким лайт-дастером (и по цене, хотя не факт)

Судя по качеству автомобилей выпущенных в 2023 году, увы, не станет она Дастером.

Сообщение от onebar

Имхо, пока лучше купить дизельный дусик 2018-2019 гг

Или ту же Шниву тех лет, из хороших рук.

[onebar]

Сообщение от Андрей1974

Или ту же Шниву тех лет, из хороших рук.

Слабоват мотор, нужно хотя бы 90-100 сил

[More]

Сообщение от onebar

Слабоват мотор, нужно хотя бы 90-100 сил

Не помешало бы.
Но и этот вполне нормальный, если вам не нужно ежедневно ездить по сильно загруженным трассам-двухполоскам, а из головы уже выветрились детские шумахерские наклонности.

Я на нём уже год езжу, после дастеровского 2.0/145.
Никаких проблем с тем, чтобы вполне комфортно попасть из точки "А" в точку "Б" не испытываю.
Конечно, нам всегда хочется всё пободрее и порезвее, но этот мотор не настолько слаб, чтобы было о чём говорить.
Скорее, все претензии в его отношении напоминают мне давно забытый баттл по Дастерам первой генерации, когда многие говорили, что Дастер на 1.6 К4М "не едет", по сравнению с 2.0 F4R.
А по факту, там раница была немного видна только при обгонах на 6-й передаче на трассе.

Сообщение от Андрей1974

Судя по качеству автомобилей выпущенных в 2023 году, увы, не станет она Дастером.

Это всё явление временное.

Разберутся с поставщиками, и станет опять на уровень 2021 года.
Главное, что само качество сборки радикально изменилось по сравнению с "дофранцузскими" временами.
Сейчас все претензии к машинам 2023 связаны с переходом на другие комплектующие.
Причём, что меня больше всего веселит - электроника ИТЕЛМА работает нормально, а вот чушня всякая элементарная, патрубки, втулки пластиковые в механизме переключения кпп - говно.

Я в своей ни одной недокрученной гайки в подвеске не нашёл, и в салоне до сих пор ничего не скрипит... Это шок.. ))

Так что, быть ей отчасти "новым Дастером", это просто безальтернативно.
Если ты помнишь, то при выходе Дастера его величали "народным автомобилем" (как и Логан), а рекламный слоган был "4х4 для всех".
А теперь давай подумаем, что у нас сейчас есть на рынке "народное" 4х4 дешевле 3 млн?.. Только Нивы.
Вот о том и речь... Так что без вариантов. Увы, других "новых Дастеров" нам не светит, а старые уже в обозримой перспективе сотрутся об асфальт.

Но это машина для тех, кому действительно НУЖЕН полный привод.
А не так что "ну пусть будет, не помешает".
Остальным лучше добавить 500-600 тысяч, и взять тот же Эмгранд с атмосферником.
Сейчас выбор приоритетов должен быть более тщательным.

[More]

Сообщение от onebar

Имхо, пока лучше купить дизельный дусик 2018-2019 гг

Очень дорогая лотерея получится.
Особенно с учётом того, что за последние 2-3 года небогатых владельцев этих машин ситуация заставляет кроить на хорошем обслуживании и хороших запчастях.

Б/у Нивка в этом отношении гораздо безопаснее.

[kval300]

Андрей если бы в Нивку воткнули то же дешманский мотор от Опель 1.6 который нужнго было стырить-цены бы ей не было ваще! А если бы типа Мицу 4D65-68 то просто ЗОЛОТО! ИМХО! да и вообще вся беда как я сто раз говорил-НЕТ МОТОРОВ ВЕЗДЕ НОРМАЛЬНЫХ -но пидерасты их как то могут строить!
А если бы еще версию с парт-тайм то вообще круто!

[More]

Сообщение от kval300

Андрей если бы в Нивку воткнули то же дешманский мотор от Опель 1.6 который нужнго было стырить-цены бы ей не было ваще!

Вот именно.
Втыкали уже, цена стала такая, что еле-еле 900 машин продали, никто не брал.
Сейчас хоть что-то мутят-крутят со своими моторами.
Да и то неизвестно, в какую копейку это крутилово потом обернётся, если даже сейчас со старым не голая комплектация уже 1,5 млн.
Сделают за 2млн, будут на склад работать.

[kval300]

Да потому что единицы и в малом количестве! А стране нужен доя легкового транспорта хотя бы 2а мотора 2 и 3 литра примерно! Мильенами! для всяких малых электоростанций .маломерных судов и т д! И правительство вменяемое должно это понимать! Двигателестроение в усосе более 50 лет!

[Андрей1974]

Сообщение от More;664631.

Да и то неизвестно, в какую копейку это крутилово потом обернётся, если даже сейчас со старым не голая комплектация уже 1,5 млн.

Думаю что цена в большей степени зависит от жадности эффективных. Конкурентов ведь нет, поэтому можно смело экономить на расходниках и сборке, а цены уводить в космос, главное чтобы было дешевле китайцев.