More / Privilege 1.6 4х4 / Белый лёд

[More]

12.01.2019
Пробег 112.165


кликабельно


Позавчера съездил, заменил передние втулки и стойки стаба.
Ибо грохот стал уже слишком заметный.

Делали в Смоленске, у официалов в Премьер-Авто.

Запчасти:
1. Стойки стабилизатора Breckner BK25013 (2шт.) - 738р
2. Втулки стабилизатора FEBI 37726 (2шт.) - 376р

Работа:
1. Замена втулок, стоек, диагностика подвески - 1650р

Итого: 2764р

Запчасти были куплены в ЕМЕХ-Смоленск в ноябре прошлого года.

PS. Бензин 95 на "Роснефти" тихой сапой скромно подорожал на 70 копеек, с 44.10 до 44.80. С Новым Годом.

[More]

15.01.2019


Дед мороз против камер...

кликабельно




Задние дисковые, это хорошо?..
Где-нибудь в Испании - да... Хе-хе... ))
Никуда не лез, просто по дороге проехал...

кликабельно

[More]

15.01.2019


Это дорога.
По ней, ежедневно проезжается (туда-обратно) 5+5км утром в темноте, и 20+20км днём.
По понедельникам утром тоже 20+20. )))

кликабельно

[Kladovchik.2011]

More, Авто ночует в гараже?

[More]

Нет, на улице.

[Kladovchik.2011]

More, Суровый хозяин!

[More]

Жизнь суровая.

[More]

22.01.2019
Пробег 113.086


В который раз убеждаюсь, что не зря наливаю на зиму лукойловский Генезис Армортек.

Сегодня утром было так:




Запуск, как и прошлой зимой, уверенный и лёгкий.
Но коробка, традиционно, подзагустела немножко.

Всем хорошей зимы!..

[More]

01.02.2019
Пробег 113.750

кликабельно


Пробег за месяц - 2596 километров.
Средний месячный расход по бортовому компу - 10,2/100.

В этом месяце Дастер попросил за работу 2764 рубля, не считая бензина.
Были куплены и заменены передние втулки и стойки стабилизатора.
Работы проводились у ОД "Премьер-Авто" в Смоленске.

Снего-ледяные ровные зимние дороги спровоцировали учиться ездить в режиме "АВТО".
С помощью ежедневной практики удалось понять нюансы управления при активной манере движения на скользком покрытии.
Всё оказалось вполне прогнозируемым и понятным.
Главное, правильно выбрать скорость входа в поворот, чтобы не понесло переднюю ось наружу.
Эта ошибка очень тяжело исправляется в АВТО, в отличие от 2wd.

Всё остальное, в таких условиях мне нравится гораздо больше, чем в 2wd.
Сильно наступать на газ в повороте можно гораздо раньше, чем в 2wd.
Получаемое на выходе ускорение гораздо интенсивнее, чем в 2wd.
Траектория выхода хорошо просчитывается, получается что-то вроде распрямляющейся часовой пружины - чем выше ускорение, тем сильнее снос всех четырёх лаптей при сохранении курсовой устойчивости.
В занос, как на 2wd в той же ситуации, он не встаёт.

Вообще, чтобы на скользком покрытии при скорости 80-90 получить начало заноса, это надо ТАК ошибиться, что я не знаю...
Ну, или сознательно спровоцировать такую ситуацию.
Напоминаю, что машина без "всемогущего" ESP, а установленная резина катает уже седьмой сезон.

В общем, "АВТО" оказалось не так страшно как его малюют, а даже совсем наоборот.
Но все его плюсы, для меня например, становятся актуальны только если начать немного отжигать.
При условии спокойного и аккуратного движения, по прежнему не вижу в нём особой необходимости даже зимой.

На этом пока всё, едем дальше.

[Modigar]

Сообщение от More

Главное, правильно выбрать скорость входа в поворот, чтобы не понесло переднюю ось наружу.
Эта ошибка очень тяжело исправляется в АВТО, в отличие от 2wd.

По мне так наоборот - чуть больше газку дал и задница сама в поворот залетает, передняя ось при этом перестает наружу скользить.

[More]

Сложно на словах объяснить.
Я имел ввиду ситуацию, когда со скоростью на входе хорошо перебрал, и уезжаешь наружу.
Там хоть газуй хоть сбрасывай, всё-равно наружу едешь.

[More]

08.02.2019
Пробег 114.141

Сегодня мы вновь посетили уже знакомое нам достопочтенное заведение в городе Смоленске:



Причиной визита в данном случае, стала неудовлетворительная работа передней подвески.
Точнее, её почти не работа, по ощущениям...

Симптомы подкравшейся печали были следующие:

а) "Тележность" на мелких неровностях - при скоростях 30-50 кмч, какой-то нездоровый жёсткий колотунчик с хорошо ощущаемой передачей в руль.
б) Раскачка-болтанка на скорости 110-130 при езде по не очень гладкому асфальту региональных трасс Смоленской губернии.

По совокупности факторов было решено менять передние амортизаторы.
И, чтоб два раза не вставать, учитывая седьмой год эксплуатации и приближающийся пробег 120 тысяч, опоры стоек и опорные подшипники.
Спасибо Артёму (Подводник) за информацию по запчастям и их артикулам, которую он оставил в соответствующей теме.

Глядя на ценники EMEX, не мудрствуя лукаво амортизаторы было решено брать FENOX, как наиболее известные мне в бюджетном сегменте.
Установленные ещё при царе Горохе в 2015 году Бильштайн Б4 прожили долгую, интересную жизнь в количестве около 90 тысяч километров, и, как и многие немцы в России, закончили свой путь под Смоленском.
Не знаю даже, 90 тысяч для брендовых амортизаторов сегодня, это много или мало.
По мне, так ничего выдающегося...

Теперь, традиционно, заглянем в закрома и выясним, почём нам обошёлся сегодняшний праздник имени Рено.

Запчасти:
1. Амортизаторы FENOX (А61013) 2шт. - 4928р
2. Опоры стоек RENAULT (6001547499) 2шт. - 1330р
3. Опорные подшипники NTN / SNR (M25504) 2шт. - 468р

*Работа:
1. Замена передних амортизаторов, опор, опорных подшипников - 2673р
2. Сход-развал - 1458р

Итого: 10857р
*Цены на работу с учётом акции "4+"(сервис для машин старше 4-х лет).

Машину приняли вовремя, работу сделали достаточно быстро, на всё про всё меньше 2-х часов.
Некоторым столичным официалам поучиться бы у региональных коллег, как дела делаются.

Извлечённые заводские опоры стоек были абсолютно дубовые.
Опорные подшипники имели заметный люфт (правый больше).

Заодно, на обратной дороге остановился у знакомой проверенной точки, где и приобрёл "проездной" к соседям.

[ХОЧУ]

Сообщение от More

Машину приняли вовремя, работу сделали достаточно быстро, на всё про всё меньше 2-х часов.

Результатом довольны? Подвеска как новая?

[More]

Сообщение от ХОЧУ

Результатом довольны? Подвеска как новая?

Да, все перечисленные симптомы ушли, на обратной дороге проверил.
Амортизаторы чуть жёстче чем ожидал, но это первая прокатка, надо недельку поездить чтобы вошли в рабочий режим.
С Бильштайнами тоже так было, через несколько дней/поездок стали чуть мягче.

[Modigar]

Сообщение от More

1. Амортизаторы FENOX (А61013) 2шт. - 4928р
2. Опоры стоек RENAULT (6001547499) 2шт. - 1330р
3. Опорные подшипники NTN / SNR (M25504) 2шт. - 468р

More, Эти запчасти универсальны на все дустеры или чисто для 1.6 подходят?
Тоже предстоит подобный регламент, еще пока в процессе выбора.

[More]

Я думаю, что универсальны. Но, лучше уточнить.

[Modigar]

More, выбор FENOX чисто из за бюджетности?
Монро не рассматривал?

[More]

Сообщение от Modigar

More, выбор FENOX чисто из за бюджетности?

Да. А из всего бюджета, что предлагал ЕМЕХ, эти самые знакомые. Остальные вообще тёмные лошадки.

Монро на 600р/шт дороже, а насчёт качества я совсем не уверен, что одно другого лучше/хуже.

[Aargh68]

Я задние стойки менял, в прошлом году. Поставил всё же Монро. Предыдущие, заводские, тоже Монро стояли. Более 110 тысяч, думаю, неплохо отработали.

[More]

Сообщение от Aargh68

Предыдущие, заводские, тоже Монро стояли. Более 110 тысяч, думаю, неплохо отработали.

Я заводские выкинул на 27 тысячах... )))