Проблемы с ХОЛОДНЫМ запуском (бензиновый Дастер)

[dg972]

С.Павел, а чем Вам мешают эти "хлопки"?
Интересно, надо у себя поснимать...

[Black]

С.Павел, диагностику сделать и глянуть наличие ошибок.Возможно, что и проблемы нет.

[С.Павел]

Сообщение от dg972

С.Павел, а чем Вам мешают эти "хлопки"?

Ничем собственно не мешают. Скорее какой-то моральный дискомфорт, что есть машины с ровным выхлопом, а у меня "чихает". Ну и слегка покачивает как будто. В общем хочется разобраться.

Сообщение от Black

С.Павел, диагностику сделать и глянуть наличие ошибок.Возможно, что и проблемы нет.

В середине марта с.г. делал диагностику - сканер показывал пропуски зажигания в 3 вроде цилиндре, но очень немного - вроде 40 или 140 за пару дней езды. Если пропуски были только на холостом ходу - это объясняет почему их было столько.

[alexx12345]

С.Павел, у моего брата было нечто подобное на ВАЗ21053 лет 15 назад. Оказалось, что это брак глушителя, на холостых гремела отскочившая перегородка. Чуть оборотов прибавишь - звук попадал. Он забил и ездил.

[юрий 333]

Только после ночной стоянки. С утра 10 секунд пердит и чихает с глушителя.машину тресет. Дросель чистил,кольцо менял. Что может быть?свечи 6000 только прошли.пробег 36000. Гбо.

[aca300]

Как чихает, я могу понять. А как пердит, опишите пожалуйста.

Если без шуток, может поправите название темы и обзовёте её более культурно?

[jimmik]

Сообщение от юрий 333

Только после ночной стоянки. С утра 10 секунд пердит и чихает с глушителя.машину тресет. Дросель чистил,кольцо менял. Что может быть?свечи 6000 только прошли.пробег 36000. Гбо.

Смотрите тему "Плохо заводиться на холодную"

Комментарий администратора YuriyVZ: Переместил в эту тему

[юрий 333]

У меня хорошо заводиться. Но чихает не много. И целый день нормально.и динамика хорошая. Где искать проблему?

[Ky6uk]

Наверно в тему "заводится и глохнет" , как было у меня

[Погранец]

не знаю.Мужики врать не буду.Проехал 31500 всё ок.

[Ky6uk]

Сообщение от юрий 333

.пробег 36000. Гбо.

Не в ГБО дело?

[rubin1967]

Сообщение от юрий 333

Только после ночной стоянки. С утра 10 секунд пердит и чихает с глушителя.машину тресет. Дросель чистил,кольцо менял. Что может быть?свечи 6000 только прошли.пробег 36000. Гбо.

Для начала все же махни свечи. Если не поможет, то сброс адаптаций, и инициализация дроссельной заслонки. Не известно как настроено ГБО, и может ЭБУ нахватал "кривых" адаптаций.

[rubin1967]

Сообщение от юрий 333

Гбо.

Еще один момент. Может быть связанно с ГБО. Если есть функция "разогрев форсунок" и если она включена, может быть такое, и именно после ночной стоянки.

---------- Сообщение добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:53 ----------

Сообщение от Ky6uk

Не в ГБО дело?

Вполне.

[юрий 333]

rubin1967, а как скинуть адаптацию?

[Ky6uk]

Через компьютерную диагностику

[юрий 333]

А иницилизация дросельной заслонки?

[rubin1967]

Сообщение от юрий 333

А иницилизация дросельной заслонки?

Тоже через диагностику Рено Клипом

[юрий 333]

Жаль что тут самому не чего не слелать

[Veres]

Читал читал ..читал.
Так что все таки конкретно влияет на затрудненный запуск?
Свечи-однозначно?
Или же все что написано на форуме -как то форсунки колечки прошивка заливка покачать машину постучать по колесу?))
Тут есть действительно специалисты по машинам или все всегда ремонтировали свое авто у ОД или в сервисах
Такое чувство что Дастер это Дикий необузданный зверь который сложней космического корабля..и никто не может решить проблему банального запуска.
Кошмар.

Взято с со сторонего сайта:

Увы, бензиновые версии Рено Дастер не стали исключением. Некоторые владельцы жалуются, что их автомобиль когда не заводится с первого раза, а если заводится, то первые несколько секунд обороты достигают 500 в минуту, после чего прыгают едва ли не к 2000, и лишь затем выходят на рабочий режим. С чем это связано?

Как бы не печально это было слышать, но реального решения проблемы нет. Ведь каждый случай индивидуален и его нужно решать в частном порядке. Но есть возможные решения данной ситуации:

Во-первых, это замена заправки. Попробуйте начать заправляться бензином другой компании. Это очень часто помогает.
Во-вторых, нужно провести замену свеч.
Третий вариант — чистка дроссельной заслонки. Эту процедуру рекомендуется проводить у официального дилера.
Также французская компания предлагает перепрограммировать электронный блок управления впрыска.
Примечательно то, что проблема возникает, как правило, при температурах от 5°C до -5°C, причем по большей части во влажную погоду. При этом проблема проявляется себя далеко не всегда, а обычно при долгих простоях.

В общем, для начала попробуйте сменить заправку и свечи, и если это не помогло, тогда отправляйтесь к дилеру на диагностику. Своими силами вы вряд ли сможете определить причину возникновения неполадки.

[Veres]

Это проблема не только Дастера вот ведь засада.
Если почитать форумы или обратиться к дилерам различных марок, то может показаться, что буквально у каждой модели есть проблемы с запуском двигателя. Причем возникают такие трудности, как правило, не на первый год жизни, а начиная примерно со второго-третьего. И действительно, достаточно часто владельцы жалуются на трудности с запуском двигателя и это касается множества различных моделей.

А вот видио замена свечей на 2.0.
Я лично доволен что посмотрел и смогу заменить сам.
Машина новая для меня приходится вот таким образом изучать.
http://yandex.ru/video/search?text=%...t=1455040260.1