ЧИП-тюнинг бензинового Дастера (Renault Duster)

[RSW]

Всё зависит от желания, возможностей и знаний.

[docru]

Доброго времени суток. Тоже прошил в Рольф Полюстровский (СПб). В детали не вдавался, но по субъективным ощущениям - тяга стала чуть лучше, а главное, ровней. Езжу два дня, бензин 95. В целом пока позитивно. Да - обещают 154 л.с. и 208 Нм (2 литра).

[AlexZ]

Сообщение от docru

Доброго времени суток. Тоже прошил в Рольф Полюстровский (СПб). В детали не вдавался, но по субъективным ощущениям - тяга стала чуть лучше, а главное, ровней. Езжу два дня, бензин 95. В целом пока позитивно. Да - обещают 154 л.с. и 208 Нм (2 литра).

Обещать можно что угодно, 154лс, даже с маховика (в переход 135лс -> 154лс, т.е. +19лс на атмо верится с трудом). А уж на колесах будет и того меньше (на 10-15% как минимум)... А если вспомнить, что штатный 2.0 на колесах у людей на стенде выдал 111лс...


Вывод - надо ехать на стенд.

[YuriyVZ]

Сообщение от docru

тяга стала чуть лучше, а главное, ровней

Для меня как раз последнее было доводом к прошивке Логана.
В Дастере такого стимула нет, но это уже офтоп, если посмотреть на мой профайл

[docru]

Графики такие видел, поэтому и написал, что обещают - скорее всего данные по нашим двигателям в брошюрах - это те же "среднепотолочные" цифры, что и по расходу в идеальных условиях. На стенд не гонял, но если будет оказия отпишу (может и отрисую, если будут графики).

[AlexZ]

Сообщение от docru

На стенд не гонял, но если будет оказия отпишу (может и отрисую, если будут графики).

Было бы интересно!

[Ky6uk]

На стенд гонять Дастер должны сами чиповщики, что показать результат своих трудов.
Чтоб каждый клиент мог до чиповки это посмотреть результаты того, за что платить денег будет.

[Таёжник]

Сообщение от Ky6uk

Тишина у Виталия. Буквально на днях общался
Паульс не занимается чиповкой Дастеров.

Что есть, то есть.
Павел и Виталий вместе над Логанами работали. Шевроле Крузы, Эпики разобрали.
На Дастеры и Флюенсы очень много спрашивают именно от Павла/Виталия... Но к сожалению приоритеты авторов несколько иные.

Сообщение от YuriyVZ

AlexZ,
...
Плохо, что нет манибэка, в отличии от того же Паулюса.

У тех кто отвечает за свою работу манибэк есть всегда.

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:00 ----------

Сообщение от AlexZ

А если вспомнить, что штатный 2.0 на колесах у людей на стенде выдал 111лс...
...
Вывод - надо ехать на стенд.

Мой Спортик 2.0 AWD (150 корейских поней в стоке) на том стенде 118 показал.
И очень много других машин, в особенности малолитражек, стенд "опустил" ниже заводом заявленных значений.

быстрей всего тот стенд заточен на высокомоментные моторы... Т.е. у него есть своеобразная полоса точностных измерений.
Это как безменом меньше килограмма не взвесить.

[YuriyVZ]

Сообщение от Таёжник

У тех кто отвечает за свою работу манибэк есть всегда.

Вы наверно упустили, что это официальный дилер

[Таёжник]

Сообщение от Ky6uk

...
RSW, Ваш ник засвечен на многих форумах, я постоянно мониторю инет.
Убедите меня сделать Вашу прошивку, дайте гарантию, что все будет в поряде.Возможность отката, в случае если не устроит что-то.
....

Наш коллега по ОКТЕ ездит сам на Дастере 1.6. Заценил лично прошивки многих авторов. Даже у итальянцев покупал....
В данный момент ездит на прошивке Алексея RSW и всем рекомендует. )))
Он правда на другом форуме Дастера отписался о своих впечатлениях.
Ник у него demon (Брянск).

ЗЫ Если тут найдется желающий владелец Дастера 2.0 4х4 МКПП выпуска май-июнь 2012 попробовать нескольких авторов, в том числе и работу Алексея, то можно будет решить вопрос. Заодно и здесь отпишет свои впечатления. (Есть один тестер, но далек от форумов и интернета ))) )

[Таёжник]

Сообщение от YuriyVZ

Вы наверно упустили, что это официальный дилер

Ага.
В данном случае мое примечание не уместно. ))))

[AlexZ]

Сообщение от Таёжник

Мой Спортик 2.0 AWD (150 корейских поней в стоке) на том стенде 118 показал.
И очень много других машин, в особенности малолитражек, стенд "опустил" ниже заводом заявленных значений.

Техноринг?
Там идет снятие со ступиц, т.е. надо добавить 10%-15% на потери в трансмиссии (КПП/шрусы/пр.). 118*1.15=135лс с кардана (то, что указывается производителям) - как-то маловато.
А характеристики времени разгона совпадают с доками? Если так же нет, то может и вправду привирает производитель...

PS
на шкоде промежуточный вариант чипа снимал в техноринге, он показал 162лс. При этом чип был заточен под 180-190лс на 95-м бензе, расход воздуха показал 152, что дает 190лс (с коленвала), 190*0,9 = 171лс со ступиц. Т.е. отличие от заявленного в чипе и со стенда было (171-162)/171 = 5%, вполне себе терпимо...

[Ky6uk]

Таёжник, Добрый день.
Только в Питере предложение действует или на Москву тоже?
и в чем фишка чтоб авто было май-июнь 2012г.???

[Таёжник]

Сообщение от AlexZ

Техноринг?
...

Да.

Сообщение от Ky6uk

Таёжник, Добрый день.
Только в Питере предложение действует или на Москву тоже?
и в чем фишка чтоб авто было май-июнь 2012г.???

Добрый!
Я же в Питере. ))))
Про Москву не знаю.
"Фишка чтоб авто было май-июнь 2012г" в том чтобы "попасть" в идентификаторы той машины на которую приобретены прошивки нескольких авторов. Заказывал для знакомого, который в инете не сидит и свои впечатления не напишет.

[RSW]

Дастеры и щас продаются с тойже программой!

[Таёжник]

Тогда "май-июнь 2012" - уже не важно.
Просто наткнулся на другую версию и подумал, что версии прошивок меняют на Дастерах "как перчатки".

Значит доброволец "заценить трех авторов" должен быть такой: Дастер 2.0 МТ 4х4

[AlexZ]

Сообщение от Таёжник

Тогда "май-июнь 2012" - уже не важно.
Просто наткнулся на другую версию и подумал, что версии прошивок меняют на Дастерах "как перчатки".

Странно, когда шился, мне сказали, что у меня крайняя на текущий момент прошивка - зима 2013 (вроде бы февраль, если не путаю)...

Сообщение от Таёжник

Значит доброволец "заценить трех авторов" должен быть такой: Дастер 2.0 МТ 4х4

Жаль, я уже, того...

[Таёжник]

Ну в Вашем случае можно узнать "что да как" залил ОД.
Вычитаем.
А Алексей RSW нам расскажет. Если интересно конечно.

Это все быстро и через диагностический разъем....

[eno]

Два месяца как залил прошивку Адакт, версию не знаю. Залил прямо у оф. дилера (по-тихому). Тамошние механики себе такую льют и вроде довольны.
За это время выяснилось следующее: на холодную ездить не желательно - выше 3000 возможна детонация. На горячую - все норм.
Расход увеличился, наверно от 0,5 до 1 л. Динамика тоже увеличилась, можно сказать чувствительно. Чуток уменьшилось торможение при переключении на повышенную, плавнее что-ли стало.

Одно время, пока не распробовал, хотел слить на сток, в ожидании этого момента установил Джеттер у Кубика, спасибо ему и ребятам за это. Джеттер оказался неплохой вещью, но у меня, как показало время, немного лишней, пользуюсь только на трассе, в городе отключаю, от греха подальше, динамики за глаза, а джеттер уж очень чувствительной педаль газа делает. И расход увеличивается. Кстати, на трассе тоже и значительно, на 1-2 литра.

Без прошивки был расход 8-11, с прошивкой - порядка 9-12, джеттер (плюс прошивка) на трассе на скоростях 140-160 поправляет почти до 14.

[HALK]

Сообщение от Alex Z

Официально - 10 тыс, я зашел с "черного хода", получилось 5 тыс.

Alex Z, привет! Хочу прошить свой пепелац. Если есть возможность подскажи как и мне попасть с "черного хода"? Можно в л/с. Буду признателен...