Знакомимся RENAULT LODGY

[espace]

сегодня поселил салон ОД , дабы познакомится с новым автомобилем
фото впечатления и коментарии постараюсь не затягивать
пока прошу воздержатся от флуда
с уважением






В салоне стояла машина , так любимого мною , белого цвета .
Замечательно , подумал я , контрастнее будут видны особенности .

машина большая , сравнивая её с PENAULT LOGAN MCV ( Лада Ларгус по вашему ) могу отметить что она значительно выше . над головой в салоне значительное пространство .
заявленный клиренс 167 ( 169 ) мм , по разным источникам , весьма неплох для подобного рода автомобиля .

спереди автомобиль выглядит в стиле предыдущих поколений со-платформенных LOGAN / SANDERO / DUSTER ,

шильдик еще не так велик как на

LOGAN SANDERO NEW и не залез на капот

[espace]

вид сбоку

(чтобы понять размеры мужик перед капотом выше моих 182 см )

сзади до боли знакомая форма стекла

и кнопка торчащая отдельно от накладки !?!? экономия на кусочке пластика расстроила , может в силу привычки к DUSTER смотрится она как прыщ на заднице ( вот такое вот сравнение ,уж не взыщите )

[maslovyu]

Эх, здорово. Вопрос тот же самый: когда оно дойдет до нас и будет ли вообще...

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от maslovyu

Эх, здорово. Вопрос тот же самый: когда оно дойдет до нас и будет ли вообще...

Французский автопроизводитель Renault рассматривает возможность организации российской сборки нового минивэна Dacia Lodgy под своей маркой, сообщает издание «Ведомости».«Вопрос рассматривается, изучается, решение пока не принято», — рассказал коммерческий директор Renault в России и Евразии Фабрис Комболив. По его словам, в случае принятия положительного решения производство может быть организовано на московском заводе «Автофрамос».
В начале августа на этом предприятии началась крупноузловая сборка двух моделей Renault — кроссовера Кoleos и бизнес-седана Latitude. В общей сложности завод выпускает в настоящее время семь моделей — Logan, Sandero, Fluence, Megane Hatchback, Duster, Koleos и Latitude. В августе Renault прекратила импорт своих автомобилей в РФ.
Dacia Lodgy представили на автосалоне в Женеве в марте 2012 года. Минивэн выпускается с пяти- и семиместным салоном. Dacia Lodgy комплектуется мотором 1,6 литра мощностью 105 л.с. или турбированным 1,2-литровым двигателем мощностью в 115 л.с. Стоимость базовой комплектации минивэна составляет 9 900 евро (для рынка Франции), то есть около 400 000 рублей. В России совсем недавно начала выпускаться Лада Ларгус, собранная на агрегатах от Рено Логан. Стоимость этого минивэна и его технические характеристики весьма близки к Daica Lodgy. Если Рено начнёт собирать у нас в стране Lodgy, и стоимость его будет варьироваться в пределах 450 000 рублей, то это будет прямой удар по той нише, которую должен занять Ларгус.
Читать полностью: http://news.drom.ru/Renault-Lodgy-20512.html

Автомобиль был представлен в этом году на автосалоне в Женеве и уже продается на европейском рынке под брендом Dacia, где цены на Lodgy, в зависимости от комплектации, варьируются от 9900 и до 16,5 тысячи евро.
Габариты Lodgy составляют 4,5 м х 1,75 м, он оснащается четырьмя моторами: это два бензиновых двигателя - атмосферный, объемом 1,6 л мощностью 85 л.с., и 1,2-литровый мотор с турбонаддувом, мощностью 115 л. с., а также два дизельных – объемом 1,5 л, с вариантами мощности в 90 и 110 л. с.
Решение о начале сборки этой модели в России если и будет одобрено, то только в 2013 году, сообщает со ссылкой на свои источники газета «Коммерсантъ». Производство Lodgy на «Автофрамосе»может быть запущено примерно через два-три года после этого.
Напомним, что с весны на АВТОВАЗе, который является партнером Renault в России, производится еще одна модель Dacia – Logan MCV, продающаяся у нас под маркой Lada Largus. На московском заводе Renault сейчас выпускают семь моделей французского автопризводителя: Logan, Sandero, Fluence, хэтчбек Megane, Duster, Koleos и Latitude. http://www.zr.ru/content/news/462239...model_renault/

[espace]

данный автомобиль с мотором 1,5DCI 85 л/с ( бензиновый 1,6 8 кл мотор идет только в самой низшей комплектации в Европе , для нас как оказалось эти моторы ставят на все версии )
механической 5ти ступенчатой кпп , простым кондиционером, круиз контролем и ESP

сори за качество фото

[espace]

комбиначия приборов такая же как на
LOGAN /SANDERO NEW

только в привычном нам цвете



торпедо , на мой взгляд , из всего модельного ряда самое интересное

с большим ящиком под крышкой сверху
основные черты от
LOGAN /SANDERO NEW
но смотрится более гармонично

[Питер Пушкин]

Сообщение от maslovyu

Эх, здорово. Вопрос тот же самый: когда оно дойдет до нас и будет ли вообще...

Машинка хорошая и других много. Не наш размерчик...

[Boroda]

зато ума хватило два фонаря зад.хода прилепить а на передней решотке с экономили и собака в радиатор проскочит

[M@N]

А в профиль прям Шевроле Орландо.

[Aargh68]

Сообщение от Boroda

зато ума хватило два фонаря зад.хода прилепить...

Это действительно неплохо. Да и машинка в целом, неплохая. Спасибо Максу за оперативную информацию.
P.S. Но я выбор сделал, и в последующие 5-7 лет вряд ли озабочусь заменой авто. А там поглядим.

[Volgar]

Не иронизируйте, ума хватило. Dacia прочно укоренилась на европейском рынке, создав ряд бюджетных и практичных моделей: Logan, Logan MCV, Sandero, Duster, Lodgy, Dokker - под любые задачи. И модели эти все очень популярны среди населения.
В Лоджи мне сразу понравился объём салона (у Докера с этим ещё лучше), нормальная конструкция дверей, не залезающая на крышу, где вечно скапливается снег. Более удобная, развёрнутая к глазам, панель магнитолы, третий ряд складывающихся сидений. Ну и по мелочам - не нужно колхозить крышку в верхний бардачок, дополнительная розетка на тоннеле (извиняйте за качество, телефон таки), изменённые панели дверей, задняя "форточка". Для семьи и дачи - машинка что надо. Конечно бюджетность видна во многом, но цена должна это компенсировать...

[ambal70]

А стеклоподъемники,судя по фото,опять на центральной консоли.

[espace]

Сообщение от ambal70

А стеклоподъемники,судя по фото,опять на центральной консоли.

вот нетерплячка у всех , дайте еще 4 тротуарных плиты положить .
после лома и лопаты к клавиатуре руки не сразу адаптируются
и напишу . салон только начал описывать

[espace]

стеклоподъемники на дверях


к ним прилагаются ручки для закрывания колодцы - пылесборники

так как модель сама по себе старая - 2011 г , то повторители поворотов находятся на крыле находятся на крыле ,
а зеркала их лишены

форма зеркал такие как на евро DUSTER

в отличие от тех же моделей NEW


ручки крутилки кондея не фотографировал , они такие как на ваших русс DUSTER и на машинах NEW

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:46 ----------

эта конкретная мащина 7ми местная
два стандартных ряда и третий складной или при необходимости съёмный


для доступа с сидениям третьего ряда правое сидение второго ряда складное

[More]

Да, морда напоминает недоумённого барбоса. ))) Дизайн, однако... Машина, наверное, хорошая, особенно дизель.

[Volgar]

Лишь один момент в салоне на вскидку несколько озадачил - низкий ковшеобразный "бардачок", при открывании практически падает на ноги пассажира. Но это всё такие мелочи ...

[Роман 8316]

Нормальная машинка, действительно похожа на Орландо, если цена будет адекватной то для торговли сгодится - кубатура как я понял большая.

[maslovyu]

Для торговли ларгус фургон пойдет. это скорее, как более простая и дешевая "замена" зафир и прочих семейных (для коммерции по-моему уже гламурная с лишними фенечками и рюшечками) минивенов-семиместников типа ситроен пикассо. На ford s-max уже наверное не тянет...

[ambal70]

По поводу стеклоподъемников-увидел на фото NEW/
Конечно неудобный салон.Третий ряд сидений в пол не убирается(как у нормального минивена-семиместника).Значит надо где то хранить сиденья третьего ряда.

[Роман 8316]

Мы на партнере гоняем - очень даже зергуд, с тонной в салоне на 1.4 движке идет 130 и абсолютно не напрягается! Просто радует единственный косяк - очень низкий!