ТО не у дилера.

[Жук]

Заехал сегодня в новый, только что открывшийся сервис перекинуть колёса. а те мне говорят чтоб я смело ехал к ним на ТО. Они ставят отметку в прохождении и типа у офицала проблем не будет Цена второго то у офицала около 10000 а у этих 3500. Кто сталкивался с гарантийной ситуацией после то не у дилера?

[Олег]

А где вообще написано , что то надо у дилера делать???? Вот я 4.5 года у одного из дилеров отработал...и не знаю об этом....

[Андрей1974]

Гарантию даёт завод, а не дилер. Но при наступлении гарантийного случая могут возникнуть проблемы, особенно в регионах. Я обслуживаюсь у фициалов, но на ТО приезжаю со своим маслом, меня сразу предупредили, что в случае чего, придётся делать дополнительную экспертизу.

[Modigar]

3500 как то очень дешево если все по уму делать. Чего то недоговаривают.
ps: сам ни одного то не делал у ОД, но цены в 3 раза не отличались.

[MTB]

регионы не забывайте в каких живете

[Modigar]

регионы ни при чем, одно масло в цене в эти 3500 обойдется под требования 0720, а есть еще и фильтрА.

[Олег]

Имхо 3500 только работа....

[Fe-man]

мое ТО на дизеле своими руками, масло 1,5 т.р. - 2т.р, фильтр топливный 1,8 т.р., воздушный около 0.5 т.р, масленный 0,3 т.р. и салонный 0,3 т.р. итого минимум 4,4 т.р- 4,9 т.р. и это своими руками, но честно салонный и топлвный меняю реже че каждый 10т.км, но 3500р явно мало, пусть разложат по полочкам, что к чему.

[Modigar]

На рестайле то1 смена масла с фильтром воздушный и салонный без топливного.
За работу 3500 многовато даже для Мск.
В общем не понятно, либо за все но с галимыми расходниками.

[Жук]

Салон по ремонту и открылся как неделю, реально низкие цены держат чтоб привлечь клиентов. Я просил разложить они сказали что максимум 4.5 если всё как у дилера менять. Но я сказал что салонный и топливный можно не менять вот и цена на вскидку встала 3.5 без этих фильтров. Но обязательно уточню в понедельник. раскладку цен и озвучу.

[Modigar]

Жук, про масло уточните. В новый дизель надо 720 допуск лить, а то они по незнанию набабахают 710, потом сажевый забъется.

[Андрей1974]

Сейчас и некоторые офицалы спокойно льют в новый дизель масло с 710, всё нужно контролировать.

[Жук]

Сразу вопрос раз тут дизелисты собрались. В холода при резком разгоне с педалькой в пол какое то типа хрустения -урчания под капотом. При ослаблении разгона всё пропадает. В тёплую погоду такого не замечал. Офицал сперва сказал про загустевшую смазку гранат, потом про форсунки и наше топливо, ну типо не волнуйтесь. Как хорошо прогреется, вроде не замечаю.

[Fe-man]

Сообщение от Жук

Сразу вопрос раз тут дизелисты собрались. В холода при резком разгоне с педалькой в пол какое то типа хрустения -урчания под капотом. При ослаблении разгона всё пропадает. В тёплую погоду такого не замечал. Офицал сперва сказал про загустевшую смазку гранат, потом про форсунки и наше топливо, ну типо не волнуйтесь. Как хорошо прогреется, вроде не замечаю.

Такого не замечал, а сброс оборотов не идет при этом?

[Жук]

Обороты в порядке, только когда морозы -15 начинается. Сегодня -4 и ни чего подобного нет

[Жук]

Пересчитали сегодня без масла т.к. у них 720 нет. Получилось 5000 + масло тысячи 2 и того не вижу существенной выгоды. Так что поеду спокойно к дилеру и не буду заморачиваться.

[Poluektov]

Я все своих 3 ТО (15, 30, 45 тыс км) проходил в Лоранте (Москва). Они дают ксерокопию сертификата о том что они авторизированы со своей печатью. Каждое ТО выходило 5-8 тыр, все запчасти оригинальные.
Официалы настаивают что авто лишается гарантии если обслуживаешься не у них. Это противозаконно, да, но случись что - я понимаю, что заставить их решать гарантийный случай - кроме как через суд, может не получиться.

[Водолей]

Имея большой опыт обслуживания (ТО+гарантийные моменты) у официального дилера могу уверенно сказать,что разница с "неофициалами" заключается лишь в наличии оборудования (да и то не всегда) и штампа в сервискнижке.По проведению и качеству работ при прохождении ТО всегда возникали споры с порой не совсем компетентными по модели авто "мастерами", там "конвеер" машин, нормочасы и на чем и как "навариться" на очередном клиенте так,как "...нас много и всех надо кормить..."
Возникает желание прекратить всех "кормить" и дружить к примеру с клубными предлагаемыми и рекламируемыми сервисами,гарантийных моментов по Дастерам что- очень мало на форумах и смысл штампа?
Это вроде бы для опытных автовладельцев и понятно,но отдельные владельцы автосервисов с форума едут на ТО к "официалам",что не совсем понятно.

[Aluksander]

Сообщение от Водолей

...,гарантийных моментов по Дастерам что- очень мало на форумах ...

Серьезно?

[Водолей]

Сообщение от Aluksander

Серьезно?

А более конкретно,есть статистика по гарантийным обращениям и решением проблем с 2012 года.Может не все в курсе,расскажите,тему создайте,а не "серьезно?".