Топливный фильтр. Мотор 2.0 (F4R, 135л.с) и 1.6 (H4M, 114л.с.)

[espace]

это компенсатор или амортизатор пульсации топлива нафиг пилили щас покупать надо будет, в рено ведь не дураки чтоб фуфло ставить))))))))[/QUOTE]

в в модуле топливного насоса установлен регулятор давления , ( бывает что он установлен на топливной рампе )
он и выполняет эту функцию



---------- Сообщение добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:01 ----------

от соседей

Сообщение от sgf

Сегодня обратился в сервисный центр РЕНО (по телефону). Задал вопрос по интересующей всех нас теме: что это за деталь, здорово смахивающая на фильтр тонкой очистки, в моторном отсеке на левом крыле. Был получен достаточно развернутый ответ:

1) это - топливный фильтр тонкой очистки;

2) такой фильтр стоит только в двигателях 2.0, в 1.6 фильтр тонкой очистки стоит в корпусе бензонасоса;

3) по регламенту этот фильтр меняется каждые 30 тыс.км;

4) при прохождении ТО сотрудники сервисного центра предлагают его менять сразу, т.е. через 15 тыс.км., учитывая качество нашего бензина.

5) мне предложили не верить сообщениям на форуме, и если я сомневаюсь, приехать к ним, заменить фильтр на новый и распилить при мне старый.

Вот теперь сижу и думу думаю...

PS хотелось бы понять почему топливо пульсирует только в автомобиле с двигателем 2,0 ? почему этот процесс не происходит в при моторе 1,6 ?
почему процесс пульсации на происходит на других автомобилях рено с бензировым двигателем 2,0 , Лагуна2, Меган2, Трафик2 ...? на этих автомобилях нет сего супер нано девайса