Топливо: АИ-92 или АИ-95

[More]

Образовательный пост о бензинах.

Для окончательного и бесповоротного развенчания лозунгов "в России нет хорошего бензина", и прочих дедушкиных мифов с лавочки у гаражей, о "чистом как слеза 92".

Запомните раз и навсегда:

Бензин полученный на установках первичной переработки (прямогонный бензин) имеет октановое число 62-70 и как топливо для современных двигателей не пригоден!

От начала переработки сырой нефти, и до получения готового продукта на выходе, бензин имеет несколько производственных наименований:

1. Прямогонный бензин (тот самый, чистый как слеза)
2. Бензин каталитического крекинга
3. Бензин риформинга
4. Товарный бензин.

Бензин риформинга - бензин полученный на установке каталитического риформинга, характеризуется высоким октановым числом 84-86 пунктов моторным методом, большим содержанием ароматики, высокой плотностью.

Бензин каталитического крекинга- бензин полученный на установке каталитического крекинга характеризуется относительно невысоким октановым числом 81-82, большим содержанием непредельных углеводородов, низкой плотностью, замечательной разгонкой, высоким содержанием серы. Нестабилен, при длительном хранении - осмоляется, чтобы улучшить стабильность в него на месте производства добавляют присадку - Ионол или Агидол.

ММА - нормальный монометиланилин - октаноповышающая добавка.

МТБЭ - метилтретбутиловый эфир - октаноповышающая добавка содердащая 18% масс кислорода, повышает октановое число, способствует более полному и равномерному горению, количество в бензине ограничено 15 %

ММА и МТБЭ используются для получения всех видов товарного бензина.


Упрощённо, процесс производства бензинов выглядит так:

1. Подготовка нефти
2. Перегонка (разделение на фракции)
3. Крекинг
4. Риформинг

В процессе пунктов 3 и 4, идёт пункт 5 - компаунд (смешивание).


Октановое число - далеко не единственная характеристика бензина, есть еще целый ряд показателей соответствие нормам, которых дают право называть ту или иную смесь бензином АИ-92 (АИ-80, 95, 98) и одна из главных - испаряемость.


Миф о "базовом, чистом как слеза 92".

Многие думают (и что характерно, стоически пытаются убедить в этом других, не имея ровно никакой конкретной информации о технологии производства), что 95 и 98 - это 92 + мешок добавок повышающих октановое число.

А как на самом деле?..

Товарный АИ-92 в большинстве случаев получается смешением высокооктанового компонента - бензина риформинга с более низкооктановым, но гораздо более "легким" бензином каталитического крекинга.

Товарный АИ-95 как правило - бензин риформинга + небольшое кол-во добавок (0,1-0,5%).

Товарный АИ-98 - все тот же бензин риформинга + до 1% ММА+ до 15% МТБЭ. Именно МТБЭ и улучшает АИ-98 по испаряемости, снижая плотность и увеличивая ОЧ.

Данная технология применяется на всех современных крупных российских НПЗ.

НО!

Есть ещё действующие НПЗ, на которых отсутствуют установки каталитического риформинга. Есть ещё мини-НПЗ, на которых их тоже нет.

Однако и в этом случае, технологическая цепочка ровно та же: подготовка нефти - получение "прямогона" - крекинг - компаудирование - получение товарных бензинов. И в процессе компаудирования испульзуются ровно те же ММА, МТБЭ и прочие стабилизаторы, для всех видов товарного бензина.

Так или иначе, но любой товарный бензин содержит в своём составе обязательный пакет стабилизаторов и улучшителей (присадок), и разница между 80 и 98 есть только в свойствах используемых компонентов, и их процентном соотношении между собой. Никакой "первичной чистоты 92" не существует.

Сообщение от МЕДВЕЖ

Брошюра по F4R.

[Yakov163]

Лью 92й на роснефте, ласточка охотно кушает, как только сидели 5 человек с водителем как то не очень охотно тянула

[SidAn]

Сообщение от Yakov163

Лью 92й на роснефте, ласточка охотно кушает, как только сидели 5 человек с водителем как то не очень охотно тянула

Обкатку ласточка пройдет, с ней пройдет и страх перед "раскруткой" двигла - будет тянуть как надо!
У меня логастик 1,4 (75л.с.) в городе тянул вполне. Народ удивлялся, что движок 1,4...

[Константин]

Лью 95, на 92 (хотите верьте хотите нет) отчетливая детонация и более проблемный старт на 2 передаче.

[Yakov163]

SidAn, Я заметил как шустрее начала ездить . Удивляюсь такую массу тянет

[Stanislav G.]

Заправлялся на ВР, Татнефти, ТНК и Лукойле Аи-95. Остановился на Лукойле, на этом бензине моя машина реально быстрее едет, с любой нагрузкой.

[Yakov163]

Короче какой хозяин кормит ласточку и не жалеет на нее такая и ласточка себя ведет!

[NSZ-550]

Сначала лил только 95. Потом попробовал 92 - удачный бензин попался и машина поехала шустрее. Впоследствии заливал то 92, то 95 и разницы не чувствовал ни в расходе, ни в динамике. Однажды попробовал G-Drive 95 Газпромовский - лил в почти сухой бак. Динамика точно не улучшилась, расход, мне показалось, снизился. Когда цены поползли вверх перешел полностью на 92, и сейчас только на нем и езжу.

[ktoto-zdes]

Лью 95й, если его нет 92й. Заправки ВР (две рядом с домом - удобно), ну и ТНК, Роснефть, Шелл. Лукойлом ещё на логане раз заправился и зачихал. А ещё в Выборге какая-то финская кажется заправка была, были Кириши, были Сибнефть.

[nig70]

Если Кириши, ТНК или Лукойл- смело 92. На остальных -только 95. Проверено ВАЗом-21104, 1,6, 16 клапанов. На нем вообще 95-й прописан, но и на 92-м с вышеуказанных заправок прет, как еврей со склада.

А вообще-то, если по серьезному, то надо дифференцировать опрос по регионам. Везде качество разное, ИМХО.

[Бурый медведь (Bear)]

по поводу Роснефти раньше пользовался их услугами. но забросил. во первых перестали давать скидки постоянным клиентам. ну и во вторых моя машинка очень плохо относится к их бензину 92.

[TomWert]

лью 92ой лукойл, всё тип-топ

[Альберт]

Я заправляюсь 92ым на ТНК всё в норме езжу по большей части с полным салоном 5 человек

[Грузовик]

Первое время лил 95, потом как-то на заправке не было 95 бензина, залил 92, разницы не почувствовал, подумал ещё, может из-за того, что 1/4 бака была ещё 95. В общем заправляюсь с недавнего времени теперь 92. Кстати, тут пишут, что расход не изменился. Не знаю, а у меня на литр стабильно больше стал жрать. Раньше было 10,5 по городу, теперь 11,5 - 12 литров. Но я печку кочегарю на всю. И по городу езжу в основном на второй и третьей передаче. На четвёртой когда можно подразогнаться и машин мало. Пятую и шестую пользую исключительно по магистралям. Москва - сплошные пробки(

P/s:
По трассе расход 8 литров. Но я как-то даже цель поставил истратить по минимуму, вышло 7,2 на сотню. Ехал 110км/ч на шестой передаче. Трасса пустая была))) Но я тогда ещё 95 лил, как сейчас будет не знаю.

[Браконьер]

вот говорят нет 95 настоящего, так? ну нет и нет, какая разница, лью 95, едет, лью 92 - едет, но хуже. По мне так, 95 и ехать, и всё равно что там за присадки.

[Грузовик]

Сообщение от Виталий Романов

При покупке обратите внимание на внутреннию сторону крышки бензобака там стоит три цифырки 98,95,92, что означает согласно руководству по эксплуатации, что двигатель адаптирован под 92. Проехал 16000 и заливал только 92.

[Дачничек]

Будучи в поиске дополнительной информации о 2.0- двигателе нашел очень интересную тему на другом форуме. Потратил полчаса - но не пожалел об этом...Может еще кого-то это заинтересует...., поэтому решил дать соответствующую ссылочку...
Интересным показалось обсуждение не только фазорегулятора, но и типа используемого бензина: 95-й или 92-й? ( на 2-й странице и далее). Честно говоря, удивился тамошнему мнению, что наивысший КПД двигателя в диапазононе 3100-4500 об/мин...
http://www.club-renault4x4.ru/duster...4r-2-0-ls.html

[ВФилиппыч]

Уже писал где то.20000км отъездил на 95.Потом решил попробовать 92.(спасибо человеку из космоса, Алексею астранафту)И уже 22000 на 92.Раздницы нет.Ни в динамике.ни в расходе.Зачем платить больше?.

[zigzag]

по моему всё очень просто.
1. 92-го выпускается намного больше 95-го и его доводят до 95-го присадками.
2.качество топлива сильно зависит от региона и жадности местных производителей и продавцов.
3. корректнее сравнивать 92-й и 98-й.

[Константин]

Сообщение от zigzag

по моему всё очень просто.
1. 92-го выпускается намного больше 95-го и его доводят до 95-го присадками.

я бы не был столь категоричным, ведь это только доводы и возможно желание многих оправдать свою экономию на 92 бензине.

[Yakov163]

Залейте давненьку присадку под название МЕТАНОЛ и получиться реально 95, еще больше получиться 98 но, не надолго хватит и можно убить топливную систему даже и дойдет до двигателя, так как МЕТАНОЛ обладает свойство и его приманка это АЛЮМИНИЙ. Вы сами знаете где находиться алюминий в двигатели. Я лил русскую присадку на калину называется ТОТЕК пока лил на глаз, да машина тянула на ура но, начал траить двигатель и долго не мог понять из-за чего. На диагностику заехал проверили все и ОК. Решили отрегулировать клапана, клапан был зажат в 3м цилиндре. Я потом вспомнил из-за чего из-за большой дозы этой присадки в топливо пока лил на глаз.