Топливо: АИ-92 или АИ-95

[More]

Образовательный пост о бензинах.

Для окончательного и бесповоротного развенчания лозунгов "в России нет хорошего бензина", и прочих дедушкиных мифов с лавочки у гаражей, о "чистом как слеза 92".

Запомните раз и навсегда:

Бензин полученный на установках первичной переработки (прямогонный бензин) имеет октановое число 62-70 и как топливо для современных двигателей не пригоден!

От начала переработки сырой нефти, и до получения готового продукта на выходе, бензин имеет несколько производственных наименований:

1. Прямогонный бензин (тот самый, чистый как слеза)
2. Бензин каталитического крекинга
3. Бензин риформинга
4. Товарный бензин.

Бензин риформинга - бензин полученный на установке каталитического риформинга, характеризуется высоким октановым числом 84-86 пунктов моторным методом, большим содержанием ароматики, высокой плотностью.

Бензин каталитического крекинга- бензин полученный на установке каталитического крекинга характеризуется относительно невысоким октановым числом 81-82, большим содержанием непредельных углеводородов, низкой плотностью, замечательной разгонкой, высоким содержанием серы. Нестабилен, при длительном хранении - осмоляется, чтобы улучшить стабильность в него на месте производства добавляют присадку - Ионол или Агидол.

ММА - нормальный монометиланилин - октаноповышающая добавка.

МТБЭ - метилтретбутиловый эфир - октаноповышающая добавка содердащая 18% масс кислорода, повышает октановое число, способствует более полному и равномерному горению, количество в бензине ограничено 15 %

ММА и МТБЭ используются для получения всех видов товарного бензина.


Упрощённо, процесс производства бензинов выглядит так:

1. Подготовка нефти
2. Перегонка (разделение на фракции)
3. Крекинг
4. Риформинг

В процессе пунктов 3 и 4, идёт пункт 5 - компаунд (смешивание).


Октановое число - далеко не единственная характеристика бензина, есть еще целый ряд показателей соответствие нормам, которых дают право называть ту или иную смесь бензином АИ-92 (АИ-80, 95, 98) и одна из главных - испаряемость.


Миф о "базовом, чистом как слеза 92".

Многие думают (и что характерно, стоически пытаются убедить в этом других, не имея ровно никакой конкретной информации о технологии производства), что 95 и 98 - это 92 + мешок добавок повышающих октановое число.

А как на самом деле?..

Товарный АИ-92 в большинстве случаев получается смешением высокооктанового компонента - бензина риформинга с более низкооктановым, но гораздо более "легким" бензином каталитического крекинга.

Товарный АИ-95 как правило - бензин риформинга + небольшое кол-во добавок (0,1-0,5%).

Товарный АИ-98 - все тот же бензин риформинга + до 1% ММА+ до 15% МТБЭ. Именно МТБЭ и улучшает АИ-98 по испаряемости, снижая плотность и увеличивая ОЧ.

Данная технология применяется на всех современных крупных российских НПЗ.

НО!

Есть ещё действующие НПЗ, на которых отсутствуют установки каталитического риформинга. Есть ещё мини-НПЗ, на которых их тоже нет.

Однако и в этом случае, технологическая цепочка ровно та же: подготовка нефти - получение "прямогона" - крекинг - компаудирование - получение товарных бензинов. И в процессе компаудирования испульзуются ровно те же ММА, МТБЭ и прочие стабилизаторы, для всех видов товарного бензина.

Так или иначе, но любой товарный бензин содержит в своём составе обязательный пакет стабилизаторов и улучшителей (присадок), и разница между 80 и 98 есть только в свойствах используемых компонентов, и их процентном соотношении между собой. Никакой "первичной чистоты 92" не существует.

Сообщение от МЕДВЕЖ

Брошюра по F4R.

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от МАКС31RUS

нИпАнятнААА.....

Вот и мне не понятно почему? Но обкатал на 95. Затем бак залил 92. И понял ,что 92 это не то ,что надо для моей машины. Теперь лью 95.

[luno]

Сообщение от МЕДВЕЖ

И понял ,что 95 это не то ,что надо для моей машины. Теперь лью 95.

А я, честно говоря, ничего не понял.
Это как, ты понял что 95-й не то что надо и тем не менее льёшь его?

[baddy]

очевидно очепятка

[МЕДВЕЖ]

Ребят. Ошибся я. Все исправил.

[steplogan]

Читал,читал.Не удержался.Чтобы понятней было-простой пример.Есть у меня мотоблок МБ-1.По паспорту работает на 76 бензине.По факту 10 лет на 80-м.Последние 2 года, в связи с отсутствием на заправках 80-ого, работает на 92-ом.Скажу честно: мотоблок летать не стал, расход топлива тоже не уменьшился.Понимаю, что сравнение мотоблока с авто не совсем корректно, но всё же...Мнение моё такое: заметить разницу в 3 октановых единицы могут только приборы. И то в пределах погрешности измерений.Поэтому (по-моему) замечание разницы между 92 и 95 чисто психологическое что ли.Сам 4 года отъездил на Логане на 92, почти год на Дастере на 92.Никогда никаких проблем не было, да и не будет. Уверен.Всё путем. Так зачем платить больше?

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от steplogan

Сам 4 года отъездил на Логане на 92

На Сандеро,двигатель 1.6 16 клапанов. Заливал только 92-проблем никаких.
Но здесь. На 2 литровом я ее почувствовал. ИМХО.

[steplogan]

Сообщение от МЕДВЕЖ

На Сандеро,двигатель 1.6 16 клапанов. Заливал только 92-проблем никаких.
Но здесь. На 2 литровом я ее почувствовал. ИМХО.

Думаю, что просто залил (мягко говоря) плохой 92.К сожалению у нас (в России) это не редкость.

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от steplogan

Думаю, что просто залил (мягко говоря) плохой 92

Заправка ЛукОйл. Проверена годами. Косяков на данной заправки небыло.
У товарища тоже дастер один к одному как у меня. Разница только в покупки неделя,. Тоже залил как и я 92 (совершенно в другой день) работа движка не понравилась. Теперь заправляет 95.

[steplogan]

Сообщение от МЕДВЕЖ

работа движка не понравилась.

Не спорю.Но, повторю, по-моему эффект чисто психологический (раз 95 -значит должно быть лучше).

[ВФилиппыч]

Окончательно перешел на 92 лукоил.

[МАКС31RUS]

Сообщение от steplogan

.По паспорту работает на 76 бензине.По факту 10 лет на 80-м.Последние 2 года, в связи с отсутствием на заправках 80-ого, работает на 92-ом.Скажу честно: мотоблок летать не стал, расход топлива тоже не уменьшился.

Ну во первых А-76 и Аи-80 это один и тот же бензин, по моторному методу 76 , а по исследовательскому 80. Так что 10 лет мотор работал на правильном бензине. А с чего он полетит и уменьшит расход? Вот если 10 лет на 60 , а потом на правильный А-76(Аи-80) тогда бы и разница была.

Еще раз повторюсь, что это не касается владельцев с двигателем 1.6 на дастере или на логане, туда спокойно льется 92 бензин, так , что не надо тут всем говорить , что Вы на 92-ом 10 лет отъездили и у Вас все в порядке, для 1.6 92-ой бензин правильный бензин.
И никто не заставляет владельцев 2.0 лить в свой двиг 95 бенз, мы тут просто делимся актуальной информацией и желаем друг другу только добра и беспроблемной эксплуатации своих автомобилей, может кто то
чего то не знал, заблуждался там или еще по какой то причине поступал со своим авто, например, неправильно.
Ведь бывает такое когда говоришь какой нибудь совет, а тебе в ответ: "А, что ты раньше молчал, если бы я знал, раньше бы так сделал", а бывает и наоборот даешь совет(желая человеку добра), а тебе в ответ: "Я сам все знаю, нехрен меня учить"
Да никто никого не учит, мы все взрослые люди и в состоянии сами принимать решения, но вот почему бы и не дать совет человеку, если он ему может помочь??? ну нет так нет, "на нет и суда нет"(с)
Так, что извиняйте если что, Всем мира, добра и чтобы автомобиль только радовал

[steplogan]

Ну так и я ж тоже с советом.

[МАКС31RUS]

Сообщение от steplogan

Ну так и я ж тоже с советом.

Ну так, я думаю непротив никто

[dg972]

Сообщение от steplogan

Поэтому (по-моему) замечание разницы между 92 и 95 чисто психологическое

steplogan, молодец! Четко обозначил границы реалий. В своем бортовике я описал разницу в бензине. (Расход уменьшился, но машина не полетела)

И те господа, которые пишут про отличный бензин в нашей стране - пороха не нюхали!!! 200 км от Столицы - и сплошное палево. Проверено ВМW & Toyota.

[More]

Сообщение от dg972

И те господа, которые пишут про отличный бензин в нашей стране - пороха не нюхали!!! 200 км от Столицы - и сплошное палево.

Нюхали, нюхали. До 3600 "от" забирались. Проверено Фордом и Ауди. За более чем 10 лет, конкретное палево случилось единожды, на М4 в тульской области.

[dg972]

Сообщение от More

конкретное палево случилось единожды,

УНИКАЛЬНЫЙ случай!!!

[МАКС31RUS]

Сообщение от dg972

УНИКАЛЬНЫЙ случай!!!

Да ладно, чем он уникальный, я сам все прошлые бензинки с 2005 г. кормил 95, Ваз 21102(в мануале 95), Пежо 307 SW (тоже 95 положен), Ваз 21214М, Ездил и за урал несколько раз(Волчанск Свердловской обл. рядом Н.Тагил) и никогда небыло проблем с бензином, никогда.

[dg972]

Перед Наро-Фоминском есть заправка с чудо бензином АИ-92. Нива воняла газом и "прием" пропадал.

---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:17 ----------

У знакомого Беха, чуть не померла на областной заправке. Да массу случаев можно вспомнить.

[МАКС31RUS]

Сообщение от dg972

У знакомого Беха, чуть не померла на областной заправке. Да массу случаев можно вспомнить.

А остальные 100-200 авто которые заправились на этой заправке тоже померли???

[dg972]

Сообщение от МАКС31RUS

А остальные 100-200 авто которые заправились на этой заправке тоже померли???

Я с ними не общался.
МАКС31RUS, у меня такое впечатление, что Вы от какой-то нефтяной компании получаете бонусы за агитацию использования 95-го! )))