NSZ-550 / Privilege 2.0 4x4 / Синий электра

[NSZ-550]

Вот решился создать свой бортовик, заодно перенести часть информации со старого форума на новый, дополнив и преукрасив. Начну с истории...

Как всё начиналось. История об угоне Фьюжина.

09.12.2011 – Записался на Renault Duster в Петровском в Металлострое под номером 66. С ноября продаю свой Fusion, выставил его в автосалоне «Северный» на Кушелевской дороге. За полтора месяца машинка не продалась, решил дальше продавать самостоятельно.


11.03.2012 – 9.30 утра. Я на работе. Звонит мама, говорит, какой-то тип стоит рядом с моей машиной, и у нее срабатывает сигнализация. Через 20 секунд он открывает дверь, садится, заводит и уезжает, смахнув дворниками снег с лобового. Все произошло так быстро, что отец не успел даже выскочить на улицу. Двери с сигналки у меня не открывались, только с ключа. Значит, у угонщика была либо копия ключа, либо какой-то мастер-ключ. Где-то слышал, что ключ можно изготовить зная VIN, который у Фьюжина на лобовом, но разум отказывается в это верить.
По поводу StarLine B6 я уже давно не питал иллюзий, менять сигнализацию на продаваемой машине тоже не хотелось, поэтому для подстраховки спрятал в машине мобильник. Так что я имел возможность отслеживать перемещения моей машины. Минут через 5 она уже катилась по КАД, через 15 уже была на Мурманке, и через 18 минут после угона остановилась в районе Разметелево. Более точно определить местоположение по мобильнику простому смертному невозможно, в городе точность определения координат плюс/минус 1 км, в области может достигать 7 км и даже больше.
Полиция оперативно выехала, и до обеда прочесывала окрестности – безрезультатно. Затем было принято решение задействовать доступные им технические средства, определили наиболее вероятное местонахождение автомобиля, и сели в засаду.
В 12 часов ночи мне позвонили, сказали – «Приезжай». Друзья доставили меня на место – в деревню Озерки к небедному двухэтажному особняку с забором, баней, бассейном и гаражом. В гараже, собственно, мой Fusion и стоял, и еще хозяйский Focus. Самого хозяина не было, появилась то ли его дочь, то ли что-то вроде этого, с которой полицейские и проникли в дом. В машине не было обнаружено ни следов взлома, ни чьих-либо отпечатков пальцев – только зря все пудрой измазали. После ряда формальностей, сотрудники уголовного розыска проводили меня до дома, вообще отработали очень честно, и у меня сложилось представление о них, как об очень порядочных людях, что обычно не вяжется с образом сотрудника полиции, за что им огромное спасибо.
На протяжении всего дня оставался на удивление спокоен, только прикидывал уже, на крайний случай, где буду брать кредит, и как его выплачивать. Ну и на охране Дастера решил уже не экономить.

19.04.2012 – Наконец-то меня пригласили на заключение предварительного договора. Предоплата к этому моменту уже составляла 100 000 рублей.

22.04.2012 – Решил снова выставить Fusion через автосалон, уже другой. Уж очень накладно держать его на стоянке.

04.07.2012 – Говорят, машинка прибыла в город, но до Металлостроя еще не доехала. Заехал в Петровский, оплатил полную стоимость, заказал расширители колесных арок.

07.07.2012 – Сегодня увидел своего на стоянке в Металлострое: Синий электра – ошибки быть не может!


... продолжение следует...

Покатушки:
Покатушки с Chery Tiggo
ЗАСАДАСТЕР и МЕГА-встреча 20.10.2012

Доработки и ремонт:
Дворники с подогревом, и ещё
Замена задней форсунки стеклоомывателя
Блинкователь стоп-сигнала Вариант 1
Снятие рещётки радиатора
Импульсные ЭСП
Покраска накладок на торпедо
Пульт управления КК
Установка защит от Патриота и автобафетов
Шумоизоляция. Этап 1
Шумоизоляция. Этап 2
Датчики давления и температуры в шинах, и ещё
Уменьшение уровня пола после шумоизоляции, укрепление спинок заднего дивана
Ремонт вмятины
Изготовление нового багажника, и ещё, и ещё, и ещё
Третий этап шумоизоляции, снятие торпедо, пеертяжка пассажирской подушки безопасности, установка боковых камер и примерка камеры заднего вида, доделка пола багажника
Перетяжка торпедо экокожей, итоговый вид багажника
Установка камеры заднего вида
Установка чехлов от Коер
Снятие тканевых накладок на дверях, перетяжка в экокожу, ещё, и ещё
Замена колодки лампы ближнего света
Защита бампера от Художника
Установка блока коммутации на 4 камеры
Установка камеры переднего обзора
Подключение подрулевого переключателя к нештатной магнитоле
Перетяжка подлокотника, доделка подголовников
Дисплей в центральную нишу
Установка самоблока задний локрайт
Установка самоблока передний квайф
Шторки-сетки на окна

Разное:
Итоги моего участия в конкурсе по экономичной езде

[NSZ-550]

Пока одни товарищи осваивая PlastiDip, красят им решетки радиатора, я решил освежить салон:


Художник из меня не вышел, покрыто на двоечку. С расстояния смотрится приемлемо

Нажмите здесь, что бы увидеть фото

а вблизи... Прошу прощения за порнографию

Нажмите здесь, что бы увидеть фото

В общем, первый блин комом. Покатаюсь немного, посмотрю, как проявит себя покрытие, не пропадет ли мое стремление к светлому. Если все устроит - буду искать, кто сможет сделать профессионально и недорого. У кого я покупал, делают это от 2 тыр за элемент - дороговато!

[Velobaiker (Balu)]

идея с цветом хорошая, мне понравилось,я вначале когда фотки глянул, не посмотрел сообщения, думал салон стали обновлённый выпускать.

[Роман 8316]

прикольно получилось мне идея понравилась, работа немного топорная правда.

[Zap]

А чем ты покрасил?

[Skipper-Влад]

Сообщение от Zap

А чем ты покрасил?

Сообщение от NSZ-550

PlastiDip

[NSZ-550]

Да, пластидип. В индии светлый салон выпускают - мне понравился очень. Сандерики есть с серым, есть с бежевым салоном.

То, что грубо получилось, можно попытаться локально доработать, хотя проще все содрать и у профессионалов перекраситься. Жаль в партнерах художников нет

[Safpal]

Сообщение от NSZ-550

Пока одни товарищи осваивая PlastiDip, красят им решетки радиатора, я решил освежить салон:

Илья, ты красил прямо на месте? Не снимал эти красивости?

[dg972]

NSZ-550, последнее фото удали... ))) А издали - 10 баллов по пятибалльной шкале. Шикарно смотрится!

[ТоМиН]

А на планшете фоты не просматриваются.

[YUSVL]

Сообщение от NSZ-550

Пока одни товарищи осваивая PlastiDip, красят им решетки радиатора, я решил освежить салон:


Художник из меня не вышел, покрыто на двоечку. С расстояния смотрится приемлемо

Нажмите здесь, что бы увидеть фото

а вблизи... Прошу прощения за порнографию

Нажмите здесь, что бы увидеть фото

В общем, первый блин комом. Покатаюсь немного, посмотрю, как проявит себя покрытие, не пропадет ли мое стремление к светлому. Если все устроит - буду искать, кто сможет сделать профессионально и недорого. У кого я покупал, делают это от 2 тыр за элемент - дороговато!

Блин, очень интересное решение! Я чехлы одел из экокожи бежевого цвета. И именно такого завершающего аккорда не хватает.

[dg972]

Сообщение от ТоМиН

А на планшете фоты не просматриваются.

Попробуй другой браузер.

[ТоМиН]

Сообщение от dg972

Попробуй другой браузер.

Не, нехотят открываться. Завтра дома на компе посмотрю.

[NSZ-550]

Сообщение от Safpal

Илья, ты красил прямо на месте? Не снимал эти красивости?

Левую и центральную части снимал, за рулем их совсем нереально покрасить, а вот пассажирскую подушку не трогал, крыл на месте, что на стыках и видно

[БИг-64]

Сообщение от NSZ-550

что на стыках и видно

Зубочисткой поработай в местах стыков.

[Aargh68]

Сообщение от ТоМиН

А на планшете фоты не просматриваются.

У меня всё просматривается, на самсунге. Иногда только видео не открывается, но это редко бывает.

[NSZ-550]

Сообщение от БИг-64

Зубочисткой поработай в местах стыков.

пытался канцелярским ножом аккуратно подрезать, но покрытие напоминает тонкую резину - не режется, а тянется и начинает слезать. Может плохо обезжирил, хотя оно и должно легко сниматься

[DENIS36]

Сообщение от NSZ-550

В субботу по КАСКО меняли мне лобовое, не у дилера, хоть машина и на гарантии. Поскольку машина на гарантии, по требованию страховой при записи на СТО указывал, чтобы ставили стекло только оригинал, для чего у меня даже спрашивали VIN.
В итоге установили стекло с такой вот маркировкой:

У оставшихся заводских стекол маркировка другая:

То ли оригинальные стекла теперь другого поставщика, то ли мне впарили аналог?

Вклеили так себе, местами клей подтек. Может это и норма, не знаю




Заодно проверил вспучивание краски на кромке крыши. Количество пузырьков выросло:

Может эти пузырьки вследствие ударов камешков в это ребро, скола краски и попадания влаги под краску....
я залил эту щель герметиком и вставил туда резинку посмотрим полезут или нет))))

[NSZ-550]

сколов нет. вздутия появляются в разных местах, у меня, например, они на кромке крыши и на пятой двери. о резинке в щель задумаюсь после устранения сего безобразия по гарантии. пока в соответствующей теме энтузиастов мало.

[NSZ-550]

Так как потыкав-потыкав ручку от КК в разные места не нашел ей места, решил реализовать свой вариант управления КК. Озвучил свою идею в установочном центре, спросил, сколько это будет стоить - 1500 рублей
Решил делать сам.

Для реализации задуманного были приобретены три микрокнопки по 5 рублей каждая (можно было и по рублю взять, но на проезд больше потратил бы).
Провода у меня уже были, причем в ассортименте. Для проекта я выбрал провода для наушников.


В боковой панельке козырька были размечены и просверлены 3 отверстия диаметром чуть больше 3,5 мм.


Далее три кнопки закрепил на платке и запаял проводники. Для крепления платки к панельке применил 3М-стотч


С противоположного конца проводки запаяны в родной разъем параллельно штатной клавиатуре


Далее все собирается воедино


и устанавливается в автомобиль



Штатная клавиатура помещена под обивку вместе со жгутом проводов на случай отказа самодела. Диод из комплекта клавиатуры выведен под стекло слева, решение может быть временное, а может и постоянное. Все зависит от того, буду ли я замарачиваться со скинкой приборки. Первоначально хотел просверлить четыре отверстия в панельке, одно, соответственно, под диод.
Над расположением кнопок долго думал, расположить ли "+" и "-" рядом, или поставить между ними "с". В итоге выбрал второй вариант. Центральную кнопку засверлил в центре, чтобы отличалась, оставил засечку и на кнопке "-", но зря.

Итог: кнопки не мешаются, легко доступны для нажатия, находятся в зоне видимости и при этом не бросаются в глаза.

ПС: преодолел отметку 22222 км по одометру

[Zap]

NSZ-550, диод глаза не слепит?