Самоблок от Кулака

[Кулак]

Самоблокирующийся задний дифференциал системы КВАЙФ и блокировка/разблокировка ЛОКРАЙТ от Кулака.
Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность за небольшие деньги добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки заднего дифференциала с самоблоком, либо установки локрайта в свой родной дифференциал. Квайф в коробку так же получил "путёвку в жизнь"...оттестирован окончательно и реализуется.
В данной теме владельцы Рено Дастер, Колеус, и Ниссан Террано с установленными блокировками от НИРФИ делятся особенностями эксплуатации, а желающие установить данные блокировки задают вопросы.
Информация от Производителя,Компании, здесь! Условия покупки и заказы производителю -ко мне в личку!
Итак Вы приобрели блокировку/разблокировку локрайт или самоблок квайф и мы с Партнером KMZ Вас искренне Поздравляем!
Прежде чем производить установку, необходимо тщательно изучить видио по установке, а так же пообщаться со мной или Партнером в личной форме для оперативного решения вопросов. Приводим несколько своих видио тестов:
Задний самоблок Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0 (Взятие тяжелого Фирнового снега
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs после глубоких заморозков до -38гр.)
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником (для машин без ЕСП)
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт и самоблока Квайф(фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - борьба со стихией "Капкан"
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck - работа локи мой Дастер 1.6
http://youtu.be/1PJWkOAAVRE - работа локи мой Дастер 1.6
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M - работа локи мой Дастер 1.6
http://www.youtube.com/watch?v=RVI07q8VIck - работа локи мой Дастер 1.6
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k - работа локи мой Дастер 1.6
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0 - работа локи мой Дастер 1.6
http://www.youtube.com/watch?v=VNV0Vx6GWw4 лока и Кавказ 2015г.
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA
1. "Квайф" как и "Торсен" называются САМОБЛОКИ..т.к. это и есть не что иное как самоблокирующиеся дифференциалы повышенного трения (LSD), где роль сателлитов выполняют пары червячных шестерен, при расхождении(расклинивании) которых и происходит передача большего момента на более загруженное колесо. Путем практических испытаний подбирается оптимальный угол наклона зубьев шестерен, который и определяет коэфф. блокировки(на нашем сделан 32 гр. на нивы и уазы дохордило до 38 гр.) т.к. здесь нельзя пере или недо- иначе либо будет грызть резину на асфальте, либо практически бесполезен на бездоре! Преднатяг у нас за счет тарельчатых пружинок-автоматически и заявлен пр-м чисто условно! Его можно увеличить только изменением жесткости тарелок, НО в этом случае они быстро рассыпаются. Хочу всем по эт. поводу доложить, что ряд "старых" Заказчиков по квайфу давно без тарелок ездит и всем доволен...передние квайфы вообще изготовлены без них и без преднатяга. Резюме:
Квайф-отличный помощник водителю на трассе, особенно в переднем исполнении.
При наличии ЕСП(АСР) на бездоре-хорошо себя зарекомендовал, разгружая тормозную систему(имитации блокировки сток АСР) и муфту, однако жесткий бездор или длительная работа(прохождение долгих участков глубокого снега или жижи), зачастую просто вырубает муфту по пределу сопротивления крутящему моменту- по ЭБУ и датчикам(заложено в эбу заводом). И все равно колодки, помогая квайфу не выключаться, находятся в вышеуказанном случае постоянно в работе и система греется. Квайф гораздо сложнее устанавливается в редуктор в отличии от локрайта, т.к. необходимо прессовать, покупать новые подшипники и, конечно необходимо очень точно отрегулировать по самоблоку пятно контакта ГП(мое окончательное мнение-установка только специалистом по ГП, например моим Партнером в Москве и обл.)
2. Локрайт или лока(как угодно):
...... Подробности:
Конструкция блокировки проста и надежна. Блокировка состоит из пары полуосевых и пары распорных муфт, пружинок, штифтов и п.осевых направляющих втулок.
Для упрощенного описания принципа работы можно провести аналогию с механизмом обгонной муфты (ОМ) велосипедного колеса. Если звёздочка крутится быстрей колеса, то механизм в зацеплении, если колесо обгоняет-оно крутится свободно и вы слышите щелчки ОМ. Так же и здесь. Только если сказать грубо ОМ-ты установлены сразу на двух осях (колесах).
Если происходит движение прямо, главная передача (ГП) передает вращение на две ОМ одинаково, те в свою очередь вращают оси с колесами. Обе оси (колеса) в зацеплении.
При повороте колесо по малому радиусу вертится медленнее, а по внешнему быстрее. В данном случае из практики на Дастере в режиме 2вд кр-й момент на ГП диффа в редукторе или полностью отсутствует или ничтожно мал для блокировки локи, что и заставляет локу попеременно освобождать колеса в поворотах на трассе или в городе(твердое покрытие коэфф-т трения около 0.8), и, иногда в тихом двору можно услышать щелчки-является признаком нормальной работы локи.
...Как пишит фирма пр-ль локрайтов на нивы и уазы "Ижтехно -"...Отметим, что в тот момент когда пружинки возвращают ведущий диск в исходное положение, блокировка размыкается, будут слышны характерные щелчки - это нормально.
Чем больше разница угловых скоростей колес, тем щелчки громче и чаще. Этот принцип позволил полностью аннулировать свободный дифференциал и получить 100% эффект не только на бездорожье(режим 4вдлок..."авто"), но и мощный добавочный импульс при обгоне(снеж. каша-лёд) и резком старте в режиме "авто".
Снос задка может произойти из нашей практики на Дастере, только при слишком большой скорости на скользком покрытии, резкий газ в повороте или резкий сброс газа или неумелом вождении машины (в режиме авто), т.к. не забываем, что полный привод в этом режиме понятие для нас чисто условное и никто Вам не даст никаких параметров для каждого сантиметра Вашей дороги, даже производитель самой машины и блокировки. Исходя из, так же нашей практики, нормальный и спокойный водитель получает преимущества в виде хорошего добавочного импульса(гололед трасса/город) и лучшей устойчивости на на скользкой трассе при относительно прямолинейном и спокойном движении ..так сказать в натяг.
Это и есть основной принцип работы блокировки Блокка или Локрайт.
Когда машина едет по прямой или буксует, ось сателлитов (крос шафт) расклинивают ведущие диски (локеры), по этой причине обе полуоси соединяются жёстко, как будто их сварили между собой. Блокировка закрыта, НО!!! в случае,(есть показательное видио от Regas c KMZ на песках) если происходит вывес колеса по ходу движения, то весь момент остается на загруженном колесе..лока даст возможность вывешенному покрутиться по ходу вперед, а теперь внимательно По инерции прокрутиться..вот здесь и Адамов корень! Если это событие происходит спокойно и внатяг, то все будет тихо и Вы двигаетесь дальше, если Вы резко педалируете обороты двигателя, то должны понимать, что в этом случае 100% крутящего момента пойдёт на загруженное колесо и может произойти разблокировка загруженного колеса с ударом..может даже выстрелом. Расчёт нашего локрайта сделан в приоритет спасения привода(макс. доп. нагрузка на задний привод пр-но 60кг/м).
Итак: Блокка прекрасно ведет себя на бездорожье, проста и надежна. На поворотах на трассе и в городе, в режиме авто зимой, обязательно (особенно водителям с малым стажем) нужно медленно скидывать газ, без выжима сцепления и проходить их внатяг, в случае движения в режиме 2вд все как на обычном диффе- Блокка разблокируется. Слушайте щелчки - это признак разблокировки и вращения колес с разной скоростью. Резюме:
Для Дастера и водителя со стажем не менее 3-5 лет в различных дорожных условиях лучше всего подходит наш локрайт...говорю наш, т.к. конструктивные секреты гл. Конструктора ООО"НИРФИ", разработчика и пр-ля -реально работают на Дастере и отлично помогают.
ИТАК УВАЖАЕМЫЕ КЛУБНИ и НОВИЧКИ! В этой теме Кулак и компания отвечают Форумчанам только на технические вопросы связанные с самоблоками и блокировками....а, поскольку здесь (по условиям Ресурса) может ботать кто хочет.....на эти сообщения с нашей стороны ответов более не последует! На форуме размещены все основные принципы работы блокировок, всевозможные нюансы в эксп-ии, видио как работают блокировки и т.д. Что касаемо Клубней и Новичков желающих досконально понять вопрос..выходят со мной или тех. Партнёром KMZ на прямую связь и получают 100% требуемый результат для себя! И еще раз хочу напомнить что независимо от срока эксп-ии НИ ОДИН ЗАКАЗЧИК не остаётся без нашего Внимания, Поддержки И Оперативного решения Вопросов, в т.ч. и ГАРАНТИЙНЫХ!

[Кулак]

Уважаемые господа! Принцип червячного самоблока дифференциала давно известен и достаточно хорошо обкатан! Фирма разработчик и изготовитель лишь реализовала свою конструкцию в новом дифференциале.

[Velobaiker (Balu)]

Алексей, кто они? Что за фирма хоть? Какой опыт в данной индустрии?

[Ky6uk]

Фото где ?

[Серёга-73]

Кулак, а эл.муфта выдержит силы действия (крутящего момента двигателя через трансмисию) и противодействия (сопротивление качения задних колёс) от самоблока? Как раз этот конфликт сил (действия и противодействия) столкнёться в фрикционных дисках сцепления эл.муфты! Что вы тут скажите про надёжности эл.муфты и скоропостижного выхода её из строя!??

[dg972]

Да ничего ей не будет! Блокировка 70%.

[dibronx]

Цена вопроса? Испытания? Где видео глянуть?

[dg972]

Сообщение от dibronx

Цена вопроса? Испытания? Где видео глянуть?

Все на Нвый Год. )))

[Clim]

Сообщение от dg972

Все на Нвый Год. )))

Сюрприз будет.
И чо вы на видео в таком разрешении увидите?

[dg972]

Было бы видео...

[Кулак]

Уважаемые коллеги! По порядку, вообще-то я конечно не могу по всем клубам одновременно вести диалоги, так что простите за долгие ответы!
- Сегодня я прошёл очередные тесты- полное бездорожье по лесу, глубокий мокрый снег по лыжне на режимах lock и 4wd. Так же трассовые режимы 2wd и lock. Результаты отменные! Никаких претензий, самоблок работает чётко, в лесу не нашёл пока место где можно застрять, муфта не перегружается сверх обычного(лампочка не загорелась ни разу), на трассе проехал около 180 км. в т.ч. заходил в управляемый занос, обгоны по каше, резкие разгоны и торможения, особенно очень понравился скользкий, крутой и затяжной подьём который я прошёл влёгкую, в отличии от других. Некоторые вообще шлифовали на месте.
- Сергею отвечаю на вопрос- Представте что вы двигаетесь по глубокой грязи или по сугробам без самоблока, и создались идеальные условия дороги, что на всём пути сцепление колёс с дорогой одинаково(примерно как на асфальте), последние не пробуксовывают и весь крутящий момент от двигателя передаётся через муфту обоим колёсам. Так это штатная нагрузка на муфту! Просто самоблок Вам позволит иметь идеальные условия всегда не выходя из машины. И потом, а как же ездят на Дастере с цепями? Всё то же самое, только комфорта гораздо больше!
1. Реализация автоматического преднатяга-супер, никаких хрустов и стуков всё как обычно тихо и ровно.
2. Желающие на предварительную заявку-письмо в личку-в своб.форме.
3. Когда всё будет окончательно ровно, я опубликую обещанные видио материалы на форуме и в "партнёрах", а так же определю дорожку к фирме-изготовителю.
4. Клиент связывается с фирмой,определяет условия, вносит на её счёт необходимую предолату(примерно 15-20 т.).
5.Согласно условий и сроков изготовления Вам отправляется почтой или транс. компанией самоблок+инструкция по установке+инструкция об обкатке и экслуатации и Клиент оплачивает окончательную сумму по факту получения самоблока.
6. Окончательная стоимость самоблока(без доставки) определена в 35000руб.
7. Первый заказавший (может быть ВЫ?) имеет скидку по умолчанию
10000!
8.Члены клуба Дастер имеют скидку 5%, Администрация форума-15%.
Пишите буду Вам рад, ведь это только начало-дальше передний диф. Идём до конца!
Я уже писал, что фирма изготовитель Вам будет давать документальную гарантию! Эта фирма на рынке самоблоков, зарекомендовала себя очень положительно и уже более 10 лет успешно разрабатывает и изготавливает самоблоки.

[Ky6uk]

Сообщение от Кулак

2. Желающие на предварительную заявку-письмо в личку-в своб.форме.
4. Клиент связывается с фирмой,определяет условия, вносит на её счёт необходимую предолату(примерно 15-20 т.).
5.Согласно условий и сроков изготовления Вам отправляется почтой или транс. компанией самоблок+инструкция по установке+инструкция об обкатке и экслуатации и Клиент оплачивает окончательную сумму по факту получения самоблока.
6. Окончательная стоимость самоблока(без доставки) определена в 35000руб.
Я уже писал, что фирма изготовитель Вам будет давать документальную гарантию!

35000 руб. - дорого.
Письмо писать Вам, предоплата на счет фирмы, фирма отправляет, изготовитель дает документы....
Вы то зачем тут нужны тогда... ? Посредник? Отчетов нет... "кот в мешке" с красивым рассказом "как я всех сделал на затяжном подъёме".....
Ценник на девайс конский. Спроса на него не будет, потому что 98% купивших Дастер вообще на целину не съезжают, потому что купили БЮДЖЕТНЫЙ кроссовер, остальные 2 % думают, почему-то, что купили крутой ДЖИП, но на примочки нет денег, и Вы видели статистику продаж, вы смотрели кто какие комплектации покупает? Вы форум читали... у народа , в общей массе нет денег на нормальную зимнюю резину , ищут деньги на цепи, на нормальный трос, а тут на те Вам 35000 руб. и ищи еще кто ставить будет... и будет ли ставить...
Вот в чем загвоздка... Надеюсь ход моих мыслей понятен и не обидел никого...

[mmikhailovski]

Сообщение от Кулак

6. Окончательная стоимость самоблока(без доставки) определена в 35000руб.
7. Первый заказавший (может быть ВЫ?) имеет скидку по умолчанию
10000!
8.Члены клуба Дастер имеют скидку 5%, Администрация форума-15%.
Пишите буду Вам рад, ведь это только начало-дальше передний диф. Идём до конца!

Пардон, за что купил за то и продал....

Первому значит 25, а остальным 35 -5%, ну и для админов -15%

Или я опять чего то не то прочитал? Или цена упала?

[AlexZ]

Сообщение от mmikhailovski

Первому значит 25, а остальным 35 -5%, ну и для админов -15%

Или я опять чего то не то прочитал?

Сообщение от Кулак

Уважаемые господа Дастаряне!
1. Фирма разработчик и изготовитель - НИРФИ (Нижний Новгород, Кстовский р-н, с. Земёнки).
2. Цена на самоблок в НИРФИ-17000 р., оплата по факту доставки. Прилагается гарантийный талон, каждое изделие имеет свой VIN.
3. Мои дилерские условия-
- Заказ в личку или на почту(alexshe52@yandex.ru),
-От меня сообщение о дате изготовления,
-Отправка Вам посылки содержащей самоблок-диф(производство НИРФИ), подробная инструкция по установке(Внимание! Есть определённые тонкости),гарантийный талон, каждое изделие имеет свой VIN+ мои рекомендации из опыта тестирования.
-Оплата по факту получения, цена 16000руб., про скидки Клубам я уже говорил.

[Velobaiker (Balu)]

Интересно, все видят в этом развод или я потерял нюх. Кручу верчу запутать хочу...

[Strusto]

Сообщение от Velobaiker (Balu)

Интересно, все видят в этом развод или я потерял нюх. Кручу верчу запутать хочу...

Угу, мне очень понравилась фраза

Сообщение от Кулак

б) Сталь особой закалки

Уж написали бы про твердость, цементирование, какое, или еще чего

[BoysBoy]

Velobaiker (Balu), ты не одинок! Что-то мне тоже не очень это все нравится. Или обжегшись раз, дуешь и на холодное !? Названия фирмы нет, хотя она более 10 лет на рынке! Видео нет, хотя полевые испытания пройдены! Пока больше вопросов и тайн, чем ответов и удивлений новому дивайсу на Дастер.

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от Кулак

Эта фирма на рынке самоблоков, зарекомендовала себя очень положительно и уже более 10 лет успешно разрабатывает и изготавливает самоблоки.

Сорри конечно. Но пока лично для меня, это просто слова. Ни фотоматериала, ни видиоотчета не представлены. Название фирмы, где еще можно узнать о ее репутации -пока тишина. Если фирма на рынке более 10 лет. Тогда почему она раньше не засветилась на просторах инета?

[maslovyu]

Я бы еще добавил про крутую фирму, которая много лет на рынке. Неужто она не может иметь у себя на складке определенное количество готовых самоблоков для дастера, чтобы сразу продавать их. Маловероятно, что товар будет разлетаться как горячие пирожки ( да и в этом случае тем более), скорее редкие продажи с определенной частотой - поймите спрос и обеспечьте наличие сразу. Заплатил человек и купил сразу.

[Кулак]

Уважаемые господа! Спасибо за вопросы!
Отвечаю по порядку.
1. В понедельник, максимум во вторник я размещаю на форумах название и дорожку к фирме изготовителю( они сейчас решают окончательно по цене)
2. Вы можете с ними связаться и оплатить самоблок(доставка по РФ копейки). От них вы получите только самоблок и гарантийный талон на 1 год, кстате каждое изделие будет иметь свой ИНН!
3.Как я и обещал видио материалы у меня будут готовы к 26 декабря 13г.
4.Цена на самоблок - значительно уменьшилась в связи с большим кол-вом предполагаемых заказов, посмотрим ко вторнику(может раньше).
Теперь то что предлагаю я.
1. Заказав самоблок у меня(Официальный представитель этой фирмы в РФ) - Вы покупаете последний по цене существенно ниже чем на фирме, скидки я уже озвучивал, да и в любом случае дешевле.
2. Гарантия-1год, ИНН,(от фирмы производителя)+подробные материалы с описанием по установке. Кто пожелает я приложу видио о моих тестах+ перечень дополнительного оборудования к теме.
3. Уважаемые господа! Я ещё раз говорю,что установка может быть произведена даже самостоятельно, в любом гараже с ямой, по моим пошаговым инструкциям, либо стоить максимум 5000р. Монтаж-демонтаж моего самоблока был произведён в обычном гараже, без опыта мастера в течении 4 часов.
С большим уважением к Вам!
PS Сейчас попытаюсь(ещё не пробовал) разместить фотки моего нового и старого диффа, кстате для серийной разработки в любой фирме требовалось именно новый стандартный дифф и полуоси о ценах последних я уже сообщал, а моя машинка пробежала на момент разработки 4500 км(фактически обкатка)