Глубокий тюнинг Дастера от Андрейчика ;) - Страница 26 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

dg972 · 14.08.2016, 21:34

Цитата:

Сообщение от Андрейчик

ращитан

И уже "рассчитан"! От слова "расчет". Блин!

Андрейчик · 14.08.2016, 22:11

Цитата:

Сообщение от dg972

Уполз под стол и остаюсь там!

Т.е по вашему если я буду заряжать акб током в 5 ампер ( ток разряда батарей шурика даже без нагрузки) от батарей шурика то акб не зарядится для единичного запуска.
Минут 5-10 думаю будет достаточно.
Просто не охото лепить сопли с подключением двух батарей.
Как найду пару зарядок так обязательно проверю на работоспособность приблуды.

Aargh68 · 14.08.2016, 22:21

Цитата:

Сообщение от dg972

Уполз под стол и остаюсь там!

Выползай! Самое интересное ещё впереди!?

Aargh68 · 14.08.2016, 22:25

Цитата:

Сообщение от Андрейчик

Т.е по вашему если я буду заряжать акб током в 5 ампер ( ток разряда батарей шурика даже без нагрузки) от батарей шурика то акб не зарядится для единичного запуска.
Минут 5-10 думаю будет достаточно.
Просто не охото лепить сопли с подключением двух батарей.
Как найду пару зарядок так обязательно проверю на работоспособность приблуды.

Ради интереса полистай мануалы, чем отличаются кислотные АКБ от щелочных, какие токи разряда они способны отдавать и принимать.

Андрейчик · 14.08.2016, 22:56

Ну хорошо, даже если предположить, что если JumpStarter заряжает наш акб током в 30а.и на ресурс акб это никак не отразится . Только что это меняет.
Просто акб машины зарядится не за 2 минуты, а за 12.
Потерплю уж 12 минут . Я же не собираюсь так в постоянку заводить машину.
Может в реале я больше никогда не буду забывать выключать габариты.

Aargh68 · 14.08.2016, 23:01

А ёмкости твоих батареек хватит на 12 мин?

Андрейчик · 15.08.2016, 03:46

Цитата:

Сообщение от Aargh68

А ёмкости твоих батареек хватит на 12 мин?

Хороший вопрос. Наверное нет . Но может у кого и хватит. Страна то большая. На моём мертвые батареи. Но всё равно попробую завести после одновременной полной зарядки батарей от сети.

Андрейчик · 16.08.2016, 19:34

Всем привет.

Хочу задать вопрос спецам электронщикам.
Почему при параллельном подключении зарядника к батареям, с током по паспорту в 2100 ма ,батареи все равно разряжаются.
Думаю, что мозги планшета видят, что его пытаются нае..ть и шунтирует выход зарядника, т.к зарядка греется.
Что если параллельно выходу 5в припаять конденсатор сверх большой емкости.
Пульсаций питания не будет и мозги будут думать, что реально стоит заряженая батарея.

https://youtu.be/4n48GiQ1gfI

сова · 16.08.2016, 20:05

Цитата:

Сообщение от Андрейчик

Хочу задать вопрос спецам электронщикам. Почему при параллельном подключении зарядника к батареям, с током по паспорту в 2100 ма ,батареи все равно разряжаются.

Я Вам ответы давал еще месяц назад.

Цитата:

Сообщение от сова

Есть Гугл в конце концов, хоть бы для приличия ознакомились бы с тем, что из себя представляют LiPo аккумуляторы, как они заряжаются и для чего в мобильных устройствах ставят контроллеры питания.

Цитата:

Сообщение от сова

А ток Вы как ограничивать будете, резистором? Тогда в итоге получите тоже самое, разряжаться планшет будет быстрее, чем заряжаться. Потом, две батареи включаются в параллель через специальное устройство - "балансир", которое выравнивает заряд на каждой из батарей. Иначе срок службы такой связки резко сокращается. Ну не поленитесь Вы, почитайте теорию и куча вопросов моментально пропадет.

И что делать я Вам тоже советовал.

Цитата:

Сообщение от сова

Я хочу сказать, отремонтируйте Тач Скрин, купите оригинальную зарядку и будет Вам счастье.

Ну не делайте Вы того, чего не понимаете! Обычно это плохо кончается.
Тем более, если Вы даже ток от емкости отличить не можете.

Цитата:

Сообщение от Андрейчик

с током по паспорту в 2100 ма

Андрейчик · 17.08.2016, 05:01

Цитата:

Сообщение от сова

Я Вам ответы давал еще месяц назад.

И что делать я Вам тоже советовал.

Ну не делайте Вы того, чего не понимаете! Обычно это плохо кончается.
Тем более, если Вы даже ток от емкости отличить не можете.

Все ваши высказывания говорили о неконтролируемом перезаряде батарей при зарядке от 5 вольт.
Но в реале перезарядки никакой нет, а наоборот зарядник не справляется с большим током и идёт разрядка батарей.

aca300 · 17.08.2016, 06:52

сова, Юрий. Бесполезно Андрейчику что то объяснять. Его пытливый ум не знает страха и границ. Он просто любитель "шишек". Учится только на своих ошибках.
Я вот с удовольствием наблюдаю за "будуЮщим покупателем", прикольно.

сова · 17.08.2016, 07:30

Цитата:

Сообщение от Андрейчик

Все ваши высказывания говорили о неконтролируемом перезаряде батарей при зарядке от 5 вольт. Но в реале перезарядки никакой нет, а наоборот зарядник не справляется с большим током и идёт разрядка батарей.

Не, Вы меня не слышите

Я Вам в очередной раз говорю, - учите теорию, и не надо строить предположения основанные исключительно на Вашей фантазии.
Вот, читайте:
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=653649
http://go-radio.ru/sxema-kontrollera...umulatora.html

dg972 · 17.08.2016, 13:08

сова, вопрос не по теме можно? В ЦЭКБС приводами замков дверей хто управляет: реле или транзистор?

сова · 17.08.2016, 15:03

Цитата:

Сообщение от dg972

сова, вопрос не по теме можно? В ЦЭКБС приводами замков дверей хто управляет: реле или транзистор?

Реле. Причем, обрати внимание, там есть место для еще одного реле, для раздельного запирания дверей. Но по всей видимости отключено программно, активировать его мне не удалось.

luno · 17.08.2016, 16:25

Андрейчик, изобрели практически вечный двигатель:
http://sozaip.ru/products/22134907
Думаю пригодится в твоих разработках

dg972 · 17.08.2016, 16:42

Цитата:

Сообщение от luno

Андрейчик, изобрели практически вечный двигатель:
http://sozaip.ru/products/22134907
Думаю пригодится в твоих разработках

Это очень громоздко. Можно проще. Берем преобразователь напряжения из 12 в 220 и подключаем к АКБ. Берем зарядное устройство для автомобильных батарей и подключаем его в розетку преобразователя, а выход зарядника подключаем к клеммам АКБ. Фсё, вечный аккумулятор готов.

sokol1dv · 17.08.2016, 18:33

Цитата:

Сообщение от dg972

Это очень громоздко. Можно проще. Берем преобразователь напряжения из 12 в 220 и подключаем к АКБ. Берем зарядное устройство для автомобильных батарей и подключаем его в розетку преобразователя, а выход зарядника подключаем к клеммам АКБ. Фсё, вечный аккумулятор готов.

закон Ома и Джоуля-Ленца с потерями на нагрев проводов ещё никто не отменял

Nick_2141 · 17.08.2016, 18:57

Цитата:

Сообщение от sokol1dv

закон Ома и Джоуля-Ленца с потерями на нагрев проводов ещё никто не отменял

Устаревшая информация. Их отменили еще на XV-м съезде КПРФ.

Да и кроме того - всякие Джоули и Омы в этой теме считаются офф-топом.

Андрейчик · 17.08.2016, 20:45

Цитата:

Сообщение от сова

Не, Вы меня не слышите

Я Вам в очередной раз говорю, - учите теорию, и не надо строить предположения основанные исключительно на Вашей фантазии.
Вот, читайте:
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=653649
http://go-radio.ru/sxema-kontrollera...umulatora.html

Сейчас сделал контрольные замеры тока и напряжения нескольких зарядников.
В общем кондёр нет смысла ставить. Ток зарядки составил 1.13а.
Всемагазины завалены этими зарядками. И токи там нарисованы не хилые.
Вот как только определить в магазине будет зарядник держать заявленный ток аль нет.
В принципе наверное можно сделать так.
Взять с собой планшет и включить нужную программу показа тока заряда.
И батарейку на 12в с разъёмом прикуривателя.

Спасио за ссылочки.

сова · 17.08.2016, 21:52

Цитата:

Сообщение от Андрейчик

Вот как только определить в магазине будет зарядник держать заявленный ток аль нет.

С чего бы то ему ток держать, он должен держать напряжение при заявленном токе.
Зря Ома и Джоуля с Ленцем отметили, они-то точно знали, от чего зависит ток в цепи.

14.08.2016, 22:56	#505
Андрейчик Завсегдатай Имя: Андрей Регистрация: 18.12.2015 Адрес: Озерск Авто: будущий покупатель Сообщений: 159	Ну хорошо, даже если предположить, что если JumpStarter заряжает наш акб током в 30а.и на ресурс акб это никак не отразится . Только что это меняет. Просто акб машины зарядится не за 2 минуты, а за 12. Потерплю уж 12 минут . Я же не собираюсь так в постоянку заводить машину. Может в реале я больше никогда не буду забывать выключать габариты. Последний раз редактировалось Андрейчик; 15.08.2016 в 04:07.

14.08.2016, 23:01	#506
Aargh68 Модератор раздела Имя: Андрей Регистрация: 13.12.2012 Адрес: Самара Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP Сообщений: 10,676	А ёмкости твоих батареек хватит на 12 мин? __________________ Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе! В наличии клубная карта: 1 штука. Номер: 311 #мненестыдно

17.08.2016, 06:52	#511
aca300 Местный Имя: Антон Регистрация: 25.08.2013 Адрес: Родина Первого Совета (Иваново) Авто: Лада Vesta АМТ Сообщений: 1,901	сова, Юрий. Бесполезно Андрейчику что то объяснять. Его пытливый ум не знает страха и границ. Он просто любитель "шишек". Учится только на своих ошибках. Я вот с удовольствием наблюдаю за "будуЮщим покупателем", прикольно. __________________ Я против ксенона...

17.08.2016, 13:08	#513
dg972 Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,179	сова, вопрос не по теме можно? В ЦЭКБС приводами замков дверей хто управляет: реле или транзистор? __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....