Петровский Автоцентр.

[ВФилиппыч]

Господа, представляю Вам нашего партнера "ПЕТРОВСКИЙ АВТОЦЕНТР" Прошу любить и жаловать.

Леонид Союнен не работает уже в ПАЦ.
В настоящее время представитель данного партнера на форуме - Евгения, Петровский Автоцентр

[Aargh68]

Сообщение от HID

Сервисная книжка так же пишется для каждой страны своя. ИМХО

P.S. иначе в нашей бы было написано ТО для дизеля через 20 тык.

Мне есть с чем сравнивать: был пакет документов, шедший с Симболом, и есть пакет документов, шедший с Меганом. Обе машины - турчанки. В их сервисных книжках - полный расклад. А с Дастером идет... даже не знаю, как и назвать. Как с китайскими телефонами, пара строк на ксерокопии.
Если судить по настоящим сервисным книжкам, то наш дизель используется в "особо сложных условиях". Поэтому интервал - 10 000 км.

[Жучка]

Леонид Союнен, здравствуйте!
И снова я, со своим кондиционером
Месяц назад мне поменяли по гарантии трубку кондея. Все ок, все работает. На прошлой неделе я возвращалась в Питер, все 500 км дороги шел дождь, кондей отработал отлично. А на следующее утро не включился.
Сегодня я поехала в Шушары. Оказалось, что трубка была бракованная, ее поменяли без проблем, но тут выясняется, что причина то не в этом: на самом радиаторе кондея есть пару отверстий, по словам мастера "от удара", т.е. случай негарантийный. Ога, а замена радиатора -это 22 т.р.
Я попросила машину не собирать без меня (благо, работаю за углом), пошла посмотреть.
Бампер был снят, показали мне пару вмятин. Подошел инженер по гарантии, стали выяснять что да как. По его версии - я снимала бампер для каких-то там работ, он был впоследствии неправильно собран и установлен фиг знает как, давит на радиатор, отсюда и вмятины, отверстия и утечка фреона.
Всё бы было логично, и даже очень, но есть одно НО: с момента покупки и эксплуатации машины бампер ни мною, ни в моём присутствии не снимался.
Защитные решетки на радиатор установлены: верхняя изнутри, а нижняя снаружи, на хомутах, по-колхозному.
Я устанавливала новый звуковой сигнал, но для этого снимали только левый локер, бампер не трогали.
Я уже не веря сама себе заехала к сигнализаторщикам, они тоже уверили меня в том, что им, для установки сигнализации, снятие бампера не требуется.
В чистом остатке получается, что машина без присмотра находилась только в Петровском, при ТО-1 (в феврале), потом при попытке прошивки мозгов (в марте), при прошивке муфты (в марте), повторной прошивке мозгов (в апреле), при жалобе на кондей (в апреле), при ремонте кондея (в мае).
Скорее всего, и при этих работах бампер не трогали, но тогда получается, что в таком виде он пришел с завода?
Я понимаю, что доказательств того, что бампер мной не снимался, у меня нет, и уже смирилась с ремонтом за свой счет - ищу альтернативные варианты. Оставила заявление, чтобы написали мне официальный отказ от гарантии.
Но вообще, сама ситуация оставила какой-то негативный осадок. Так как не знаешь кого винить: то ли мастеров, то ли сборщиков завода.
Вот скажите мне - что делать в таких случаях?

[BoysBoy]

Жучка, моё мнение это РАЗВОД чистой воды. Если бампер и не только не снимался с момента заводской сборки это видно сразу и не вооруженным взглядом.

[Strusto]

Сообщение от Жучка

... но тут выясняется, что причина то не в этом: на самом радиаторе кондея есть пару отверстий, по словам мастера "от удара"...

Не плохо бы сделать фотографии поврежденных мест радиатора и ответной части бампера.

[Василич]

Сообщение от Aargh68

то наш дизель используется в "особо сложных условиях". Поэтому интервал - 10 000 км.

Ага, а в Эстонии условия идеальные - там 20 тыс. Я не против замены в движке масла и фильтров, но оплачивать кучу якобы сделанных операций и проверок ...

Сообщение от Жучка

на самом радиаторе кондея есть пару отверстий, по словам мастера "от удара", т.е. случай негарантийный.

Валерия, это надо очень постараться, чтобы пробить радиатор кондея при снятии-установке бампера.

[Василич]

Сообщение от Strusto

Не плохо бы сделать фотографии поврежденных мест радиатора и ответной части бампера.

Бампером захочешь не пробьешь.
У меня так было на Логане Ф-2 - заводской дефект от небрежной транспортировки или установки самого радиатора.
Проявилось через год эксплуатации.

[Жучка]

Сообщение от BoysBoy

Жучка, моё мнение это РАЗВОД чистой воды. Если бампер и не только не снимался с момента заводской сборки это видно сразу и не вооруженным взглядом.

Когда я месяц назад первый раз приехала по поводу кондея, мне через полчаса позвонил мастер и сразу же заявил "у вас был кузовной ремонт", намекая на то, что был удар и т.д.
Вчера изначально не про кузовню, а про попадание камня в радиатор, а потом уже вторая версия "въехали в сугроб, бампер сдвинулся и повредил радиатор".
Спрашиваю - а вы что, не видите, снимался ли бампер или защита? И как удар в радиатор мог быть через сетку и через защиту (ну мало ли, если снизу), ни трещин, ни сколов то нет.
А вы, говорят, могли бампер снять и установить новый, после кузовного ремонта.
Разговор слепого с глухим, короче.
Вчера вечером я ездила к кондиционерщикам, бампер снимать не стали, сняли только нижнюю сетку и попробовали заполнить систему газом. Действительно, в одном месте подтекает, т.е. заварить не удастся. Заказала новый.
А бампер там и правда упирается в радиатор, и протер пластмассовым своим углом несколько сот. К сожалению, нет фотика, не могу показать как это выглядит.
А трубку кондея все-таки поменяли еще раз - её менять удобно , вот только закрепили её хомутиком

[Леонид Союнен]

Сообщение от Жучка

Когда я месяц назад первый раз приехала по поводу кондея, мне через полчаса позвонил мастер и сразу же заявил "у вас был кузовной ремонт", намекая на то, что был удар и т.д.

А бампер там и правда упирается в радиатор, и протер пластмассовым своим углом несколько сот. К сожалению, нет фотика, не могу показать как это выглядит.
А трубку кондея все-таки поменяли еще раз - её менять удобно , вот только закрепили её хомутиком

Валерия, здравствуйте.
Уточню ситуацию с вашей машиной и отвечу.

[Жучка]

Сообщение от Леонид Союнен

Валерия, здравствуйте.
Уточню ситуацию с вашей машиной и отвечу.

Спасибо.

[Василич]

Сообщение от Жучка

А бампер там и правда упирается в радиатор, и протер пластмассовым своим углом несколько сот.

Сходил посмотреть - не вижу где. Лера, если не трудно, сделай фото!!!

[Жучка]

Сообщение от Василич

Сходил посмотреть - не вижу где. Лера, если не трудно, сделай фото!!!

Ок, попробую сейчас. Снова сниму решетку - иначе будет не видно.

[Жучка]

1: вид с сеткой. За ней видна пластмассовая часть бампера, кот. закрывает радиатор.
2: со снятой сеткой более понятно.
3,4,5 : сам момент примыкания бампера к радиатору.
6: левая часть сетки. Плохо, но видно, что бампер не касается сот радиатора
7: момент крепления трубки кондея хомутиком. Теперь вся конструкция из обеих радиаторов болтается, как сопля.

[Питер Пушкин]

Сообщение от Василич

Ага, а в Эстонии условия идеальные - там 20 тыс. Я не против замены в движке масла и фильтров, но оплачивать кучу якобы сделанных операций и проверок

Особенно топливный фильтр за 1800+работа. Считаю операция должна быть по желанию, ну и предел тысяч 30-40.
Что интересно скажет Леонид Союнен ?

[Fe-man]

Питер Пушкин, Ну насколько хватит топливного надо экспериментально определять, минимум 25т.км ему ходить.

[Питер Пушкин]

Сообщение от Aargh68

Если судить по настоящим сервисным книжкам, то наш дизель используется в "особо сложных условиях". Поэтому интервал - 10 000 км.

Спасибо. И что-же это с Лукойловским Экто в баке происходит в "особо сложных условиях"? Умеют французы мозг технарям выносить.

---------- Сообщение добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:38 ----------

Сообщение от Fe-man

Питер Пушкин, Ну насколько хватит топливного надо экспериментально определять, минимум 25т.км ему ходить.

Какие эксперименты? В Германии 40 000км, отнимаем червонец и хорош, они на нашем дизеле ездят, то что танки на заправках чистят-это Да! У нас с хранением бяда.

[Fe-man]

Питер Пушкин, ну как какие, 10 т.км проехал, снял разрезал ага, нормуль, следующий 20 т.км проехал снял разрезал, и т.д.

Можно и так. Но думаю на ТО нам не отказаться от его замены без проблем с гарантией.

[Strusto]

Сообщение от Fe-man

Питер Пушкин, ну как какие, 10 т.км проехал, снял разрезал ага, нормуль, следующий 20 т.км проехал снял разрезал, и т.д...

Можно и не резать, ртом легко продувается, значит, не забился

[Питер Пушкин]

Сообщение от Fe-man

Питер Пушкин, ну как какие, 10 т.км проехал, снял разрезал ага, нормуль, следующий 20 т.км проехал снял разрезал, и т.д.

Можно и так. Но думаю на ТО нам не отказаться от его замены без проблем с гарантией.

Про-то и разговор. Спасибо, что поддержали.

[Fe-man]

Сообщение от Strusto

Можно и не резать, ртом легко продувается, значит, не забился

я лучше разрежу, посмотрю уровень загрязнения.

[Василич]

Сообщение от Жучка

2: со снятой сеткой более понятно.

Понятно - только это съёмный дефлектор-диффузор бампера, предназначенный для направления набегающего потока воздуха.
Надо посмотреть плотно ли он защелкнут на бампере. По всем прикидкам твоей вины здесь нет (если конечно не билась передком).