|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#381 |
Местный
Имя: Николай
Регистрация: 10.01.2016
Адрес: Новоуральск
Авто: привеледж, МКПП6, 2.0. 4х4, был. КИА Спортэйдж форева
Сообщений: 1,241
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Судя по тому,что у меня при поворотах руля на месте на ХХ обороты повышаются-думаю, что у меня ЭУР.До сих пор не могу освоить мануал до конца )))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#382 | |
Член клуба
![]() |
![]() Цитата:
наоборот с гидроусилителем наблюдал и повышение и понижение оборотов. в зависимости от авто |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#383 |
Местный
Имя: Николай
Регистрация: 10.01.2016
Адрес: Новоуральск
Авто: привеледж, МКПП6, 2.0. 4х4, был. КИА Спортэйдж форева
Сообщений: 1,241
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
На Еноте был ЭУР-там так и было с оборотами, а тут хз, говорю же - не изучил матчасть, ездит и ездит.Как у нас в армии прапорщик Володя Булашевич любил говаривать-не трогай технику,она и не подведет )))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#384 |
Член клуба
![]() Имя: Сергей
Регистрация: 19.01.2017
Адрес: Люберцы
Авто: Privilege+4airbag 2.0 4х4 бенз
Сообщений: 193
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#385 |
Местный
Имя: Николай
Регистрация: 10.01.2016
Адрес: Новоуральск
Авто: привеледж, МКПП6, 2.0. 4х4, был. КИА Спортэйдж форева
Сообщений: 1,241
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Тоже на новом наблюдал, стоя на светофоре, даже записывался к ОД, но не поехал-лень ))), а недели через 3-4 перестали.Сейчас только на прогреве утром, когда включаю обогрев лобового-заднего...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#387 |
Местный
Имя: Виктор
Регистрация: 25.11.2015
Адрес: Приазовье
Авто: Дастер (Ф2) 2.0АТ 4х4 Privilege+ESP
Сообщений: 326
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#388 |
Местный
Регистрация: 10.02.2014
Адрес: Москва
Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж
Сообщений: 2,089
![]() ![]() |
![]()
Это же хорошо, руль не пустой, на малых скоростЯх. в т.ч...
Dust93, 143 лося, в сочетании с DP-8 "едут"? Бензин какой? ---------- Сообщение добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:30 ---------- Вот Каптюр, вроде и пороги "человечьи", и вид гламурный... "Для молодежи"...А переднего свесУ то-и нет. А с климатом , в максимале, лям триста...с дверными картами от логана... А ведь в этом основная фишка Дастера-передний свес: охота, рыбалка... ---------- Сообщение добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:35 ---------- ...нестандартные бордюры. ![]()
__________________
На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото ![]() - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с)) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#389 |
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,741
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
А зачем ему свес? На бордюр и так заедет. А по лесам да оврагам на нём скакать никто не будет. Целевая аудитория не та. Для таких целей есть Дастер.
__________________
Simple man... Сейчас задача любого бизнеса не производить всё то что можно продать, а продать всё то, что можно производить как можно дешевле... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#390 | |
Местный
Имя: Виктор
Регистрация: 25.11.2015
Адрес: Приазовье
Авто: Дастер (Ф2) 2.0АТ 4х4 Privilege+ESP
Сообщений: 326
![]() |
![]() Цитата:
После Фокуса руль поначалу показался очень тугим, но потом я его оценил, на неровностях его не вырывает из рук, приятно рулить. Ну а к "тугости" потом привык. |
|
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#391 | |
Местный
Регистрация: 10.02.2014
Адрес: Москва
Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж
Сообщений: 2,089
![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() ---------- Сообщение добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:03 ---------- "Не, ну а чо": бараний вес 1299 кг.,( жигули тонну сто весят)), а здесь 2.о литра, 135 кобыл, нет потерь времени при разгоне на переключения передач и на выжим сцепы, плюс "автомат", действительно, подстраивается под манеру езды владельца. Ну, и бензин с брэндовых, нефранчайзинговых заправок, не ниже 95-го.
__________________
На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото ![]() - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с)) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#392 |
Новичок
Имя: Дмитрий
Регистрация: 01.11.2016
Адрес: Анапа
Авто: Люкс привеледж 2,0 МКПП 2017
Сообщений: 21
![]() |
![]()
Второй месяц общаюсь с дастером. Прикатал до 2 т. км. На 92-м. Нравится, но вот что бросилось в глаза.
Во-первых, для 143 кобылок мог бы быть и поборзее. Во-вторых, чуть частота переваливает за 2 т. оборотов, просит повышенную передачу (зелёная стрелочка на приборном щитке). Почему, это ж не дизель? В городе езжу на 5-передаче, иногда на 6-й. Может, индикация не так настроена? И короткие передачи требуют частых переключений. В третьих, слегка напрягает отсутствие датчика температуры. Неясно, сколько ехать в режиме прогрева. Сиденья нравятся, но передние подголовники хотелось бы сместить чуть вперёд. Испытал чувство восторга, когда с друзьями поехали на берег, на песок. Машина загружена, на 2 WD зарылись на первом же подъёмчике, передок аж упал. Лёгким движением включил полный привод, Дуняшка, как ни в чём не бывало попёрла дальше. Ещё: стоит ли переключать режим привода при движении машины? Последний раз редактировалось Траверз; 14.03.2017 в 23:35. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#393 |
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 25.10.2016
Авто: Дусьтер 4wd 2.0 рестайлинг Luxe ESP
Сообщений: 923
![]() ![]() ![]() |
![]()
Траверз, указатель переключения передач показывает кагда переключаться из экономичности, с реальной ездой и динамикой он связан слабо
![]() На ходу переключать можно - реально подключае - отключает привод электроника а не шайба ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#394 | |
Член клуба
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва, ВАО
Авто: Привилеж 4х2 АКПП + ЕСП
Сообщений: 1,485
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#395 |
Местный
Имя: Юрий
Регистрация: 24.10.2016
Адрес: Москва, ЮВАО, но чаще Калужская обл., национальный парк "Угра"
Авто: 2016, Privilege, 1,6 МКПП, 4х4
Сообщений: 385
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
А вот мне интересно, сложно-ли снять панель приборов? Я бы эту "лампочку-подсказчик" выдернул нахрен! Реально бесит! У меня последняя на ручке была Ауди, а там отсечка после 7,5 тыр и движок я люблю крутить, а лампочка отвлекает.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#396 |
Член клуба
![]() Имя: Сергей
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: г.Москва,м.Семеновская
Авто: Был,Дастер Authentique 4x4 1.6, теперь Дакар,дизель,109л/с.
Сообщений: 2,345
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Траверз, И еще одно.Машина еще не обкаталась.Поверьте.С каждой тысячей,она будет бодрее.А после 15 откроется в полной мере.))
__________________
Был Дастер Authentique 4x4 1.6 МКП6. Проехал 100 000 км. Без нареканий. Теперь Дакар, дизель,109 л/с. |
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#397 | ||
Местный
Имя: Анатолий
Регистрация: 18.03.2014
Адрес: РФ
Авто: 1.6 4х4
Сообщений: 951
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Потому как если провести реальные приборные измерения разницы в лучшую сторону точно не будет. ---------- Сообщение добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:19 ---------- Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#399 |
Член клуба
![]() Имя: Сергей
Регистрация: 14.09.2015
Адрес: Орловская область г. Ливны
Сообщений: 2,828
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
А если ещё обкатать и сделать чип-тюнинг ... Я сравниваю свой когда было на спидометре 9300 (брал б/у) и базовая прошивка, и сейчас (50000 пробег+чип+доработка дросселя) - небо и земля. У меня в городе раньше и мысли не было включать пятую, разогнаться реально негде, сейчас включаю - тянет на ура, хотя не сильно экономно при малых оборотах, зато двигателя почти не слышно.
Последний раз редактировалось Hunter73; 15.03.2017 в 11:28. |
![]() |
![]() ![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#400 |
Член клуба
![]() Имя: Сергей
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: г.Москва,м.Семеновская
Авто: Был,Дастер Authentique 4x4 1.6, теперь Дакар,дизель,109л/с.
Сообщений: 2,345
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Так проверенно на собственном опыте.При поездке Ильмень(одна из Клубных встреч),двигались колонной,так я еле успевал за всеми(водительский стаж у меня большой и в машину я вкатываюсь за пол дня).На одной из остановок спросил у Клубней,почему так?Ответ был прост.Не обкаталась пока машинка.Пробег 4 т.км. был тогда.И правда,уже на следующей совместной поездке,не отставал.А сейчас,с пробегом 63т.км.- просто летает))
__________________
Был Дастер Authentique 4x4 1.6 МКП6. Проехал 100 000 км. Без нареканий. Теперь Дакар, дизель,109 л/с. |
![]() |
![]() ![]() |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |