Автофлудильня

[Sergio-67]

Сообщение от amd 19

Это хорошо что пускают, рассказывают. и показывают. Но это их добрая воля не более того.

У меня мастерская (металлообрабока токарка фрезировка) правда не авто но если клиент хочет присутствовать то пожалуйста у меня секретов нет. Единственно что мне не нравится когда дышат в спину не знаю почему но я начинаю то ли торопится то ли нервничать в итоге могут быть косяки.. Это не всегда а именно с некоторыми клиентами.

[ХОЧУ]

Любопытно...
"Сколько литров бензина можно перевозить в автомобиле вне топливного бака?"
............
............Вывод
Частное лицо может перевозить для личных нужд не более 240 литров топлива, расфасованного в канистры объемом не более 60 литров каждая. Это может быть, например, 12 канистр по 20 литров или 24 канистры по 10 литров. Без разницы, главное, чтобы все это «добро» поместилось в автомобиле.

Если надо везти больше 240 литров, придется получать разрешение на перевозку опасных грузов.



Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-221118-skolko-l...#ixzz5YdkMne00

[КоТэ]

Интересно, почему не 250 или 230?

[Aargh68]

Сообщение от КоТэ

Интересно, почему не 250 или 230?

Видимо писалось в те "далекие-далекие времена", когда канистры были (времена СССР) 10 и 20 литровые. Других в продаже я не видел.

[Лис]

Сообщение от Aargh68

Видимо писалось в те "далекие-далекие времена", когда канистры были (времена СССР) 10 и 20 литровые. Других в продаже я не видел.

Были и другие, 15л название "белка". До сих пор на даче с керосином стоит для лампы (вдруг эл-во отключат).

[RinGun]

Ну видимо экзотику в расчет не брали. 20 и 10 общеизвестны. КМК
Бочка в багажнике Жигулей ? Врядли.
В Дастер - нормуль.

[More]

Бочка, и 2 канистры по 20... ))

[ХОЧУ]

Очередная "забота" о нашей безопасности... (кстати, инициатива не ГИБДД). Надо делать дороги безопасными, а не назначать безопасную скорость. Как всегда кивают на европейские города.
А сам то для чего в кресле сидит?
"В России вскоре могут отменить «бесплатные 20 км/ч»
В ближайшее время чиновники планируют отказаться от практики нештрафуемого превышения скорости на 20 км/ч
"Мы вопрос, связанный с пересмотром порога 20 км/ч, ставили на госкомиссии по безопасности дорожного движения.
Считаем, что этот порог нужно пересмотреть с учётом того, что он прямо зависит от количества погибших на улично-дорожной сети. Надеемся, коллеги нас поддержат, какое-то решение по этому поводу будет принято"
- Максим Ликсутов
глава департамента транспорта столицы".
Всем давно уже понятно ЧТО он там считает.

https://auto.mail.ru/article/70916-v...tnye_20_km_ch/

[More]

Сообщение от ХОЧУ

Считаем, что этот порог нужно пересмотреть с учётом того, что он прямо зависит от количества погибших на улично-дорожной сети.

Я считаю, что надо полностью запретить автомобили, и таким образом раз и навсегда решить проблему погибших на улично-дорожной сети.
Надо срочно баллотироваться в думу, пока предложение не забыл.
Там чем более конченным идиотом себя выставляешь, тем вернее пройти получится.

Если Москва до кучи к пробкам ещё и будет вынуждена ползти максимум 60 (а иначе не получится, потому что все барашки загнаны в стойло под охрану тысяч камер), то использование автомобиля вообще лишается всякого смысла.

[cap obvious]

И с традиционной прелюдией. Если озаботились безопасностью трудящихся, значит, будут урезать права. Если хотят сделать, как в Европе, значит, будут грабить.

[More]

А вообще хорошо, чо. Всё делается для того, чтобы население отказалось использовать автомобили.
Правильно, пусть все пешком ходят, нация здоровее будет, и воздух чище.

Правда, в случае невозможности использовать даже личный автотранспорт наступает коллапс экономики, ввиду того, что население прекращает активную деятельность связанную с обязательным перемещением в пространстве, но это такие мелочи, что никого из врукуводящих не интересуют.

А до галер рабов и на скотовозках общественного транспорта довезут. Тоже не бесплатно, разумеется.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от More

Правда, в случае невозможности использовать даже личный автотранспорт наступает коллапс экономики, ввиду того, что население прекращает активную деятельность связанную с обязательным перемещением в пространстве, но это такие мелочи, что никого из врукуводящих не интересуют.
:

"Бред сивой кобылы!"(с). Интересно, каким образом стоячие в пробке в час пик в Москве влияют на развитие экономики РФ?
Кто влияет конкретно на экономику , те стоят "раком" и не в Москве: пока есть нефть и газ - пока жива и экономика!
И вообще, уже последних лет двадцать, нет никакой взаимосвязи между зарабатывающими и тратящими(пенсионерами, работниками сферы обслуживания зарабатывающих и тп.).

[More]

Сообщение от Kladovchik.2011

"Бред сивой кобылы!"(с). Интересно, каким образом стоячие в пробке в час пик в Москве влияют на развитие экономики РФ?
Кто влияет конкретно на экономику , те стоят "раком" и не в Москве: пока есть нефть и газ - пока жива и экономика!
И вообще, уже последних лет двадцать, нет никакой взаимосвязи между зарабатывающими и тратящими(пенсионерами, работниками сферы обслуживания зарабатывающих и тп.).

Хорошая иллюстрация поговорки "Слышал звон, да не знаю где он..."

Я конечно понимаю, что изнутри МКАДа воспринимается и рассматривается влияние на экономику только стоящих внутри него, но поверьте, мир несколько шире...

[Kladovchik.2011]

Сообщение от More

Хорошая иллюстрация поговорки "Слышал звон, да не знаю где он..."
Я конечно понимаю, что изнутри МКАДа воспринимается и рассматривается влияние на экономику только стоящих внутри него, но поверьте, мир несколько шире...

О чем и речь...для того, чтобы обслуживать нефтегазовые вышки, охранник шлагбаума на Земляном Валу, едущий на Дастере на работу, никаким боком не влияет. И пока ему такую возможность дают , надо радоваться, от него КПД на экономику "0". Условно....

[dg972]

Сообщение от More

население прекращает активную деятельность связанную с обязательным перемещением в пространстве

Парадокс в том, что как ни поднимай стоимость на бензин и штрафы, как ни ограничивай скорость и парковки, ездить всё равно будут.

[More]

Сообщение от dg972

ездить всё равно будут.

Нет, не будут. Представь завтра бензин по 200р, ты куда поедешь?
А куда поедут те, кому не на соседнюю улицу, а за поездку бак спалить?

Если всё задрать по самое не могу, на своих колёсах останется от силы 1,5% населения.
Тем которым похрен, что и сколько стоит вообще.

А если потихоньку нагибать, то да, ездить всё-равно будут.
И свои ценники на всё и вся точно также задирать все будут.

Вот только зарплаты от всего этого всё также будут стремительно отставать.

[cap obvious]

Kladovchik.2011, у экономики есть экспортно ориентированная часть и внутреннее потребление. Внутреннее потребление зависит от благосостояния потребителей. Если резко сократить благосостояние, увеличив поборы при старой или уменьшающейся зарплате, внутреннее потребление будет стремиться к нулю. А если в этот момент еще и цены на экспортную продукцию упадут, то тут экономике и кирдык.

Иными словами, устойчивая экономика, не зависящая от международной рыночной конъюнктуры, бывает в странах с богатым населением. Там, где стимулируется внутренний спрос. Автомобилизация -- один из главных факторов такого стимулирования уже на протяжении полутора веков. Это целая огромная отрасль, которая тащит и логистику, и инфраструктуру, и туризм и много еще чего.

А что охранники шлагбаума, то сейчас большая часть экономики -- это экономика услуг. Данное явление связано с прогрессом. Рабочие не нужны в таких количествах, как 30 лет назад. Никто же сейчас не переживает, что умерла профессия бурлака.

[More]

Сообщение от cap obvious

Автомобилизация -- один из главных факторов такого стимулирования уже на протяжении полутора веков. Это целая огромная отрасль, которая тащит и логистику, и инфраструктуру, и туризм и много еще чего.

Да. Автомобиль ускоряет перемещение товаров, и перемещает потребителей услуг, тем самым работая на интенсификацию экономических процессов.

А если все будут сидеть на одном месте, да плюс дико дорогие перевозки, какая уж тут экономика...

[cap obvious]

Причем, у нас эта отрасль еще только развивается. Есть колоссальный запас развития до уровня насыщения, как в США или Европе. Правительству с автомобилистами следовало бы носиться как писаной торбой. В РФ на одной только массовой автомобилизации можно делать половину роста ВВП. Но нет. Оно принялось стричь под корень, только появились первые ростки.

[More]

Сообщение от cap obvious

Но нет. Оно принялось стричь под корень, только появились первые ростки.

А оно больше ничего не умеет, кроме "стричь"...

Когда сильно снижается возможность стричь бабло на экспорте нефти и газа, единственное на что они способны - начать стричь население своей страны.