Автофлудильня

[Неугомонный Ездец]

[baddy]

Какие есть трудности при ввозе автомобиля из-за границы?

Как и в 90-е годы в России растет спрос на услуги перегонщиков подержанных автомобилей

В России вновь ожил спрос на услуги профессиональных перегонщиков подержанных автомобилей из-за границы. Спрос на услуги по ввозу б/у машин из-за рубежа увеличился в крупных портовых городах, из которых машины разъезжаются своим ходом по России.

К примеру, в целом по России спрос увеличился на 43,5%, а в Санкт-Петербурге количество сделок по ввозу индивидуальных машин из-за границы выросло на 81%. Средняя стоимость импортируемого автомобиля составляет 1 760 000 рублей, что на 30% больше, чем в апреле-мае 2021 года.

Самыми востребованными являются модели марок Toyota, Nissan и Honda. Между тем многие покупатели стремятся пригнать автомобиль, не тратясь на услуги посредников. Естественно, они сталкиваются с большим количеством бюрократических сложностей. Насколько же трудно простому гражданину приобрести машину за рубежом и ее растаможить?

Трудности с деньгами
Укрепление курса рубля создало благоприятные условия для перегонщиков. 3−5-летние машины в Европе и в Японии стали дешевле таких же моделей на внутреннем российском рынке. В Европе можно найти неплохие Volkswagen Golf, Renault Clio, Megan, Scenic и Opel Astra с малообъемными турбомоторами, чья растаможка будет недорогой. Но есть и трудности, среди которых во главе угла стоит санкционное давление, ограничение операций с валютой и заградительные меры для ввоза подержанных автомобилей, оставшиеся еще с прежних времен. Как пишет Autonews, большой проблемой для покупки автомобиля в Европе остается валютный контроль. Произвести безналичный платеж из России в долларах или евро крайне сложно из-за того, что многие российские банки попали под санкции и их отключили от международных платежных систем. Остается только отправиться за автомобилем с наличными в сумке, но это сопряжено с рядом криминальных рисков. Кроме того, на таможне эти деньги необходимо декларировать, потому как действует ограничение на вывоз валюты свыше 10 000 долларов.

Трудности с покупкой
Как правило, в Россию массово импортировались автомобили, которые приобретались через онлайн-аукционы. Многие площадки заявили, что перестали работать с российскими поставщиками. Перестают действовать даже обходные схемы подбора машин через армянские, казахские или белорусские фирмы. Правительства стран Евросоюза следят за соблюдением санкций и наказывают провинившиеся фирмы. Поэтому многие крупные продавцы стараются сейчас вообще не работать со странами Таможенного союза, опасаясь обвинений в обходе санкций.

Между тем даже если автомобиль куплен, то привезти его в Россию трудно. Многие логистические цепочки нарушены. И если раньше машины направлялись автовозами или водным транспортом через Новороссийск, то сейчас порты Черного моря испытывают сильные трудности с доставкой по морю. Работают порты Грузии, но эта схема еще не отработана, из-за чего перегонщики испытывают слишком большое внимание как со стороны властей транзитных государств, так и со стороны криминалитета.

Остается гнать машины через Финляндию или Прибалтику своим ходом.

Заградительные меры
В России действует система мер, которая создавалась для ограничения импорта из-за рубежа и для защиты отечественных производителей автомобилей. Высокие таможенные пошлины это далеко не единственный барьер.

Если гражданин отправляется за автомобилем в страны таможенного союза, то приобретенное там транспортное средство должно иметь экологический класс не ниже Евро-5. Если это условие не соблюдено, то поставить машину на учет в российском ГИБДД невозможно.

Правительство также ввело требования по сертификации всех ввезенных автомобилей, которые не получали еще разрешения для продажи в России. За этими документами необходимо обратиться в специализированную лабораторию, имеющую лицензию для проведения испытаний. По итогам проверки оформляется так называемый СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства). Этот документ нужен для получения Паспорта транспортного средства (ПТС).

Еще законодательно закреплено требование по обязательной установке на все ввезенные транспортные средства блоков экстренного оповещения об авариях ЭРА-ГЛОНАСС. Прибор монтируется в специальной лицензированной лаборатории.

Все это очень непросто и хлопотно.

[More]

Сообщение от baddy

Все это очень непросто и хлопотно.

А чтобы вам было тепло и комфортно, будьте послушными барашками и покупайте голую Гранту за 700 тыщщ...

Про трудности черноморских портов чушь полнейшая.
Аффтар нагоняет страху.
Как только в самом ближайшем будущем появятся люди, которые захотят поменять свой автомобиль на что-то другое, они упрутся в выбор между голой Грантой и голым Патриотом.
Либо импорт по серым схемам.
И тогда рассказывать про все эти "трудности и хлопотности" будет бесполезно, потому что я себе с трудом представляю человека, который пересядет Х-Трейла или Камри на Гранту или Патриот.

Кстати, да, грузины как работали так и работают, поток через них только увеличивается, площадки в Поти забиты.
Но думаю, турки скоро перехватят инициативу, они такие бабки мимо носа не пропустят.)))

[baddy]

Сообщение от More

А чтобы вам было тепло и комфортно, будьте послушными барашками и покупайте голую Гранту за 700 тыщщ...

Про трудности черноморских портов чушь полнейшая.
Аффтар нагоняет страху.
Как только в самом ближайшем будущем появятся люди, которые захотят поменять свой автомобиль на что-то другое, они упрутся в выбор между голой Грантой и голым Патриотом.
Либо импорт по серым схемам.
И тогда рассказывать про все эти "трудности и хлопотности" будет бесполезно, потому что я себе с трудом представляю человека, который пересядет Х-Трейла или Камри на Гранту или Патриот.

Кстати, да, грузины как работали так и работают, поток через них только увеличивается, площадки в Поти забиты.
Но думаю, турки скоро перехватят инициативу, они такие бабки мимо носа не пропустят.)))

Никому эта гранта в здравом уме нафиг не уперлась, ни по РРЦ ни тем более с дилерской наценкой, что вы к ней прицепились!

Далее - покупать б/у авто ТУТ и ТАМ, из-за границы две большие разницы. Тут 99% машин продаются приобретенных на территории РФ и, следовательно сюда какое то время привозились на них и запчасти, сервис по их ремонту худо-бедно налажен. Авто, которое тут никогда не продавалось может остаться без запчастей или достать их будет невозможно или сложно и дорого + далеко не все сервисы готовы браться за их ремонт и качественное обслуживание + это всегда "кот в мешке" - т.к. неизвестно что вам привезут дельцы из-за границы. В любом случае покупка б/у авто это еще бОльшая лотерея, гораздо большая чем покупка тех же кетайцев, уж лучше их и новых!
Вообще лучше новые авто покупать, но это уже ИМХО....
Но вы, как я посмотрю, готовы рисковать - вперед! Кетайца вы не хотите покупать с 5-7 летней гарантией, а авто без гарантии готовы, ну-ну... и где тут логика/здравый смысл?

[More]

Сообщение от baddy

Но вы, как я посмотрю, готовы рисковать - вперед! Кетайца вы не хотите покупать с 5-7 летней гарантией, а авто без гарантии готовы, ну-ну... и где тут логика/здравый смысл?

Элементарно, Ватсон!.. (с)

Какой-то китаец за несусветные бабки 3-3,5 миллиона мне действительно, нахрен не упёрся.
Тем более с 5-летней гарантией.
Почему?
Потому что:
а) Дикий ценник за неизвестную зверюшку. Неизвестную ничем. Ни опытом, ни налаженным сервисом, ни именем.
б) Вот это вот гарантийное др@чево, когда я без конца по всяким глючным пустякам буду вынужден посещать ДЦ с непредсказуемым результатом, мне тоже никуда не упёрлось ни разу.
Меня это и в Москве быстро задолбало бы, а тут, где до дилера в лучшем случае 120км и подавно.

Мой выбор совершенно в другой концепции лежит.
Не становиться сейчас за свои немалые бабки заложником чужих условий, в случае с авто - дилерских.

Лучше тщательно подобрать для себя хороший вариант.
Например такой: Renault Megane ENERGY Business Grandtour 1.HAND+NAVI+E6

Даже с учётом сегодняшних пошлин и доставки, эта машина обойдётся в сумму чуть более 1млн.
За 10 лет знакомства с Рено я уже хорошо представляю архитектуру их автомобилей, и возможные нюансы.
Проблем с покупкой запчастей НЕТ практически в любой точке РФ. Тем более в Москве.
Рено спокойно возьмутся обслуживать практически в любой точке РФ.
Для послепокупочной подробной диагностики есть специалисты в которых я уверен - Логан Гараж в Москве.
Автомобили Рено имеют ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ В РФ, и зарекомдовали себя как неприхотливые ремонтопригодные лошадки.

По совокупности всех этих факторов, после покупки такого автомобиля я буду спокоен, уверен, и доволен как слон.
И совершенно не понимаю, на кой хрен вместо этого нести почти втрое бОльшую сумму китайцам.

А любящим дилеров остаются только три пути - Гранта, Патриот, и китайцы со своими мелкими глючными головняками за космос денег.

[baddy]

Сообщение от More

Элементарно, Ватсон!.. (с)

Удачи, Холмс!
Она вам понадобится!

[More]

Это как вариант для любителей корейцев. Никакого "непросто и хлопотно". Готовь бабки и забирай машину.

[baddy]

Напишу тут -
Про Автодор и транспондеры. Практически крик души....
Когда все начиналось, это было весьма выгодно - купить транспондер и ездить по платным дорогам со скидкой, просто потому что он у тебя есть - такие были правила. Нынче все обернулось в какую то профанацию - девайс есть, а скидки за проезд по нему нет - что с ним, что без него - одна цена! Да, если наездишь на какую-то сумму появляются бонусные баллы, которые можно обменять на определенную скидку (от 3 до 15%) в зависимости от их количества, но раньше скидка была и так, просто за наличие транспондера! Блин - я пользуюсь им крайне редко и для таких как я - теперь, по факту, никаких скидок! Обидно. Нет, конечно, по прежнему удобно, подъезжаешь, шлагбаум открывается.... вот и все удобства, особенно если нет очереди, в противном случае и этого нет!

[БИг-64]

https://www.youtube.com/watch?v=E86Q..._FHWIw&index=2
Дубай машин базар. Для любителей ВАГов - новый Тигуан. Вариант для тех, у кого карман до колена.

[БИг-64]

https://www.youtube.com/watch?v=E86Q..._FHWIw&index=2
Дубай машин базар. Для любителей ВАГов - новый Тигуан. Вариант для тех, у кого карман до колена.

[БИг-64]

Лада. Веста, Гранта - цены июнь 2022 г.
https://www.youtube.com/watch?v=YI_vHR26CF0&t=652s

[kval300]

Сообщение от More

Лучше тщательно подобрать для себя хороший вариант.

А я начинаю подбирать Делику с аукциона, уже договор заключил ,чисто для себя и надолго не менее 10-15 лет а может и на всю жизнь ПРАВОРУКУЮ с Дизелем ! По ценам примерно 17-19 год с пробегом до 100тыс с оценкой 4-4.5 должно уложиться в 2 ляма. За такой авто реально не жалко. Реальный самолет с цацками половина которых в принципе мне не нужно но коли есть то пусть будут!

---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:34 ----------

https://youtu.be/v8UnlPSvG_I

[baddy]

Сообщение от kval300

ПРАВОРУКУЮ

А если отменят/запретят? А ничего, что у нас ВСЁ движение, правила, да и привычки под леворульные авто? Купить себе праворульное авто подешевле, чем стоит его леворульный аналог - давняя русская забава....

[kval300]

Леворульного аналога нет! А на правом руле ездил. проблем нет вообще! Мало того Отца когда ему было 60 совратил ,кстати Тойота Карина была самая беспроблемная несмотря на более почтенный возраст чем другие авто в семье ,все нравилось ! Но про правый руль это спор бесконечный кто не ездил тот хаит кто ездил хвалит ,это как бензин и дизель. зато как из машины удобно не глядя выходить! Я спокойно ездил на правом руле даже с механникой! И на отцовской с автоматом а потом тутже мог пересесть на леворульную с коробкой! причем я даже сейчас не вскидку не скажу под какую руку например поворот и дворник! Только когда за рулем ! А у праворульки все наоборот и опять работает все автоматически ! Инстинктивно сел и почал руки сами все включают как надо! и вот даже сейчас по клавишам щелкаю а под какой рукой поворотник у датера не скажу И это реально хоть иди в нее и смотри!
Но качество япошек чистых праворуких однозначно на голову выше чем у европеек и всяких корейцев. Не знаю почему но ФАКТ!Кузовщина на 100% качественнее. Приходилось видеть когда жил на дальнем востоке битые кузова лежащие по несколько лет под открытым небом и не ржавеющие! А кузов у машины -ГЛАВНОЕ! Если кузов пошел то это -ПРИГОВОР! мотор ходовка трансмиссия -копейки! Я на Дастере мотор поменял и даже не заметил ,некоторые за 2 ТО те же деньги отваливают!

---------- Сообщение добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:45 ----------

А Делика именно единственная в своем роде, аналогов НЕТ, максимум это фольц калифорния но он в сравнении с Д5 пустой, с более длинной базой, и слабым 2хлитровым моторчиком и стоит пипец не подходи!

[More]

Сообщение от baddy

А если отменят/запретят?

Сейчас? Не смешите мои тапочки...

Сообщение от baddy

Купить себе праворульное авто подешевле, чем стоит его леворульный аналог - давняя русская забава....

Так может говорить только человек, который НИКОГДА не владел настоящей японской машиной, и НИЧЕГО о них не знает.
Праворульный автомобиль покупается в первую очередь не из-за дешевизны, которая весьма условна, а из-за КАЧЕСТВА и надёжности.
Которые на три головы выше чем у любой европейки.

[Неугомонный Ездец]

[baddy]

Сообщение от More

Так может говорить только человек, который НИКОГДА не владел настоящей японской машиной, и НИЧЕГО о них не знает.
Праворульный автомобиль покупается в первую очередь не из-за дешевизны, которая весьма условна, а из-за КАЧЕСТВА и надёжности.
Которые на три головы выше чем у любой европейки.

Да, не владел, и не стремлюсь. Запчасти на неё, на японку скока стоят? А страховки? А САМА японка? Надеюсь вы понимаете, что в данном случае я говорю ТОЛЬКО о новых и леворульных японских авто. Б/У я не рассматриваю.

---------- Сообщение добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:01 ----------

Сообщение от More

Сейчас? Не смешите мои тапочки...

А чего бояться? Что на волне народного гнева Дальний Восток страны к Японии присоединится?

[Aleks83]

Сообщение от kval300

А я начинаю подбирать Делику с аукциона, уже договор заключил ,чисто для себя и надолго не менее 10-15 лет а может и на всю жизнь ПРАВОРУКУЮ с Дизелем ! По ценам примерно 17-19 год с пробегом до 100тыс с оценкой 4-4.5 должно уложиться в 2 ляма. За такой авто реально не жалко. Реальный самолет с цацками половина которых в принципе мне не нужно но коли есть то пусть будут

Да, классный аппарат!
Посмотрел вроде и меньше 2 можно уложиться, в 1.5-1.6. Может конечно ошибаюсь и есть нюансы.
Что за дизель на них? Судя по обьему и мощности не от МПС, а какой то свой, мало информации о них.
И еще заметил есть комплектации сразу с лифтом и доп. защитами.
Интересно будет почитать, если пригонишь.

---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:05 ----------

Сообщение от baddy

Да, не владел, и не стремлюсь. Запчасти на неё, на японку скока стоят? А страховки? А САМА японка? Надеюсь вы понимаете, что в данном случае я говорю ТОЛЬКО о новых и леворульных японских авто. Б/У я не рассматриваю.

Про новые японки можно забыть.
Про б.у купленные здесь тоже, по таким ценам нафиг они.
А запчасти не дешёвые, но гораздо дешевле немцев. И все в наличии, оригинал/не оригинал. На правый руль сам не знаю, тоже говорят все есть.

[baddy]

Сообщение от Aleks83

На правый руль сам не знаю, тоже говорят все есть.

Это хорошо, то есть. Цены - самое главное. Как раз из-за стоимости обслуживания (ТО, запчасти, страховка и т.п.) я японцев и никогда не рассматривал к покупке ни тогда ни сейчас тем более.

[Aleks83]

Сообщение от baddy

Это хорошо, то есть. Цены - самое главное.

Посмотрите цены на з/ч карока, не на расходники..
А если мысли о китайцах, то там проблема не цены, а то что з/ч просто часто нет ни по гарантии, никак. Каталогов нормальных нет. На японца открываешь Japancats и смотришь на любого всё что угодно.