Автофлудильня

[Tatiana]

Сообщение от Aluksander

Дизельный выхлоп то позаборестее будет.

И чем позабористее?

[Modigar]

Сообщение от Tatiana

И чем позабористее?

Выхлопом

[Tatiana]

Сообщение от Modigar

Выхлопом

А поконкретнее состав можно? А то у меня в книжках другое написано, но они старые, 30+ лет

[Modigar]

Сообщение от Tatiana

А поконкретнее состав можно?

Я в другом смысле:

Едут грузин и армянин в купе, молчат. Грузин говорит: "Грузины лучше чем
армяне!"
Армянин молчит. Грузин повторяет: "Грузины лучше чем армяне!" Тот опять
молчит. Грузин опять говорит: "Слышишь? Грузины лучше чем армяне!"
Армянин не выдержав: "Чем? Чем??"
Грузин: "Чем, чем... Я же сказал, чем армяне!"

[Tatiana]

Сообщение от Modigar

Я в другом смысле:

Кого-то уже само слово "дизель" забирает Бедный Рудольф!

[Aluksander]

Tatiana, https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Выхлопные_газы
Сажа из дизельного выхлопа одна из причин онкологии

[Modigar]

Сообщение от Aluksander

Сажа из дизельного выхлопа одна из причин онкологии

Была куча статей про онкологию и курение, как оказалось - фейк, все высосано из пальца в угоду фармкомпаниям.
От курильщиков немного отстали (на западе), взялись за дизеля.
Следующие бензинки будут, не переживайте, у них в выхлопах тоже не фиалки.

[Tatiana]

Сообщение от Aluksander

Tatiana, https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Выхлопные_газы
Сажа из дизельного выхлопа одна из причин онкологии

Ну, меня учили не по Вики, и в моих учебниках было написано, что сама сажа инертна, но вот абсорбирует на себя несгоревшие углеводороды бензиновых двигателей (да еще продувка цилиндров топливо-воздушной смесью при перекрытии клапанов! - но это было в доинжекторные времена). А в дизеле из-за более высоких температуры и давления топливо первым делом разлагается на углерод и водород, и только потом уже горит - так что вроде как выхлоп почище получается именно по канцерогенам. Другое дело, что некоторые боятся оксида азота - но это совсем другая история

[More]

Сообщение от Aluksander

Сажа из дизельного выхлопа одна из причин онкологии

Бгг...))) Иногда лучше поискать подробную информацию.

В числе вредных веществ, извергающихся из выхлопных труб авто, бензопирен -производное многих канцерогенных продуктов неполного сгорания топлива.

Бензопирен высокотоксичен и опасен для человека даже в малой концентрации. Он относится к первому классу опасности (чрезвычайно опасные вещества) наравне со ртутью, плутонием, полонием, стрихнином и оксидом свинца.
При попадании в организм бензопирен способен вызывать возникновение злокачественных опухолей и приводить к развитию раковых заболеваний.

Теперь самое интересное. Та-дааам!..

Содержание по объему, мг/м3 в составе выхлопных газов:

Бензин: 0,01 - 0,02
Дизель: до 0,01

А так-то да, пиар был мощный...

[Aluksander]

Сообщение от Modigar

Была куча статей про онкологию и курение, как оказалось - фейк,
...
От курильщиков немного отстали (на западе),

А можно поподробнее? А то как-то курю много лет и мучаюсь А оказывается зря

[Tatiana]

Сообщение от Modigar

От курильщиков немного отстали (на западе)

Про "запад" особо не знаю, а вот в Австралии гайки закручивают все туже и туже

[More]

Да в Европе тоже все под столом сидят тихо. )))

[Aluksander]

Ну по моему опыту так везде кроме африки и азии плохо вот и хотел уточнения. И про пользу курения как бы...

[Modigar]

Сообщение от Aluksander

А можно поподробнее? А то как-то курю много лет и мучаюсь

Смысл примерно такой:

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

В публичный дом приходит посетитель — стра-а-ашный, аж жуть! Без содрогания сердца на такого и не взглянешь. Но что делать! И мадам отправляет к нему девушку. Через пару минут девушка пулей вылетает из комнаты и буквально слетает по лестнице, на ходу причитая: "Ужас! Ужас! Ужас!".

Тогда мадам отправляет к нему вторую девушку. Через минуту-другую сцена повторяется: девица чуть не кубарем слетает с лестницы, шепча в страхе: "Ужас! Ужас! Ужас!"

Мадам отправляет к нему третью девушку, но исход тот же: "Ужас! Ужас! Ужас!"

Что делать! Желания клиента — закон. И Мадам отправляется к нему сама. Девицы со страхом сгрудились внизу в ожидании того, что же сейчас произойдет. Но проходит две минуты, пять минут, десять, пятнадцать... В конце концов через двадцать минут мадам выходит из комнаты, победоносно спускается по лестнице и обращается к своему трудовому коллективу: "Ну, что?! Ну, да! Ну, ужас! Но не "ужас-ужас-ужас"!"

Статьи на тему на ночь глядя искать не буду, если надо могу завтра пошукать.

[Aluksander]

Сообщение от Tatiana

Ну, меня учили не по Вики, и в моих учебниках было написано ...

Tatiana, я как бы в другой области и учился совсем другому. Тем кто специалисты оно виднее, а я могу только по общедоступной информации судить.
Могу только рассказать такую историю - сравнительно недавно (в масштабах истории ) мой дед ежегодно профилактически облучался (без показаний). Это тогда была и одобренная и рекомендованная процедура людьми, учившимися по разным правильным книгам (как я подозреваю еще и эти книги писавших) в правильных вузах, работающими в самых что ни на есть настоящих клиниках, больницах и т.п.
Так что многие даже самые что ни на есть настоящие (т.е. не из Вики) знания потом могут оказаться по происшествии некоторого времени ересью. Особенно в медицине.

[Tatiana]

Aluksander,
Вы могли заметить, что я не про медицину, а чисто про химический состав выхлопа. Другое дело, я подчеркнула, что данные старые. Все эти катализаторы, дожигатели, сажевые фильтры картину несколько поменяли.

[More]

Дизельные б/у Рено в Бельгии

По ходу дела, пробеги 200-250 тысяч никого не удивляют...

[Aluksander]

Сообщение от More

По ходу дела, пробеги 200-250 тысяч никого не удивляют...

В Европе так и продают. Мы до 11 года только на таких и ездили. Если купили дизель (а он все же обычно дороже), то чтобы на нем ездить. Более того Вам скажу - они там их обслуживают строго по книге в основной своей массе - написано масло раз в 30 тыс - так и меняют.
Но видно другие условия эксплуатации - может топлива\масла получше, может скорости/температуры не знаю. Кароч в основной своей массе к нам они приходили конфетками (перед продажей не с 250к а обычно уже с пробегом 50-180к в зависимости от года выпуска ) и чуть поездив у нас сразу начиналось - удаление ФАП, заглушка ЕГР, ремонт/замена форсунок, ремонт турбины, ТНВД и пошло и пошло.

[More]

Сообщение от Aluksander

(перед продажей не с 250к а обычно уже с пробегом 50-180к в зависимости от года выпуска ) и чуть поездив у нас сразу начиналось - удаление ФАП, заглушка ЕГР, ремонт/замена форсунок, ремонт турбины, ТНВД и пошло и пошло.

Так тут ничего удивительного нет. Европейки на таких пробегах всегда надо очень пристально диагностировать перед покупкой, но у нас же этим никто не заморачивается. А перегонщику фиолетово, что там в реале с машиной, лишь бы на момент продажи выглядела бодро.

Плюс ещё нужно учитывать тот факт, как европейцы эксплуатируют такие постгарантийные машины. Во многих случаях, несмотря на привлекательный внешний вид, они их двигатели ушатывают в дрова, экономя на обслуживании каждую копейку, и скидывают уже на последнем издыхании.

А мы ж тут привыкли думать, что всё что из Европы - шоколад. ))

[Rene Buaron]

В соседне теме Дастер -дизель 12-го года продается, "не оттуда", местный)) с не большим пробегом, не дорого, после не большого ремонта: "на шестерне распредвала, сорвала шпонку. форсунки снимались, тестировались , одну поменяли."(с) Все лучше, если с пробегом в 150ооо взять...