Тема: trade in
Показать сообщение отдельно
Старый 15.01.2017, 19:24   #90
Poluektov
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Павел
Регистрация: 23.11.2016
Адрес: Москва
Авто: Duster (2015) 4х4 2.0 AT Luxe Privelege
Сообщений: 193
Poluektov
По умолчанию

Я когда брал новый Дастер, сдавал в trade-in свою старую машину. Машина была довольно сильно ушатана, плюс много скрытых проблем о которых я знал. Поехал к диллеру, показал машину, договорись на 200 000. Еще двое официалов оценили так же 200 000. Сам бы я ее продал за 250 000. Но по гос программе диллер давал доп скидку 90 000 на новую машину за сдачу старой.
Перед самой сдачей попал в аварию (в меня въехали на светофоре). Отложил сдачу на пару дней и оформил страховой случай по ОСАГО. Потом поехал сдавать машину без починки. За повреждения trade-in скинули 20 000 - хотели 30 000, но я сторговался. (при этом ремонт в нескольких неофициальных сервисах оценивали в 30 000). Страховая, уже после того как машину уже 2 недели как сдал в трейд-ин, начислила мне 42 000. Так что для меня trade-in оказался очень выгоден:
1) избавил меня от хлопот по ремонту
2) избавил от хлопот по самостоятельной продаже машины и подготовки к продаже (там дофига всего не работало - во что нужно было существенно вкладываться)
3) + выгода за скидку 90 000 - 50 000 = 40 000 руб
4) + разница в ремонте 30 000 - 20 000 = 10 000 руб
5) + выгода от страховой 42 000 - 30 000 = 12 000 руб

Итого: куча сэкономленного времени и 62 000 руб прибыли.

Как я торговался с дилером за новую машину - вообще отдельная песня. Пропуская подробности, итогом торга стало то, что к первоначальному предложению по деньгам мне поставили бесплатно: обработку антишум, все подкрылки, все коврики, сигналку с обратной связью Starline Е60, подогрев сидений, парктроник и дали грузовые поперечины на рейлинги.
Это был май 2015 года, машина была выпуска декабря 2014 года (фаза 1) - вот-вот должны были поступить в продажу новые дастеры (фаза 2) и им надо было срочно допродать все старые.

Могу также сказать что у трех официалов когда оценивали страрую машину в trade-in - смотрели ее очень быстро, без подробностей, так что если у вас есть скрытые дорогостоящие проблемы, как были например у меня (электрика, дырявый кондей, неработающая печка, ушатанная в хлам подвеска (задние сайленты, сайленты подрамника, задние стойки, задние пружины, рычаги передние, ступицы - все под замену - машина сама по себя очень мягкая была, так что только на ямах все это было слышно), неработающие стеклоподъемники задние, опора двигателя под замену, текущий задний сальник двигателя, не работал корректор фар, не работал ручник, были стерты на 90% диски и передние и задние, начинались проблемы с автоматом) - то это может быть выгодно. Если бы сам я покупал такую машину - я бы все это нашел, ну или почти все.
В общем все проблемы тянули тыщ на 150-200 - по оценке в Лоранте (у меня был 10-ти летний Scenic 2). Собственно, когда я приехал к ним с баблом на руках чинить сразу все что накопилось, Давид в Лоранте мне сказал: "Мы с тебя можем, конечно, взять 150-200 тыр, но рекомендую сдать машину в trade-in". Что я и сделал.

Последний раз редактировалось Poluektov; 15.01.2017 в 20:32.
Poluektov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: