[zigzag]

Лифт вкупе с установкой более высокой и злой резины, практически единственная возможность для Дастера повысить внедорожные характеристики.
Только во всём надо знать меру.
Необходимо найти золотую середину, при которой и клиренс увеличиваем и подвеска продолжает работать в не критических, а близко к расчётным режимах.

на примере нивы можно предположить, что лифт в пределах 3-4 см, машинка должна воспринять спокойно, единственный момент, что надо лифтовать в комплексе... проставки, пружины, амортизаторы...