Вот и добрался до 60000 км. За десять лет была проблемка с трубкой электрогидроусилителя руля, которая была решена малой кровью, путем заваривания образовавшейся негерметичности (малюсенького отверстия) аргонной сваркой. В прощлом году заменил правый рулевой наконечник (появился маленький люфт), в этом году левый наконечник, с тем-же симптомом. Все остальное стоит родное, даже аккумулятор. Работает без замечаний. Сам в шоке!
Люблю свой авто!
P.S. Ремень ГРМ менял на 40000 с хвостиком и сроке 6 лет.