Цитата:
Сообщение от 11vasya
нет- за счет мозгов, которые выключают определенные зоны только когда это необходимо, оставляя "безопасные" зоны освещенными дальним светом.
|
Еще раз, не пишите глупостей. Сколько контроллеров ("мозгов") к диоду не подключай, он либо лазерный либо нет. Выключение отдельных диодов никак не влияет на узконаправленность (то есть концентрацию световой силы) световой силы. Вы же начинаете рассказывать про управление группой лазерных диодов, это уже следующий вопрос.
---------- Сообщение добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:13 ----------
Цитата:
Сообщение от 11vasya
просто обратите внимание на то, какого размер светового "глаза" на линзованных фарах. я ездил с линзами- с ростом загрязнения растёт и размер, и яркость "глаза" на фаре. естественно, и освещенность дороги падает ( причем весьма ощутимо). всегда зимой тряпку возил и протирал фары.
|
Яркость с ростом размера расти не может. Загрязенение не может быть линзой, я уж имею об этом представление, как практическое так и теоретическое.
---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:15 ----------
Цитата:
Сообщение от 11vasya
бесспорно. и поэтому любые дефекты ( грязь, капли воды, потертости) приводят к расфокусировке луча.
|
С соответствующим падением световой силы.
---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:16 ----------
Цитата:
Сообщение от 11vasya
что то вы не туда пошли. шторка в ближних линзах просто обязательна.
|
Нет необязательна. Поскольку в линзованной фаре тоже есть рефлектор, то его формой также можно отсекать ненужные лучи, например, направляя их в верхнюю часть рефлектора для более качественного использования свечения источника.
---------- Сообщение добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ----------
Цитата:
Сообщение от 11vasya
обычный прожектор ( отражатель) светит лучше
|
Смотря куда светит. Лучше/хуже - неправильные категории. Как так линзованная светит хуже, когда лучше? ))) Линзованная фара - это прожектор с приделанной спереди линзой для фокусировки светового пучка, вот и все. В дальнем свете очень широкий пучок не нужен, кстати.
---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:21 ----------
Цитата:
Сообщение от 11vasya
это речь о биксенонах- там просто сложно два разных диода втыкать, вот и мудрят
|
Опять все в кучу. В газоразрядных лампах с ксеноном (в простонародье ксеноне), стоит именно газоразрядная лампа и светится там электрический разряд в инертном газе. С "ксеноновой" фарой можно устраивать точно такие же игры со шторками и рефлекторами, как и с обычными галогенками. Биксенон - в первую очередь маркетинг,, ну и может немного про безопасность (чтобы на одну дорогую лампу не завязывать оба режима света).
---------- Сообщение добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:24 ----------
Цитата:
Сообщение от 11vasya
это речь о биксенонах- там просто сложно два разных диода втыкать, вот и мудрят. в обычной линзе для ближнего присутсвует шторка, которая формирует световую границу. и если линза не очень, то и граница будет радужной.
|
Радужная граница - эффект дифракции светового потока, происходящий за счет "огибания" некачественной границы шторки, в первую очередь. Линза может создавать только эффект наравномерной фокусировки, но эффекта выделения различных световых оттенков не будет (т.е. той самой "радужности"). Если линзу конкретно поцарапать - будут дефекты на проекции, повторяющие формы этих дефектов.
---------- Сообщение добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:31 ----------
Цитата:
Сообщение от 11vasya
лично меня от светодиодов отпугивает их малая надёжность- ну не любят они жару
|
Они не жару не любят, а выход за границу рабочего диапазона. Сильно зависит от конструктива той же лампы. Например, когда драйвер вынесен отдельно от диода - тепловой режим куда стабильней.