[Подводник]

Да, здесь я полностью согласен. Калитку даже в силовой бампер ставить ради пары поездок - ну не знаю. Тем более новый дизельный дастер сейчас минимум 1.5млн.
Столик тоже смутное удовольствие.
Всё же приходит с опытом, кому-то надо поиграться.
Вон, Владслав поступил дешевле и рациональнее, это я уже как человек, который не однократно спал в багажнике дастера.
Видел я пару раз дастер 2014 года в силовых бамперах и с калиткой, на поднятой дубовой подвеске. И здесь террано попадались такие, но это не мой случай.
Сейчас вообще прихожу к тому что 4х4 мне становится не нужен в 95%.
Последний поход, да я добрался к пчеловоду оставил у него машину, мне мужик на Хайлаксе говорил не езжай туда не поднимешься. Я пожал плечами, у меня же 4х4, и цепи если что. Добрался смотрю где хайлик шлифовал на АТ, ну всё понятно... Фрикционные покрышки на маленьких гусеничках, чуть задницу кинуло на льду и зашел в натяг без разгона.
Обратно всё подтаяло, видел как многие не могли подняться и оставили внизу машины.
Дастер легкий и на правильной резине заехал, всё-таки я удивляюсь липучке. Я помню как в эту горку не мог двигаться на шипах, а здесь просто 1 ножки на пол и поползли.

У нас кстати много споров с моим другом по поводу защит. Он с Шнивы пересел на Дастер 2. Поставил защиты магистралей, топливного бака.
Говорит как я могу ездить без защит? Я же пробью бак или что-то еще.
Я попытался обьяснить что я на своем проехал 9 лет по Кавказу, Крыму и если у меня защит нет - значит мне так надо. Защиты тоже зло, сколько машин сгорело от забитой травы под защиту? Тем более у меня более горячий бензин.
Острые камни обычно касаются рычагов или защиты картера. А с дуру веткой в грязи или еще как можно и под защиту залесть и пробить.

Так что каждый автомобиль должен готовиться по ТЗ, который должен ставить перед собой владелец.
Лично мне в дастере не хватает бака на 100литров, остальное меня устраивает.
В броды по бампер я тоже не полезу без острой необходимости, особенно в одиночку, даже со шноркилем, компанией я езжу в единичных случаях. Было на Кавказе что я двигался по реке, где в этот день утопили 2 шнивы, но это тоже от головы зависит.
Здесь же опять не пойми зачем говорят о каких-то бамперах усиленных. Вынос запаски, стол выдвижной.
Стол это вообще очень спорная штука. Летом около него сидеть это напускать камаров, мух в машину замучаешься потом с ними. Поэтому я летом ем в машине с кондеем в дороге. А зимой мороз кусает, поэтому я люблю развалиться подложив подушку на передних сиденьях и обедать смотря в окно.
Стол хорош когда приехал и стакан налить перед рыбалкой или подкрепиться по быстрому или когда по внедорожью и весь салон и так в живности. Но многие эти горе путешественники к этому не готовы. В прочем стакан налить можно и на досточке и на наборе инструментов или просто в багажнике. Так что не рационально на мой взгляд. Зато красиво, а люди сейчас это любят.
Я вот в поход пошел в старой советской куртке по индивидуальному пошиву из авизента. Интересно было протестировать и выявил главный недостаток - нет капюшона. А на -3 и ветре в 20-30м\с это огромная проблема, уши обмерзают так что хочется взвыть даже в шапке. Зато идешь в этом материале и всё-равно на колючие кусты. Благо я взял с собой пуховой свитер в котором был капюшон это спасало на открытых участках, а в лесу снимал, тишь и благодать.

Всё с опытом. И всё должно по потребностям быть и без излишнего запаса. Это как "валенки" брать на пляж место тапочек летом на теплый юг. В том числе только опыт позволяет понять что именно нужен. У меня опыт не тот чтобы советовать кому-то что-то, но уже достаточен чтобы это понимать.