Зимой этого года появился скрип в задней подвеске, при проезде лежачих полицейских. Скрипело как в несмазанной телеге, строго при минусовой температуре, при потеплении звуки исчезали. Снял колеса, осмотрел аморты на потеки масла, не нашел, на тот момент успокоился.
В конце августа скатался на вибростенд и диагностику к дилеру (Рольф-Лахта РЕНО на Савушкина), кстати, кому стенд нужен, рекомендую, за все удовольствие отдал 800 р. (других вибростендов на севере города по интернету не нашел). Пробег 54000, машине 3,5 года, эксплуатация на 99% на асфальте, СПб. Вердикт: задний правый аморт труп (вытек), спереди разница в 30% - лучше сменить. Сайленты- расслоение, а замена у диллера в сборе с рычагами. Колодки спереди на подходе, остаточный ресурс 5 мм.
На днях загнал машину на яму к другу-механику. Сайленты признаны вполне живыми и ходимыми, приговорена правая шаровая (люфт, посторонних звуков пока что нет).
По результатам замены отпишусь.
Цитата:
Сообщение от jimmik
Амортизаторы наверно будут каябы, плюс удлинители штоков. Ещё и правая шаровая начала немного люфтить.
|
Доброго дня! А на что шаровые собираетесь менять? Вроде отдельной темы по ним на этом форуме нет.