У доводчика на четырех реле нормальноразомкнутые контакты соединенны вместе и выведены отдельным проводом. Этот провод надо подключить на массу. Доработка доводчика сводиться к тому, что НР контакт одного реле на плате отключается и подключается к плюсу. Можно на плюс питания доводчика. Это реле будет управлять водительским стеклом. Надо только на моторе найти нужный провод.
Ну само собой разумеется: штатную схему питания всех ЭСП надо переподключть на постоянный плюс или через реле разгрузки ЦЭКБС.
|