Монако
Перед поездкой посещение Монако, тем более на машине казалось чем-то нереальным. Отчетов от таких поездках нашел очень мало и не слишком информативных. Ехали в Монако от кемпинга рядом с Ниццей (туда же возвращались вечером). Первым объектом посещения был намечен океанографический музей, его и заложил в навигатор. Знака въезда в Монако так и не обнаружил. Монако встретил ремонтом дорог, в итоге, проложенная навигатором была перекрыта. Пришлось понервничать и ехать наугад, опасался поехать туда, куда машинам с не местными номерами нельзя (так и не понял есть ли на самом деле такое). В итоге дорога привела в крытый паркинг, причем без вариантов не заезжать в него. Как выяснилось позже, если сразу (точнее по времени сказать не могу) уехать, то платить не нужно. К счастью, паркинг оказался недалеко от музея, а может быть и ближайшим.
Пешком по лестнице, на лифте, на эскалаторе по указателям мы добрались до нужного уровня и до музея. Основная часть музея - аквариум. Хотя уже видели не один аквариум этот впечатлил своим разнообразием: огромное кол-во, рыб, осьминоги и другая морская живность! Остальная часть музея тоже заслуживает посещения.
В музее, как ни странно, была самая большая концентрации русской речи за всю поездку :-) Так же здесь впервые встретили русские номера машин на парковке с момента высадки с парома. В том числе Феррари 199 около казино, правда про его владельца лучше не рассказывать, достаточно того, что он единственный намеренно не пропускал пешеходов на переходе...
После музея настало время обеда, который решено было провести за пределами Монако, нашел ближайшее "Место для отдыха", всего в 300 метрах от музея, правда маршрут к нему оказался равен 27 км
Но в общем меньшего я и не ожидал. Когда приехали на место для отдыха на трассе, понял откуда взялись 300м, Монако было прямо под нами :-)
После обеда, заложили в навигатор крытую парковку около казино, на въезде обнаружили на табло, что осталось одно свободное место, долго его искали, точнее мест оказалась несколько (фиксация то на въезде и выезде), но некоторые оказались слишком узкими. Кстати, по цене парковки в Монако дешевле, чем в Каннах, Ницце или Париже.
Взрослые по очереди осмотрели казино внутри (детей туда не пускают), кроме того на входе нужно сдавать фототехнику. Ну и дальше просто погуляли по Монако, нашли туннель и решили заснять Логан на фоне него. Задача оказалась не простой. Я обещал позвонить когда буду на парковке, а потом, когда на въезде в туннель.
Однако на парковке естественно связь не работает и в туннель мне не удалось проложить маршрут с нужной стороны (GPS тоже не сразу очнулся). Зато проехал еще по нескольким участками трассы F1, а до обеда постояли в пробке на прямой, занятие не самое веселое, т.к. угол наклона достаточно серьезный и трогаться удавалось только с ручника. В итоге проехал туннель в обе стороны и несколько кадров все-таки получилось.
Далее поставили машину еще на одну парковку и искупались на местном пляже, самом чистом из всех, т.к. он не песчаный.
Италия
В Италии изначально было запланировано 3 объекта для посещения: Милан, Венеция, Градо (небольшой по описанию красивый городок, где планировалось последнее купание в море).
Милан решено было не посещать, т.к. уже серьезно отставали от графика, да и города уже надоели. По пути в Венецию стали искать кемпинги недалеко от трассы. Нашли 3 кемпинга недалеко друг от друга и решили там и съехать с трассы для ночевки. Кемпингов оказалось не 3, а все 33 (без преувеличения). Однако мы впервые столкнулись с тем, что там не было свободных мест для палаток, говорили, что места нужно бронировать за несколько недель и никто не мог объяснить почему так. В итоге накатали около 40 км в поисках кемпинга (посетив больше десятка), одно радовало в Италии в отличии от остальных стран ночная жизнь не заканчивалась и кемпинги и не думали закрываться. В итоге, в одном из кемпингов нашли таки кусочек земли под палатку уже после 11 вечера.
Машину оставили рядом с литовцами, которые нам и рассказали в чем причина такого ажиотажа. Оказывается мы на побережье самого крупного в Италии озера Гарда и итальянцы едут сюда больше, чем на море. Кроме того, здесь же находится Гардерланд, парк аттракционов больше того же Диснейлэнда. Сами литовцы его и посетили, присмотрев предварительно недалеко кемпинг, но не забронировав его. В итоге, вечером пришлось проводить поиски аналогичные нашим.
Венеция
В Венеции мы были, во второй раз. На этот раз было решено добраться до острова и посмотреть на Венецию с колокольни. С трудом разобравшись с ценами и маршрутами водного транспорта, мы осуществили задуманное, ну и по самой Венеции погуляли. Как и в прошлый раз понравилось, несмотря на кол-во туристов (на острове их, кстати, очень мало).
Градо
С этим городком как-то не слишком удачно получилось. Никакого старого города не нашли (может его и нет). Погода была дождливой и к купанию не располагала. В итоге, получился лишний крюк 150 км.
Австрия
Из Италии в Австрию маршрут проходил по горным дорожкам в том числе по туристической Grossglockner (проезд 28 Евро) рядом с одноименно самой высокой горой Австрии.
В возможности попадани в Астрию по горным дорогам не был уверен, т.к. знакомый живущий в Мюнхене такого пути не знал, других упоминаний тоже не читал. Но iGo и MapPoint прокладывапли маршрут без проблем.
В итоге дорога нашлась, но по настоящему горная - узкая и серпантинная, плюс ко всему на определенной высоте попали в облако и естественно пошел дождь и видимость была практически нулевая. А встречные (и попутные) машины встречались довольно часто.
Не торопясь добрались до Grossglockner, на встречу стали попадаться машины со СНЕГОМ на лобовых стеклах. На шлагбауме оплатили въезд, тетенька выдала описание и сказала, через 4 километра поворачивайте на право, а не налево. Догадались, что именно слева выпал снег, кроме того, по навигатору поняли, что слева тупиковая дорога собственно к вершине Grossglockner. Подъехав к перекрестку (кругу) решили все-таки проехать налево, оттуда ехали машины. Съездили, снега не обнаружили, обнаржили уже неработающий (было ~17 часов) лифт на смотровую площадку и закрытую шлагбаумом дорогу еще выше к вершине, не понял всегда он закрыт или просто мы поздно были. Снега на дороге обнаружено не было. Зато красивых видов в том числе со снегом достаточно.
Вернулись обратно к перекрестку и поехали уже направо. Описывать красоту гор не буду скажу только, что это самый интересный день во всей поездке, останавливался для фотографировани несчетное количество раз. Когда поднялись выше, выяснилось, что снег на дороге лежит как раз с этой стороны, кое где расчищен, а кое где нет. Проверили зимние свойства летней Nokian i3, как не удивительно, но повела она себя очень хорошо, намного лучше, чем по камням. Снега выпало сантиметра 3. Добрались на противоположную сторону уже поздно вечером (трасса около 40 км). Установили рекодр высоты для Логана 2500м, не впечатляет, но все-таки.
На одной из ближайших заправок купили виньетку для австрийских трасс за 7.9 Евро на 10 дней.
Нашли кемпинг, к сожалению, ничего кроме места для палатки нам не предложили ни в одном из 3-х кемпингов, а к этому времени пошел дождь.
PS: Как то часто упоминаю в поездке про дождь, хотя по ощущением он был редкостью, намного реже, чем в Норвегии.
Зальзбург
На следущий день посетили Зальзбург. Красивый городок с морем сувениров связанных с Моцартом.
От посещения "орлинного гнезда" было решено отказаться, поэтому направилсь в Мюнхен.
Цены на бензин в Австрии и особенно в Зальзбурге оказались самыми низкими на всем нашем маршруте 1.09 Евро за 95-й. К сожалению, просчитались надеясь заправиться поближе к границе с Германией, а там уже цены были стандартными.
Мюнхен
Ожидал от него большего, а так аналог нашего районного центра. Не высокие дома, метро не очень большое. Центр можно осмотреть за полдня, что мы и сделали. Главная достопримечательность, пожалуй, пиво ;-) Все известное и любимой мной пиво wisse из Мюнхена. В итоге, отметились в одной из пивных HB House :-)
Из Мюнхена съездили в Garmisch-Partenkirchen поднялись на высоту 1200 метров по пешеходному серпантину (довольно тяжело), туда же идет фуникулер и наверху "кафе", где можно выпить пива и перекусить. И посмотреть на самую высокую гору Германии Zugspitze.
Почти на ее вершину есть другая дорога = поезд + фуникулер, но насколько я понял, стоит где-то 40 Евро с человека. Несмотря на цену пожалели, что не успели туда (работает до 17), как-то смазанным оказалось впечатление от местных гор.
Еще промахнулись мимо красивого ущелья Partnachklamm...
Зашли на олимпийский стадион и сфотографировали горы на фоне озера Eibsee. В итоге считаю этот день вторым не слишком удачным днем поездки, хотя и размялись физически.