ХОЧУ, надо лить то, что производитель рекомендовал. В моем случае 20-ка букварем прописана. Я так-то тоже поначалу диву давался.
Это лето на 30-ке провёл - в жару на пробегах чувствовал себя спокойнее.
---------- Сообщение добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:33 ----------
Предполагаю, что если 20-ку в Дастер залить, то оно выльется обратно через прокладки и сальники
)
---------- Сообщение добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:35 ----------
Вспомнил: было дело в коробку на ВАЗ-2110 залил качественную полусинь 75w90 от Вальволайн... На след. день дал чаду на трассе по жаре 450 км в обе стороны... По утру прихожу - под машиной большое такое пятно масла... На подъёмник... В общем, давануло через сальники коробки. Сальники новые какие-то поставил усовершенствованные, полусинь все же оставил, + сколько-то тюбиков чудо-ревитализанта от ХАДО по инструкции вбухал... Коробку стало не узнать... Вообще не слышно было, передачи как по маслу входили...