Цитата:
Сообщение от More
Но фишка в том, что сейчас на Дастере обороты как раз добавляются выше холостых.
|
Ну, там плюс--минус. Вообще, должен глохнуть при сильном повышении момента. Защита от дурака: чтобы машина сама по себе куда-нибудь не укатилась. Например, если водителю стало плохо, машина бы уперлась в бордюр/стену/дерево, и заглохла, а не газовала как сумасшедшая.
Сейчас на некоторые машины даже ставят специальный дотормаживатель. Чтобы не просто глохла, а еще и тормозами намертво прихватывала в нештатных ситуациях. На новом Тигуане такая приблуда есть.