Цитата:
Сообщение от Андрейчик
И причем тут уши.
Холодный воздух же может чисто теоретически попасть в двигатель через выхлопную трубу.
Труба также проходит под днищем автомобиля , а следовательно находясь в холодном состоянии передаёт этот холод под шубу и остужая тем самым кузов автомобиля.
Думаю сейчас должны подключиться реальные владельцы термочехлов и сделать контрольные замеры температуры двигателя и салона в различных режимах ( труба за шубой на улице и труба под шубой).
|
Надо электроклапан на выхлопную делать, причем с приводом от термостата двигателя.....А еще проще термостат в выхлопную засунуть.