Машина 2013г., 2.0л., гарантия кончилась, пробег 10000км, отдача на руль неровностей дороги сильнее чем на ВАЗ21113, на других Дастерах не ездил. На заглушенном двигателе при резких поворотах слышен небольшой стук. Облазил подвеску, все жестко. Стук идет непосредственно от рулевой шестерни о зубчатую рейку. Определил следующим образом: взялся за крестовину рулевого вала и начал ее крутить и болтать в разные стороны, проявился люфт и как следствие стук. Люфта руля как такого нет, находится в пределах нормы 15мм. Подскажите кто сталкивался, может быть из за этого сильная отдача на руль? Хотел подтянуть регулировочный винт, но он закернен в двух местах стоит намертво, работать мешает поперечная балка передней рамы подвески. Я правильно понял, что нужно крутить головкой на 15 или там внутри шестигранник?
|