И тем не менее, кто служил в ГСВГ, говорят, что на 21-х пахали местные...
Низкооборотистость. Оно иногда в плюс: раньше особо не было зимних резин, не считая непонятной снежинки. На 2410, если чуть застрял, включил первую, один вышел- подсос чуть на себя, на стойку мощную оперся, чуть толкнул-"пошла-пошла, милая"; на ходу запрыгнул и хлоп дверью:"пошла, пошла, милая"...
А тульские кованые цепи на задке (до сих пор в гараже висит R-14)), с шестым ресорным листом, творили чудеса, на бездорожье. "А вы говорите, пэпэ от первого хитрилы и муфтой от мурано..."
---------- Сообщение добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:25 ----------
"Старые люди (водители) говаривали"(с), что передок на последних 21-х и на первых 24-ках можно было прошприцевать нажатием ногой педали, не выходя из салона...Потом систему упростили...
__________________
P-R-N-D и.т.д...
На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го.
Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в.
Продам от прошлого "
своего мопеда" Дастера:
-задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото
в подписи, выше);
- декоративную крышку для F4R (фаза1)
"Жё, Антуан, жё..."(с))