Далее про радею и антенну.
Крепеж штатный для пятой двери, обычная сталь, крашеная (опять же, на Митино). Кстати, не "ведитесь" на "улучшенный, из нержавейки" крепеж - есть большой риск нарваться на китайскую штамповку из порошка! (несколько раз предлагали именно это г..., хотя на первый вид красиво. Еще раз говорю - как правило, полное г..!!)
Для улучшения контакта все обработал надфилем, все зачистил, сами петли двери (сверху которые) смазал специальной смазкой для электроконтактов для улучшения "массы".
Проверил "массу" от оплетки кабеля на замок возле водительской двери - получил около 2 Ом. Считаю, "земля" получилась нормальной.
Кабель от антенны заводил через отверстие в пятой двери для контактов обогрева стекла, далее внутри пятой двери, далее через гофру пятой двери под обшивку крыши салона, далее на водительскую стойку (пришлось снимать накладку), далее под уплотнителем, вывел под водительским сиденьем и к "тушке" радеи.
Звучит, вроде, грозно, долго и муторно, а на самом деле все вполне быстро. Главное, подобрать проволочку не сильно жесткую и не слишком мягкую для проводки под всякими обшивками и т.д.
В местах касания кабеля антенны кузова проклеил "заплатками" скотча 3М. На фото видны красненького цвета. За три месяца эксплуатации ничего не протерлось - ни оплетка кабеля, ни краска кузова.
Теперь еще фотографий:
__________________
Может, бахнем? - Обязательно бахнем! И не раз! Весь мир в труху! Но - потом!
|