На данный момент пробег составляет 136600 км. ТО после 100000 км делаю сам (уже два сделал))). Так же хотелось бы добавить, что как только кончилась 100000 гарантия умер кардан, который оказывается не ремонто пригоден, печалька. Много искал в нете решение, и в общих чертах, что нарыл:
1. Переделка кардана в специализированном центре по ремонту карданов под разборные крестовины с заменой подвесного, тоже заменяемого в последствии. Стоимость примерно равна стоимости нового кардана и осенью 2014 года составляла от 20 тыс.руб до 27тыс.руб.
2. Переделка по системе "Кулибин" под крестовины другого размера (на 1мм больше в диаметре), приобрел крестовину для пробы, но вот со временем и с токарем проблема, как решится сделаю.
3. Так по пункту 2 есть проблеммы решил их пока заменить разборкой и приобрел по случаю кардан в сборе за 10 тыс. руб без пробега, ну или с очень малым пробегом. Пока что езжу на нем, а свой кардан ждет решения проблемы пункта 2))))
Еще до сего дня пришло время и заменил задние ступичные подшипники, тот еще гемор если честно. Без наличия спец инструмента гемор умножается на несколько порядков. Подшипники запели правый задний на 115000, а левый на 133000, ставил Febest.
Про доп оборудование, которое было установлено при покупке авто. Мне был установлен фаркоп с проводкой и розеткой соответственно. Проводку так удачно проложили, что ей пришел конец, перетерлась об бампер(((
Вот пока что все что смог пережить мой Duster
---------- Сообщение добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:57 ----------
Теперь вопросы:
1. Все ступичные подшипники в норме, но гул на скоростях от 30 до 70 очень настойчивый, после 70 перекрывается всеми остальными звуками которые издает авто - вопрос - что может быть? Может, кто уже решал подобную головоломку.
2. Карман в багажнике справа, там где домкрат, скапливается ли у кого там вода, (прямо как в Ладе Приора)?
|