Давно не оставлял записей в бортовике. И вот появился повод. Получены щитки аэродинамические. Уже писали в бортовиках о щитках. Оставлю и я след в своем бортовике.
Щитки аэродинамические.
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Размеры.
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Перед установкой щитков произвел замеры.
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Описывать как щитки устанавливал не вижу смысла. Так как это сделали до меня и повторяться не хочется. Единственное могу посоветовать. При откручивании самореза происходит не большое смещение защиты и чтоб потом не искать штатное посадочное место, придерживайте легонько ее рукой.
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Щиток установлен.
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Вид автомобиля с установленными щитками.
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Замеры после установки щитков.
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Примерился к бардюру.
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Разуме. С установленными щитками придется быть осторожнее с бардюрами ,глубокими ямами с крутыми спусками и подъемами.
Работу щитков пока не проверял. Луж нет. Как проверю обязательно отпишусь.
Так же хочу, посмотреть как щитки себя поведут по глубокому снегу. Но это в перспективе.
Все ниже написанное чисто мое мнение и мое решение.
18.10 2014г. поставил на свое авто аэродинамические щитки. В планах было провести их тест в различных погодных и дорожных условиях. После чего дать развернутый отчет по работе щитков. По лужам, высокой траве проверил. Оставался тест по бездорожью, глубокому снегу и мороз.
Но подумав решил этого не делать и снять щитки.
Считаю, что у щитков только один не большой плюс.
При езде по лужам, вода действительно частично не попадает на лобовое стекло и капот автомобиля. Но это зависит от глубины луж и скорости автомобиля. До 40км/ч щитки работают с незначительным попаданием воды на капот и лобовое стекло. Свыше этой скорости идет обычное забрызгивание. Было видио но на регистраторе его случайно грохнул.
Остальное только минусы. (основано только на теоретических выводах).
1. Установка щитков ограничивает парковку автомобиля у бардюров по высоте передней частью авто. (проверено практически).
2. При езде по (средней высоты) траве щитки ее цепляют и получается трещетка. (проверено практически).
3. При эксплуатации щитков по глубокому снегу, переметам они будут работать как совок. А если по насту, то есть большая вероятность облома щитков в лучшем случае. В худшем, их вырыванию.
4. При форсировании ям с резким подъемом возможен случай облома щитков, вырыванию не только щитков но и нижней части бампера.
Для себя решил щитки снять.