Справочка про вагоны метро для тех кто не в курсе : тормозная система пневматическая, подача регулируется контроллером из кабины машиниста, дубль (автомат) через АУП (автоматическое управление поездом). Падение напряжения в контактном рельсе, не может привести к экстренному торможению. Сработает автоматика и поезд плавно остановится. Даже если машинист с испугу произвёл экстренку, то это не могло привести к сходу вагонов с рельсов. Максимум ушибы у пассажиров.
|