На пороге сорока тысяч можно немного подискутировать на тему состояния/поведения машины, только особенно дискутировать не о чем. Всё, кажется, в порядке.
В начале апреля съездили с друзьями за полярный круг, в Хибины, покататься на лыжах. Большие (на размер больше штатных) колёса себя оправдали. Для уверенного передвижения по городу, расположенному в горном массиве не хватало только шипов. Страна больших сугробов (на фотке ниже) приняла Дастер как своего. Единственное неудобство - при частых остановках нужно заново включать полный привод...
Бокс на крыше принял в своё чрево пять комплектов горнолыжного инвентаря (лыжи + палки) и вполне лояльно выдержал почти 4000 километров. О расходе бензина я уже писал. Нового ничего не происходило. Потолок в 10.7 литров не превзойдён.
По возвращении пришлось резко снимать зимние шины по причине наступившего лета в домашних широтах. На место встали стоковые амтел (будь они не ладны), на которых ездить по асфальту, особенно имеющему намятые колеи, НЕВОЗМОЖНО! В лесу к ним претензий нет.
Ещё одно замечание: стрелка спидометра на штатном размере колёс показывает скорость больше реальной... не приятно. Но зато расход бензина по прибору "уменьшился" на литр. Теперь при скорости 90 - 100 км якобы 9.7 литров. Не верю. Всё-таки, колесо большего размера делает меньше оборотов, соответственно компьютер расценивает это как увеличение топлива.
Сейчас мы укатили на берег Белого моря, в Архангельский край, пока позволяют выходные. Теперь в боксе несколько баулов со шмотьём + слегка разобранный велосипед сына. Не маленький, кстати.
Уверенность в том, что бокс должен остаться на крыше навсегда - укрепилась. Комплект на лето уже в ожидании: пара лёгких раскладных стульев - шезлонгов, удочки, водные лыжи и палатка, размещаются в "чердаке" без труда. Пусть там и катаются. Есть не просют )).