Сообщение от Aargh68. Случай из практики- загорелась "пила" и контролька двигателя.
Во время разворота, на очень крутой горке, на переднем приводе, колеса буксанули с довольно ощутимым толчком. После чего загорелась пила! Минут через пять загорелась контролька двигателя...по мануалу, в паре с пилой- это суши вёсла!
Устранение.
Тут я вспомнил лихие 90-е, когда мы, чтобы обнулить ЭБУ, отсоединяли АКБ. Снял минусовую клемму. Прошло 20 минут, подсоединяем клемму, поворачиваем ключ... и ... пила гаснет! Но движок продолжает гореть. Но уже прогресс! Ближе к вечеру поехали домой, заехали на рынок. Возвращаемся, включаем зажигание... и гаснет контролька двигателя .
__________________
Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык.
КОПИЛКА ССЫЛОК В ПОМОЩЬ
|