Глохнет двигатель прямо на ходу.
 

Здравствуйте. Может у кого была такая проблема.машина 16 года двигатель 1.6 глохнет прямо на ходу не важно на какой скорости, иногда сам заводится так как движение происходит при включенной передачи ( как с толкоча) а иногда полностью глохнет после чего стоит только ключ повернуть туда обратно без работы стартера обороны опять приходят в норму.

Ну здесь пальцем в небо. Сигнализация или иммобилайзер мозг делают, к примеру отключают бензонасос, зажигание.
Ошибок нет? Сканером просканировать, не все джикичана зажигают.

Иногда вылазит пила тогда вообще перестает тянуть приходится скидывать клемму и опять всё в порядке. К дилеру ездил два раза нечего так и не смогли найти предложили поочередно менять все датчики. К статье я уже сам залез сигнализацию нештатную отключил не помогло.

Когда заводишь, стартер крутит но не заводится, т.к. искры нет. Так бывает?
Если да, то датчик положения коленвала. Плохой контакт (плавающий дефект) в самом датчике был у меня на Логане. Постучал, прозвонил - контакт восстановился и дальше всё отлично, и т.д.

Если клипом смотрели то в логах ошибка должна была сохранится, съезди к толковым гаражникам они сразу найдут где касяк. Можешь ЕЛМ купить и прогу в смартфон, оно хоть как то покажет в какую сторону копать, в современном авто без диагностического оборудования никак! Зато с ним авто диагностируется без танцев с бубнов по поводу разборок замены и гадания на гущах(способное завести в тупик или не в ту сторону).Купи ЕЛМ V1.5 500-1000руб, вычислил бы хотя бы код ошибки. У меня такой все время живет в разъеме ODB-2 в бардачке:)
Может быть что угодно вплоть до отказа бензонасоса.

В целом если пила загоралась в памяти что-то должно было остаться для Клипа. Я старые ошибки прочитал, когда когда-то забыл катушку подключить после продувки колодцев. Зря наверное сбросил, сейчас в памяти ошибок нет.
В дороге ELM сканер лишним не будет. Мне форумчанин подарил, до сих пор добрым словом вспоминаю.

А в 2016 году там уже CAN-шина, это у меня "аналоговый" 2013-го.

Да есть у меня ЕМЛ показывает ошибку Р0340 датчик распредвала высокий сигнал, я уже новый датчик купил не помогло. Дилеры проверили он исправный метка живая, сказали что ЕМЛ не корректно показывает. Но у них вообще не чего не показал. Они загрузили новую прошивку на систему впрыска тоже нечего. По симптомам инжекторщик говорит это к электрику, электрик говорит плавающия причина пока полностью не откажет наити не смогу. Вот теперь незнаю что делать.

Равиль358, у Вас случайно не передний привод? Было у меня такое глох на МКАДе, как только газ сбрасывал. Помогла замена регулятора холостого хода.
Если связано с проводкой? Было ли у Вас вмешательство в проводку? Мне ставили корректор угла зажигания. С него у меня пошли проблемы. Мне тоже несколько раз меняли датчик. Но у меня машина тогда просто не заводилась. Пока не нашел хорошего электрика, не исправили. Хотели поменять косу проводки, но не нашли. Снимали косу и искали обрыв.

В том то и дело что признаков неисправности чего-то нет работает на холостых ровно, после как заглохнет и снова заведется снов без проблем набирает обороты и при сбрасывании устойчево работает. Поэтому даже не понимаю куда лезть а самое к кому уже обращаться так как сам валенок в этом.

Может проблема в контакте замка зажигания? Если от поворота ключа всё восстанавливается. Какой-нибудь контакт окислился или подгорел.

Здравствуйте. Сегодня на другом форуме один пользователь написал. Что у него такая проблема была причина реле бензонасоса. Сегодня попроывал поменять местами реле бензонасоса с реле компрессора кондиционера так как у них один ампераж. Проехал 20км всё в норме, но ещё рано говорить по езжу отпишусь.

По идее если бензонасос без напряжения он сразу ошибку зажигает. Собственно наблюдал, когда мотор на промывке работал, а с бензонасоса фишку скинули.

Здравствуйте. Радость отказалась не долгой сегодня два раза так же заглох на ходу но по чистоте отказа на много меньше. Даже незнаю может это стечение обстоятельств но почему то вчера за 30км не разу.

Вам бы с ELM 327 поездить, а как только заглохнет просканировать клипом ошибки.
Я сам в клип не верил пока свой не просканировал. Может чем и поможет.
Может ошибка по дросселю вылезет или педали, но пока -это все гадание пальцем в небо.

Равиль, думаю уже пора обратиться к нормальному диагносту. Если до сервиса не доехать, то можно:
- вызвать диагноста на дом (правда за это придется доплатить)
- погрузить машину на эвакуатор и приехать в ближайший автосервис
- самому продиагностировать машину и попытаться понять причину неисправности (но это при наличии соответствующих диагностических девайсов, программ и опыта)

Такое может быть из за сигналки, из за иммобилайзера, из за какого нибудь датчика, к примеру - датчика положения коленвала, из за потери какого нибудь контакта, и т.д.
Найти этот дефект методом НАУЧНОГО ТЫКА, это всё равно что сыграть в популярную игру УГАДАЙКА

В том то и дело что она ездит нормально инжекторщик говорит это к электрику а уж электрик говорит как я могу наити плавающию неисправность, говорит вот когда полностью откажет тогда найду. Дилеры тоже нечего не нашли два раза ездил. Вот по тому и незнаю что делать.

C уровнем бензина в баке, это как-нибудь связано?

Что-то как-то совсем непонятно.
Равиль358, пробег 20 или 30 км это совсем ничего, по современным понятиям - это всё равно, что в булочную за хлебушком сбегать.
А за эти 30 км машина 2 раза глохла.
При этом - ни диагност оф. дилера, ни электрик обычной СТО, ни "инжекторщик" ничего не находят.
ЗНАЧИТ - здесь:
1. либо вы чего то не договариваете, но при этом вы что-то неправильно, что-то не так делаете.
2. либо и диагност оф. дилера, и электрик СТО, и "инжекторщик" чего то не договаривают, или чего то не так, неправильно делают.
Я думаю, что здесь первый вариант.
Наверное будет проще посадить в салон электрика или диагноста оф. дилера и прокатиться с ним соточку км, можно и больше. Наверняка сразу же и определится причина, по которой глохнет мотор.

:shok: Вы прикалываетесь? Кто куда поедет, тем более соточку откатать ..
Машину в цех , и на этом всё...

Как проверили? Тестером прозвонили? Если так, то бесполезная проверка. Меняй его на новый проверяй эксплуатацией.
Не поможет, меняй датчик коленвала. Можно на разборке дешевле найти. Только сначала родной сфоткай, а то их куча разных ставилось, и даже у похожих разъёмы бывали разные.