Не критично. Главное не забыть поменять его тыс. через 30-50.

Поменяли по гарантии сальник раздатки в начале месяца, слегка подкапывало, заметил когда полез проверить уровень масла.
Вчера решил заехать на яму глянуть, сделали хуже чем было, криворукие слесаря, как так можно, к сожалению второй раз не сфоткал, масло не подкапывает а капает, защита вся в масле, там аж лужица, на завтра вызвал ихний халявный эвакуатор, пускай сами везут и делают:rtfm:, попытка номер два, надеюсь последняя, чего то начинаю разочаровываться в рено, эйфория прошла, начались суровые будни:dash1:

У тебя тока щас разочарование началось, я еще 2 г. назад говорил о том, что этот "бюджетный" джип еще аукнется стоимостью работ и стоимостью запчастей...
Хорошо что у тебя еще гарантия есть, а если у кого-то ее нет?

на хитрилах тоже раздатка убивается на раз, просахатишь масло. Бюджетность здесь ни причём, просто мы приобрели 4вд!

я вот к дилеру на 60 тыс. не поехал и сейчас в 66 потекло, до этого только потело, а теперь лужица на защите.
вот думаю может прокатит по гарантии поменять?
Уровень масла как ни странно в норме, может пока мало вытекло.

Сколько по деньгам стоит замена сальников раздатки?

Стоимость правых сальников варьирует от 1 до 2,5 тыс.руб.+ 4н/ч дилера. Мне вышло 6т.р., компенсировал ТО2:sarcastic:

Как удалось починить ? Что поменяли ? В чем причина.
У меня интерес не праздный у самомго потекло на стыке КПП и раздатки на 600 км пробега ...

Александр, а какой сальник поменяли? Их на раздатке 4. Менял масло двигателя при ТО-3 (45 тыс. км), обнаружил подтекание масла между корпусом раздатки и фланцем, где установлен сальник корпуса внутреннего шарнира привода правого колеса. Сальник сам сухой, а на нижней кромке фланца капля масла. Вытер основательно. На 46 тыс. км (через 1000 км) опять полез посмотреть, та же история. Уровень масла в норме. Может кто снимал этот фланец? Должен же быть там какое-то уплотнение. Подскажите. Самому пока разбирать некогда. Предстоит поездка на 6 тыс. км. Конечно, несколько тревожно.

Выполнены работы:раздаточная коробка в сборе снятие-установка,раздаточная коробка слив-заправка,вторичный вал раздатки замена,подшипник поперечного вала раздатки снятие-установка.Использованы з/ч: Сальник привода редуктора,промежуточный вал правого привода,масло,сальник привода в угловом редукторе. Если раздатки нет,тогда что мне менял дилер?

Ваши деньги на свои.
Я могу выложить фотку своего свидетельства о регистрации Дастера и заказ-наряд со второго ТО - где и как записаны мои имя-отчество и модель машины.
Имя-отчество!
Про то, что в заказ-наряде вместо Дастера указан Меган, я вообще молчу.
А вы говорите - раздатка...
Какие знают слова, те и пишут.
Лишь бы денег с вас содрать, на то они и дилеры.

Я тут летом родительскую Шниву продавал - вот там есть раздатка, есть и рычаг управления ею.
Отдельно ручка МКПП, отдельно ручка раздатки.
И скорости КПП, включенные с раздаткой и без неё, по скорости движения сильно отличаются, раза в два.
И это видно невооружённым глазом.

А у вас как проявляется работа "раздатки"?
Вот то-то и оно, что никак.
Потому что у нас раздатки нету, и ручки, кроме переключения КПП, у нас тоже нету.
Лично я покупал Дастер, чтобы ездить ПО ГОРОДУ, по нашим замечательным ямам, в чём мы с женой сегодня очередной раз убедились.

Есть такие люди, что любят позиционировать Дастер как крутой внедорожник.
Но!
У нас нет рамы, нет мостов, нет раздатки, нет межколёсной блокировки, нет лебёдки...
Дастер - просто удобный кроссовер, не более того.
Зачем строить иллюзии?
Впрочем, если вы считаете, что у вас ЖЫП - да пожалуйста, никому ничего я доказывать не собираюсь.
Живите дальше в своих фантазиях.

Рамных ЖИПОВ всё меньше. Скоро все паркетниками станут.

Цитирую- Раздаточные коробки прежде всего делятся на непереключаемые,где постоянный полный привод является безальтернативным (например
Нива ),подключаемыми,где тот или иной привод является вспомогательным (например в большинстве паркетников ),а так же <<полноправными>> , где ведущим может быть любой мост.
Я иллюзий вроде как не строил и про жып не упоминал.

Всю жизнь считал, что раздаточные коробки, применительно к авто, имеют один входньй вал и два выходных.

А наши ОД пишут, что хотят, не так давно выкладывали наряд с закреплением топливного абсорбера, хотя крепили пустышку под капотом :)

Серег, ну называют угловой редуктор раздаткой! ))) Хотя этот узел, кончено совсем не раздаточная коробка в том виде в котором мы привыкли ее видеть)))

Так оно и есть. Либо распределение между двумя осями на авто, либо доп оборудование

Так у на тогда три раздатки. Передняя и задняя по полуосям раздают.

Дим, людей тоже называют гандо##ми, но от этого они не становятся противозачаточными средствами.
Давайте называть вещи своими именами:

Всё остальное - иллюзии.
Или самообман.

Диференциалы однако

---------- Сообщение добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:20 ----------

А вот то что здесь назвают угловым редуктором и является полноценной непереключаемой раздаткой. Только установлена немного странно. На полуоси. Как в этом случае работает дифер, передний, для меня загадка

Дифференциал работает, как всегда, просто его корпус соединен с входным валом углового, извините, редуктора :), а "полуось" правого колеса проходит сквозь него.

Эх, опять мы от темы покупки машины отвлеклись :)

В таком случае выделенной раздатки нет. Коробка она же раздатка. А кинематическая схема несколько неточная. :sorry: флуд прекратил